車載15KW*汽油發電機汽油發電機組以其靈活、方便、穩定的特點被廣泛地作為常用、備用和應急的交流電源使用。特別是近年來，我國經濟的快速發展，全國各地都出現了不同程度的電力緊缺現象

車載15KW*汽油發電機汽油發電機組以其靈活、方便、穩定的特點被廣泛地作為常用、備用和應急的交流電源使用。特別是近年來，我國經濟的快速發展，全國各地都出現了不同程度的電力緊缺現象，使汽油發電機組的作用更加突顯出來。傳統的汽油發電機組直流輸出發電機電壓，輸出電壓、頻率都不夠穩定。汽油發電機組的發展趨勢是汽油發電機組和電力電子變換器的結合以及電子調速器的使用，也就是將發電機輸出的原始電壓經過電力電子變換器凈化處理，然后再輸出給負載，電子調速器調節發動機轉速，以達到節能和環保的目的。這種新型的發電機組一般稱之為數碼發電機。本文的研究主要是為了實現1kW數碼式汽油發電機，主要工作包括兩個部分：一是電能處理環節；二是發動機轉速的控制。全文的結構和主要內容如下：*章介紹了汽油發電組的概況和課題的背景和意義，然后分別介紹了發動機電子調速器和電力電子逆變器的研究現狀和發展趨勢。第二章介紹了汽油發電機組的組成機構，對汽油發動機和同步發電機的工作原理進行了描述，并推導了發動機工作的數學模型。第三章主要研究了發動機轉速控制的方法，介紹了模糊控制和PID控制的特點，提出了模糊和PID混合控制的策略，設計了基于單片機的模糊—PID混合控制器。第四章主要研究了電能轉換部分也就是逆變環節的設計，介紹了單相SPWM逆變器的原理和控制方法，對逆變環節的軟硬件設計做了詳細的說明。第五章是實驗結果和實驗波形。

詳細參數  車載15KW*汽油發電機

15KW汽油發電機/多燃料發電機
產品型號	YT15RGF/YT15RGF-ATS
功率因素(COS)	1/0.9
額定電壓（V）	230/400
zui大功率（KW）	15KW
額定頻率（HZ）	50/60
啟動方式	電啟動/全自動
油箱容積（L）	25
額定功率	13.5KW
相數	單相/三相
凈重/毛重（KG）	260/270
冷卻方式	水冷
沖程	65.5*78
顏色	黃色
壓縮比	9.0:1
噪音 (7m)	≤70
燃料	90#/93#
引擎型號	465Q
包裝尺寸(mm)	1130*725*660
售后服務	伊藤原裝 全國聯保
質量保證	質保一年終身維護
產品信息	含17%增值稅

溫馨提示：如果您不清楚，如何正確的選擇適合您的產品，歡迎您！

【公司名稱】：上海伊謄實業有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：何
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在分析研究國內外有關電子調速器的基礎分析方法及其研究狀況的基礎上,針對電子調速器在汽油機的過渡過程中,如何提高電子調速器的動態特性進行了研究。通過對汽油機自動調節過程的分析,得出裝有數字電子調速器的汽油發電機組是一個一階慣性環節與一個二階欠阻尼環節的串聯。分析了汽油機在過渡過程中轉速變化與節氣門開度變化之間的關系以及節氣門的調節量對電子調速器的動態特性的影響。以三鼎汽油發電機(SDQF2-II)為研究對象,針對常規PID控制器所表現出的局限性,提出了一種模糊控制改進算法,對汽油機發電機電子調速器PID參數按調速系統過渡過程進行在線實時模糊自整定。仿真結果和汽油機調速性能試驗表明,模糊自適應PID電子調速器改善了汽油發電機全工況條件下的動態響應,從而提高汽油發電機的發電質量,提高了系統的綜合性能。本文給出了汽油發電機組數字電子調速器的軟硬件設計過程與方法。本數字電子調速器依靠控制軟件和硬件的共同作用來實現調節和控制功能的,使發電機組的轉速在負載不斷變化的情況下,能夠自動調節汽油機節氣門的開度,給汽油機提供適量的燃油,讓汽油機穩定在額定的轉速下運轉,解決了機械調速器瞬時調速率和穩定調速率差、過渡時間長等缺點,具有很強的通用性和功能擴展能力。對不同型號的汽油發電機組,只要根據具體機型選用對應的控制參數,編制出相應的控制程序,就可以使用此數字電子調速器對其進行轉速控制。在對SDQF2-II汽油機進行了大量試驗后結果表明:在標定轉速3000 rpm時,該電子調速器可以達到1.0%的穩態調速率和6.2%的瞬態調整率,優于國家標準的要求。整個調速器結構簡單,成本較低,具有一定的推廣應用價值。

 

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