工程設備用40KW柴油發(fā)電機清洗噴油嘴積炭因為燃燒室容易產(chǎn)生積炭,而積炭會導致啟動困難;噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差,燃油消耗自然也會增大。對于燃燒室的清洗可以采用退炭劑,使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化并與零件表面脫離,然后將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好,比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優(yōu)點,并且除炭的效率也得到了大大的提高。冬季開始的時候,我相信有很多車主都遇到過這些情況,比如發(fā)動機不能啟動,換擋時發(fā)動機熄火等。那么動機如何預防這些問題的出現(xiàn)呢?發(fā)動機冷啟動困難,主要原因就是發(fā)動機溫度太低,所以我們只要讓發(fā)動機保溫,不讓刺骨的寒風直接吹進發(fā)動機艙內(nèi),就可以避免打不著車。所以,在冬季停車時要注意車頭的方向,讓車頭對著建筑物,利用建筑物來擋風,防止引擎被寒風吹襲而過冷。
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【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:何
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【】: 【在線】:2880675534
詳細參數(shù) 工程設備用40KW柴油發(fā)電機
40KW*柴油發(fā)電機 |
產(chǎn)品型號 | YT2-50KVA/YT2-50KVA-ATS |
動力型號 | R4105D |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 40KW / 50KVA |
zui大功率 | 43KW / 54KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 75 |
頻率 (HZ) | 50 |
冷卻方式 | 1500 |
噪音水平(Dba/7m) | 強制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 |
壓縮比 | 5:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 105X125 |
發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 860 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |

使用6-7年后,通過5000瓦小型柴油發(fā)電機廢氣顏色判斷故障及檢修:小型柴油發(fā)電機燃油*燃燒后,正常排氣顏色一般為淡灰色,負荷略重時為深灰色。小型柴油發(fā)電機在工作中,偶爾會出現(xiàn)排黑煙、白煙、藍煙等不正常現(xiàn)象,它是判斷柴油機故障的條件,分析如下:小型柴油發(fā)電機冒黑煙:柴油是復雜的碳氫化合物,噴入燃燒室內(nèi)未燃燒的柴油受高溫分解,形成炭黑。排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不*的表現(xiàn)。其主要影響因素如下:活塞環(huán)、氣缸套等磨損,活塞環(huán)、氣缸套磨損后,引起壓縮壓力不足,使氣缸在壓縮行程結(jié)束時,混合氣混合的正常比例改變,使燃油在無氧條件下燃燒,產(chǎn)生積炭。
下面我們就來了解一下柴油發(fā)電機組的額定參數(shù)有哪些? 額定功率(pe): 指柴油發(fā)電機組在額定運行情況時所能輸出的zui大有功功率,單位為千瓦(kW)或兆瓦(MW)。額定功率因數(shù)(cosφ):指電機額定運行時的功率因數(shù)。額定電壓(Ue): 指柴油發(fā)電機組在正常運行時的線電壓,單位為伏(V)或千伏(kW)。額定電流(Ie):指柴油發(fā)電機組在額定狀態(tài)運行時的線電流,單位為安(A)或千安(kA)。5000瓦的三相柴油發(fā)電機組額定參數(shù):在柴油發(fā)電機組選購的過程中,掌握柴油發(fā)電機組額定參數(shù)顯得尤其重要。額定轉(zhuǎn)速(nc):柴油發(fā)電機組為了維持交流電的頻率為50Hz時所需要的轉(zhuǎn)速,單位為轉(zhuǎn)/分(r/min)。額定效率(ηe):指柴油發(fā)電機組在額定狀態(tài)運行時的效率。額定頻率(fe):我國規(guī)定額定頻率為50Hz。額定溫升:運行中柴油發(fā)電機組定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組允許比環(huán)境溫度升高的度數(shù)。我國規(guī)定環(huán)境溫度以40℃計算。