水泥生產(chǎn)線成套設(shè)備，YW22水泥生產(chǎn)線，水泥生產(chǎn)線供電系統(tǒng)

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*，水泥生產(chǎn)工藝中需要特別應(yīng)用到水泥回轉(zhuǎn)窯的預(yù)熱分解，先把生料的預(yù)熱和部分分解由預(yù)熱器來完成，代替水泥設(shè)備部分功能，達(dá)到縮短水泥窯長度，同時(shí)使水泥設(shè)備內(nèi)以堆積狀態(tài)進(jìn)行氣料換熱過程，移到預(yù)熱器內(nèi)在懸浮狀態(tài)下進(jìn)行，使生料能夠同水泥設(shè)備內(nèi)排出的熾熱氣體充分混合，增大了氣料接觸面積，傳熱速度快，熱交換效率高，達(dá)到提高水泥設(shè)備系統(tǒng)生產(chǎn)效率、降低熟料燒成熱耗的目的。

作為煅燒水泥熟料的主要設(shè)備，紅星水泥設(shè)備同時(shí)也具有結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，生產(chǎn)過程容易控制等特點(diǎn)。紅星水泥生產(chǎn)線的生產(chǎn)工藝流程包括：破碎水泥生產(chǎn)過程中，大部分原料要進(jìn)行破碎，此處會應(yīng)用到球磨機(jī)，其次就是原料預(yù)均化，使原料堆場同時(shí)具備貯存與均化的功能高強(qiáng)磨。

近年來,水泥生產(chǎn)線設(shè)備變壓器由于中、低壓側(cè),特別是低壓側(cè)母線故障時(shí)斷路器未能斷弧或拒動(dòng),而高壓側(cè)保護(hù)對此又沒有足夠的靈敏度,遂導(dǎo)致變壓器損壞的事故在國內(nèi)屢見不鮮。例如,某220kV變電站就因主變10kV母線側(cè)刀閘發(fā)生短路故障時(shí),10kV開關(guān)未能斷弧而造成主變燒毀。其原因就是主變220kV側(cè)的相間后備保護(hù)—復(fù)合電壓閉鎖過流保護(hù)的復(fù)合電壓未選用10kV側(cè),而220kV、110kV側(cè)的電壓閉鎖元件對10kV側(cè)短路的靈敏度不夠,造成高、中壓側(cè)后備保護(hù)沒能動(dòng)作,10kV側(cè)短路故障無法排除,而使事故進(jìn)一步擴(kuò)大。由此可見,除加強(qiáng)變壓器的主保護(hù)外,還應(yīng)對相間后備保護(hù)存在的問題進(jìn)行分析,并采取措施加以改善。

加強(qiáng)水泥生設(shè)備變壓器低壓側(cè)的后備保護(hù)。因低壓母線一般不設(shè)母差保護(hù),故母線故障要靠變壓器的后備保護(hù)來切除。對于低壓母線上所帶的電容器、線路等設(shè)備故障,主變低壓側(cè)開關(guān)應(yīng)是切除故障的后備開關(guān),低壓側(cè)保護(hù)則是這些設(shè)備的后備保護(hù)。由于高、中壓側(cè)后備保護(hù)對低壓側(cè)故障的靈敏度不高,所以要加強(qiáng)主變低壓側(cè)后備保護(hù):在原有配置的基礎(chǔ)上再增加一套后備保護(hù)作為低壓母線保護(hù)或其后備,其定值與出線I段或II段相配合,對母線有1.5的靈敏度。整定時(shí)限宜短原因:一是減少變壓器出口短路電流對變壓器和其它設(shè)備的損害;二是防止斷路器柜中直流被燒斷而不能切除故障。可設(shè)兩時(shí)限,*時(shí)限t1跳本側(cè)(或母分),第二時(shí)限t2跳三側(cè)。在變壓器的低壓側(cè)配置兩套*獨(dú)立的過流保護(hù)作為低壓側(cè)母線的主保護(hù)及后備保護(hù),在這種情況下,要求這兩套過流保護(hù)接于不同的電流互感器,經(jīng)不同的直流熔斷器(自動(dòng)空氣開關(guān))供電,并分別作用于該低壓側(cè)斷路器和變壓器各側(cè)斷路器。

水泥工藝設(shè)計(jì)包括工藝設(shè)備選型和工藝布置兩大方面,工藝布置又分車間布置和全廠總體布置兩部分。各車間的工藝布置是土建和其它專業(yè)設(shè)計(jì)的依據(jù)，而包含各車間布置在內(nèi)的全廠總體布置又是確定全廠總占地面積多少和廠內(nèi)運(yùn)輸線路長短的重要前提。另一方面，工藝設(shè)備選型則是確定需要設(shè)置那些車間的依據(jù)。舉例來說，在選用石灰石破碎機(jī)時(shí)，要依據(jù)所選破碎機(jī)的“破碎比”性能以及其它工藝要求來確定需要設(shè)置幾段破碎車間(即是否需要分別設(shè)置粗碎和中碎，甚至細(xì)碎)。又如，當(dāng)選用抓斗吊車作為廠內(nèi)物料運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，由于它既可垂直提升，又可水平運(yùn)輸，從而為設(shè)置聯(lián)合儲庫創(chuàng)造了條件。在這種情況下，各個(gè)車間可圍繞聯(lián)合儲庫布置，使全廠總體布置十分緊湊，既節(jié)約了占地面積，又縮短了車間之間的運(yùn)輸距離。只是在工廠規(guī)模擴(kuò)大到一定程度后，這種方案才遭淘汰。可以看出，工藝設(shè)計(jì)的兩方面是一個(gè)整體，兩者之間有著密切的內(nèi)在。

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