15kw汽油發電機三相*汽油機如漏油，一般在前端襯墊和后端油封處，即更換襯墊和油封，并按規定扭力緊固前端螺釘。一、曲軸箱內潤滑油超過油面高度在曲軸箱加油孔裝有油標，油標上有上、下兩條刻線。當曲軸箱內油平面低于刻線時必須加油，否則自動保護停機，但不得使油平面高于上刻度線。若油平面過高，當曲軸高速旋轉時，飛濺到氣缸，活塞上的潤滑油增加，從而使其串入燃燒室內而被燒掉的潤滑油消耗增加。混合氣過稀是因供油不足或油路不暢而造成的。若化油器有“回火”現象,可適當關小風門,或按下驗油桿增加汽油,這時如果化油器“回火”現象消失,則說明混合氣過稀,機器不能起動或起動困難時(機器的其它部分均正常),可將火花塞拆下,從火花塞座孔中注入少許汽油加入汽油后若能起動但起動后又自動停機或風門打開后又自動停機時,可以確定混合氣過稀。三冷汽油機冷卻效果受冷卻介質溫度的影響很大，在高溫季節，由于*告訴運轉很容易引起過熱，將使潤滑油溫度升高，粘度下降。這樣缸壁上的潤滑油就更容易竄入燃燒室燃燒掉，飛濺到四周的潤滑油則容易從各結合面滲漏。這時，應適當控制，調節發動機負荷，并改善其工作環境，如因機器工作狀態不良引起過熱。

15kw汽油發電機三相*檢查時先檢查油箱是否缺油油路開關是否打開化油器安裝是否平正化油器與氣缸的連接螺絲是否松動,密封墊片是否損壞,主油針是否擰得過緊。裝有汽油泵的汽油機(如1220型汽油機)起動之前，可通過用手泵油判斷汽油泵工作好壞。當活塞環封油不嚴甚至失去封油作用后，一方面會使潤滑油大量竄入燃燒室，產生大量積碳，引起過熱，導致入畫有粘度降低，另一方面會使燃油竄入曲軸箱體內。污染潤滑油，加速潤滑油的分解而變質，使潤滑油粘度下降，反過來又使潤滑油更容易竄入燃燒室，這樣，使發動機的工作很快形成惡性循環，因此活塞環封油不嚴是引起潤滑油超耗的主要原因。機器不易起動,拆下火花塞可發現電極周圍有積炭或汽油。排氣管冒黑煙,并帶有刺鼻的汽油味。轉速不穩,且不易提高，聲音沉悶。功率不足,耗油量增加。塞環封油不嚴的原因是：潤滑油分解出來的膠質積碳，活塞環使用過久而磨損造成活塞環與氣缸之間形成間隙，由于材料及加工質量等使活塞環粘合不良，活塞環失去彈性甚至折斷，當潤滑油超耗時，排氣管伴隨冒黑煙等故障現象，此時，應拆卸活塞連桿機構檢查活塞，氣缸和活塞環情況，清除碳，更換有關部件。