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上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司

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15KW汽油發(fā)電機(jī)噪音標(biāo)準(zhǔn)

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  • 上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司
  • 2017-07-10 11:03:55
  • 上海市
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【簡單介紹】

15KW汽油發(fā)電機(jī)噪音標(biāo)準(zhǔn)傳統(tǒng)的中小型汽油發(fā)電機(jī)作為移動(dòng)式的獨(dú)立電源,在需要備用電源和流動(dòng)性作業(yè)的場合具有*的優(yōu)勢,但是由于該發(fā)電機(jī)一般都是中頻發(fā)電機(jī),

【詳細(xì)說明】

15KW汽油發(fā)電機(jī)噪音標(biāo)準(zhǔn)傳統(tǒng)的中小型汽油發(fā)電機(jī)作為移動(dòng)式的獨(dú)立電源,在需要備用電源和流動(dòng)性作業(yè)的場合具有*的優(yōu)勢,但是由于該發(fā)電機(jī)一般都是中頻發(fā)電機(jī),輸出三相交流電的頻率和電壓都與市電不同,不符合大多數(shù)設(shè)備的用電要求。隨著逆變電源的數(shù)字化和智能化的發(fā)展,以中小型汽油發(fā)電機(jī)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的逆變電源正逐漸在市場上走俏。針對(duì)這種類型的小型中頻汽油發(fā)電機(jī),本文對(duì)其控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究和設(shè)計(jì)。本文首先介紹了小型發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的組成,該系統(tǒng)主要包括三相半控整流、單相逆變、步進(jìn)電機(jī)油門控制、點(diǎn)火器及故障顯示燈四個(gè)部分。并分別對(duì)各部分的基本原理、相互關(guān)系以及在整個(gè)控制系統(tǒng)中的作用進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。在分析了幾種常用觸發(fā)電路優(yōu)、缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,針對(duì)小型發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)中的三相半控整流橋設(shè)計(jì)了一種新型集成觸發(fā)電路。

詳細(xì)參數(shù)   15KW汽油發(fā)電機(jī)噪音標(biāo)準(zhǔn)

15KW汽油發(fā)電機(jī)/多燃料發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)YT15RGF/YT15RGF-ATS
功率因素(COS)1/0.9
額定電壓(V)230/400
zui大功率(KW)15KW
額定頻率(HZ)50/60
啟動(dòng)方式電啟動(dòng)/全自動(dòng)
油箱容積(L)25
額定功率13.5KW
相數(shù)單相/三相
凈重/毛重(KG)260/270
冷卻方式水冷
沖程65.5*78
顏色黃色
壓縮比9.0:1
噪音 (7m)≤70
燃料90#/93#
引擎型號(hào)465Q
包裝尺寸(mm)1130*725*660
售后服務(wù)伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證質(zhì)保一年終身維護(hù)
產(chǎn)品信息含17%增值稅

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【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
【】:何
【】:    【技術(shù)指導(dǎo)】:
【】:    【在線】:2880675534

介紹了一種基于ATMEGA8L單片機(jī)控制的小型汽油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計(jì),該系統(tǒng)以步進(jìn)電機(jī)為執(zhí)行器,其zui大功率為5 kW.系統(tǒng)首先對(duì)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)進(jìn)行采樣,經(jīng)ATMEGA8L單片機(jī)處理后來驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī),以控制系統(tǒng)油門,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)速的電子調(diào)節(jié)控制,zui終達(dá)到控制輸出電壓來穩(wěn)定輸出頻率的目的.采用PID算法實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的控制.試驗(yàn)結(jié)果表明,該方法可以在生產(chǎn)中推廣應(yīng)用.對(duì)某小型汽油發(fā)電機(jī)組噪聲的聲壓、聲強(qiáng)測量和聲激勵(lì)的計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬的基礎(chǔ)上 ,進(jìn)行了該機(jī)組機(jī)動(dòng)密閉式隔聲罩的設(shè)計(jì)研究 ,實(shí)驗(yàn)證明該型汽油發(fā)電機(jī)組的聲特征信號(hào)得到了有效的控制 


為了獲得自由活塞汽油直線發(fā)電機(jī)工作過程中的燃燒特性,根據(jù)試驗(yàn)測得的活塞運(yùn)動(dòng)曲線對(duì)其燃燒過程進(jìn)行了CFD仿真研究,并對(duì)比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)分析了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)規(guī)律差異對(duì)燃燒過程的影響規(guī)律。研究發(fā)現(xiàn):與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比,自由活塞汽油發(fā)電機(jī)缸內(nèi)zui高燃燒壓力和平均溫度均較小,且zui高燃燒壓力保持時(shí)間較短,這有助于減少NO污染物;自由活塞直線發(fā)電機(jī)燃燒放熱率呈現(xiàn)"緩和長"的特點(diǎn),燃燒放熱過程等容度較低;自由活塞直線發(fā)電機(jī)較少的混合氣在上止點(diǎn)前完成燃燒,壓縮行程負(fù)功較小,但由于后燃較嚴(yán)重,其指示效率較傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)低。 

 

伊藤發(fā)電機(jī)

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