伊藤15KW全自動汽油發電機廠家發電機組等非道路設備由于其使用環境的原因,其噪聲污染對人的影響更為嚴重。因此,發達國家對其輻射噪聲級進行了嚴格的限制,以期盡可能降低對人的危害。

伊藤15KW全自動汽油發電機廠家發電機組等非道路設備由于其使用環境的原因,其噪聲污染對人的影響更為嚴重。因此,發達國家對其輻射噪聲級進行了嚴格的限制,以期盡可能降低對人的危害。以小型汽油機為動力的發電機組是我國機電產品出口的強勢產品,為我國帶來巨大的外匯收入。但由于國產小型汽油發電機組的噪聲問題難以解決,目前已經嚴重影響了產品的出口。本文以國產5kW小型汽油發電機組為研究對象,開展了噪聲源識別與控制的研究工作。首先通過聲強測試法識別了發電機組的主要噪聲源,并計算了各聲源對整機聲功率的貢獻度,明確了需要控制的噪聲源的順序為排氣噪聲、進氣噪聲和風扇噪聲。在此基礎上,為降低排氣噪聲,對機組裝配的消聲器進行了改進設計和數值仿真,建立了消聲器的聲學有限元數學模型,通過SYSNOISE軟件平臺來實現對消聲器傳遞損失的分析。

詳細參數   伊藤15KW全自動汽油發電機廠家

 

產品型號	YT15RSE
輸出
額定功率（汽油）	15KW  [19KVA]
額定電壓 (V)	230  [230/400]
額定電流（汽油）	65.2  [27.2]
相數	單相  [三相]
額定轉速（rpm）	3000
功率因數	1.0  [0.8]
頻率(Hz)	50
發動機
發動機質保 (年)	1
發動機零件號	465Q
壓縮比	9.5:1
點火系統	分電器點火
電啟動	是
啟動電機規格	QDY112    12V  0.8KW
燃料類型	汽油
吸氣方式	自然吸氣
機油容量(L)	3.5
旋裝式機油濾清器	是
缸體	鑄鐵
充電方式	充電發電機
蓄電池規格	12V 45AH
冷卻系統	閉式液冷
高溫停機	是
低油壓停機	是
交流發電機類型	同步發電機，旋轉磁場
調壓系統	AVR自動調壓
勵磁類型	碳刷
極數	2
總諧波失真@滿載	≤ 5%
絕緣等級	F
定子繞組材料	銅
轉子繞組材料	銅
層壓材料(冷軋或熱軋)	冷軋
連接方式	直接耦合（法蘭連接）
電機軸承	6306RS
電壓穩定度
類型	電子
Sensing	單相  [三相]
調壓	± 1%
調速器參數
類型	電子
空載至滿載頻率調節	同步
穩態頻率調節	± 0.5%
控制器
控制器安裝位置	機箱側面
制造商/零部件號	HSC940
自動/手動/關閉	是
發電機電壓檢測	是
市電電壓檢測	無
低油壓停機	是
頻率過低保護	是
頻率過高保護	是
機組
全天候機箱	粉末涂層  冷軋
認證	無
機組質保(年)	1
防護等級	IP 23
急停開關	有
封閉式消聲器	是
接地系統	機架接地
隔音裝置類型	金屬板+隔音棉
（7M）處噪音輸出    dB(A)	62
汽油消耗量50%負載   L/hr	5.6
汽油消耗量100%負載   L/hr	8.8
機組尺寸 (長×寬×高) mm	1200*740*826
包裝尺寸(長×寬×高) mm	1290×800×900
凈重( kg)	275
毛重( kg)	300

然后,對比不同結構參數消聲器的傳遞損失數值分析結果,獲得優化的結構設計方案。試驗結果表明消聲器插入損失提高3dB(A),功率損失降低1.3%。針對進氣噪聲和冷卻風扇噪聲,采用CFD方法對空濾器和冷卻風扇系統的流場特性進行了數值分析,并進一步研究了空濾器和冷卻風扇的氣流脈動和聲學特性,通過對比不同結構參數的空濾器和冷卻風扇的仿真分析結果,優化結構設計方案,從而降低進氣噪聲和冷卻風扇噪聲。試驗結果表明改進的結構空濾器可使整機噪聲聲功率降低1.6dB(A);結構冷卻風扇也使機組整機噪聲聲功率降低1.6dB(A)。通過以上改進,5kW汽油發電機組的整機噪聲得到了有效地控制,整機噪聲聲功率由101dB(A)降低到97dB(A)。研究結果表明論文所開展的針對小型汽油發電機組的噪聲源識別與控制研究方法的正確性,針對主要噪聲源的控制方案的有效性。研究方法和改進設計方案可為其它型號的汽油發電機組的噪聲控制提供參考。

伊藤品牌，以*速度品牌和*動力品牌榮登全國內燃機品牌，獲得“中國品牌年度大獎”*名。多年來,伊藤的售后服務一直是腳踏實地?而非社會上常見的炒作。伊藤發電機組廠家的用戶信用，用許多人的習慣說法，就是“做到的比答應的要多”是無售后服務問題的伊藤發電機組。
該系列汽油機為伊藤采用德國FEV技術所開發的產品；
      伊藤發電機組的機體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強化程度高，采用整體曲軸，滑動軸承，體積小重量輕，可靠性高；大修期大于10000小時；
     采用FEV縮口燃燒技術， 1號加強型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標遠優于國內同功率檔產品，增壓機型優勢更明顯；采用伊藤專有活塞環密封技術和氣門油封技術，潤滑油消耗比國內同功率檔產品低 50 %以上。

隨著能源和環境問題日趨嚴峻，風能作為一種清潔、可再生能源受到了廣泛的關注和應用，風力發電技術也得到了快速的發展。風力發電機齒輪傳動系統作為風力發電系統的關鍵部件之一，主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發電機并使其得到相應的轉速，其性能好壞直接決定了風力發電機性能的好壞。由于風力發電機組工作在變載荷的惡劣工況，處于高空架設，維修困難，這就對齒輪傳動系統運行的動態性能和可靠性提出了很高的要求。因此，研究在隨機風速工況下風力發電機齒輪傳動系統的動態特性和可靠性是風力發電機設計中的重要任務之一。本課題結合國家自然科學基金資助項目(50975294)的主要內容，并考慮風力發電機在隨機風速工況下運行的工作特點，針對風力發電機齒輪傳動系統的動力學和動態可靠性問題開展了較全面深入的研究。