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適用范圍:本標準規定了正三輪摩托車和正三輪輕便摩托車驅動橋的術語和定義、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和儲存。本標準適用于正三輪摩托車和正三輪輕便摩托車(以下簡稱摩托車)驅動橋。引用文件:GB/T2828.1計數抽樣檢驗程序第1部分:按接收質量限(AQL]檢索的逐批檢驗抽樣計劃GBT5374-2008摩托車和輕便摩托車可靠性試驗方法GBT16987制動軟管的結構、性能要求及試驗方法GB20073摩托車和輕便摩托車制動性能要求及試驗方法GBT23929S三輪汽車和低速貨車驅動橋QCT4
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減震器扭轉剛度試驗機應用前景隨著汽車性能的不斷提高,對乘坐的舒適性和操縱的穩定性有了更高的要求。目前大多數汽車的傳統的懸架系統主要是針對特定的路面狀況和車輛行駛狀況設計的,在保證車輛具有行駛平順性和操作穩定性的前提下,并根據大量實驗數據來確定懸架各個參數的取值范圍,這些性能參數不能對汽車外部環境的變化作出準確而快速地反應。自上世紀70年代智能材料及結構問世,迄今已在車輛的減振器上得到了應用,而且日趨成熟,其中比較典型的應用是磁流變減振器,這些減振器能使車輛自動適應路面變化并讓車輛行使更加平穩,標
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1、做拉伸試驗時,先開動油泵打開送油閥,使工作活塞升起一小段距離,然后關閉送油閥。將試樣一端夾于上鉗口,使指針對準零點,再調整下鉗口,夾持試樣下端,即可開始試驗。夾持時,應按鉗口所刻的尺寸范圍夾持試樣。試樣應該夾在鉗口的全長上,一定保證試樣夾持在鉗口體內三分之二以上,兩塊鉗口位置必須一致。對材料較軟的試樣,試樣已被夾緊,這時應關閉電磁閥電源后再進行試驗;對材料較硬的試樣,鉗口可能產生滑移,這時可先不關電磁閥電源,對試樣施加該級度盤滿量程3%-5%的預拉力后,再將電磁閥電源關閉,進行拉伸試驗。為避
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大家對數顯電子萬能試驗機了解的多嗎?今天小編要為大家介紹的是數顯電子萬能試驗機的相關知識。數顯電子萬能試驗機用于橡膠、塑料、帆布、簾線、鋼絲、銅材、管材、電線、電纜等金屬和非金屬材料的拉伸、壓縮、剝離、撕裂、粘合力等力學性能試驗。變頻無級調速,自動保留力值及定伸力值。具有試驗力數字顯示,試驗速度連續可調,試樣拉斷自動停機,峰值保持等功能。接下來,一起看看數顯電子萬能試驗機的特點與維護保養。一、數顯電子萬能試驗機的特點1、萬向節采用十字插銷結構,而且具有擺角限制功能,方面便于試樣夾持,保證試驗同心
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液壓拉力機各部分應經常擦拭干凈,對沒有噴漆的表面擦試干凈后應用紗布沾少量的機油再擦一遍以防止生銹。雨季時應注意擦找且上油,不用時以罩罩之以防灰塵侵入。2.測力計上所有門蓋不應經常開置,以免灰塵進入內部影響精密部分之傳動性能,并禁止非操作人員隨便擺弄,以免意外事故發生。3.試驗暫停時將油泵電動機關閉,不應使其空轉,以免浪費電力及無幫磨損泵內的轉動零部件。4.通過設在底座的注油嘴,移動橫梁的傳動螺桿與底座接觸之轉動部分。應經常注意泣滑以免磨損妨礙轉動;螺桿表面應經常涂以新油脂。5.測力計內主軸兩端之
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玻璃鋼錨桿主要檢測的力學性能包含:抗拉強度、抗剪強度、尾部連接部位及螺紋承載力、扭矩。具體測試方法及標準如下:1.抗拉強度的檢測:將玻璃鋼錨桿桿體去掉錨頭和錨尾,桿體中間段截取合適長度的一段,在材料試驗機上進行抗拉強度測定,測試機顯示的大抗拉系數即為玻璃鋼錨桿的抗拉強度,單位是MPa,一般國內的玻璃鋼錨桿抗拉強度在300MPa以上;2.抗剪強度檢測:將玻璃纖維增強塑料桿體截成合適長度的試件,將試件放入剪切夾具中,在材料試驗機進行剪切試驗。單位是MPa,一般國內的玻璃鋼錨桿抗拉強度在75MPa以上
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橡膠球鉸靜剛度試驗方法(1)徑向剛度試驗:在(0-80)KN范圍內連續3個加、卸載循環,加、卸載速度均為1.5mm/min,記錄第3個循環的載荷-變形曲線,并計算加載階段的剛度值,技術要求剛度值15(1±20%)KN/mm。(2)偏轉剛度試驗:在(-4°~+4°)范圍內連續3個加載、卸載循環,加、卸載速度均為30°/min,記錄第3個循環的載荷-變形曲線,并計算加載階段的剛度值12(1±20%)Nm/(°)。(3)扭轉剛度試驗:在(-12°~+12°)范圍內連續3個加載、卸載循環,加、卸載速度均
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1、試驗臺采用封閉式結構,可連續循環加載的方式;2、工件安裝角度:內球籠偏擺角范圍22°(沿垂直方向),外球籠擺動角范圍0-45°(沿水平方向),試驗時此角度范圍內的擺動、旋轉可自動調整,升降頻率=1Hz以上可調;立式滑臺上升下降位移0-200mm、頻率≤1Hz,萬向節試驗的轉速200-1200轉/min,扭矩加載范圍500-4000Nm;3、zui高轉速1200轉/min,扭矩值500Nm,zui低200轉/min,扭矩值1200Nm,zui大試驗功率60KW;4、可即時測量傳動軸外球籠溫升狀