40KW*三相柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機工作原理 在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。

40KW*三相柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機工作原理   在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。這里只描述發(fā)電機組zui基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。

詳細參數   40KW*三相柴油發(fā)電機

40KW*柴油發(fā)電機
產品型號	YT2-50KVA/YT2-50KVA-ATS
動力型號	R4105D
動力型式	四沖程，水冷，直列
常用功率	40KW / 50KVA
zui大功率	43KW / 54KVA
電壓  (V)	380/220
電流  (A)	75
頻率 (HZ)	50
冷卻方式	1500
噪音水平(Dba/7m)	強制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)	≤231
壓縮比	5:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)	105X125
發(fā)動機總排量 (L)	4.33
啟動方式	電啟動
功率因數	0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級	H
潤滑方式	壓力飛濺復合式
排氣溫度 (℃)	≤600
海拔要求	≤1000m
環(huán)境溫度	40
接線方式	三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序	1-3-4-2
進氣方式	自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調速率	≤±1%
相數	3
凈重 （kg）	860
外形尺寸/長×寬×高mm	2150×950×1290
產品信息	含17%增值稅

溫馨提示：如果您不清楚，如何正確的選擇適合您的產品，歡迎您！

【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：何
【】：    【技術指導】：
【】：    【在線】：2880675534

若柴油發(fā)電機負荷突然增加，負荷傳感器5的輸出電壓首先發(fā)生變化，此后轉速傳感器的輸出電壓也相應變化（數值下降）。此兩種降低的脈沖信號在速度控制單元6內與設定轉速電壓比較，輸出正值的電壓信號，在執(zhí)行機構中使輸出軸向加油方向轉動，增加柴油機的循環(huán)供油量。反之，若柴油機負荷降低，轉速升高，則傳感器的負值信號數值大于轉速設定電壓的正值信號數值，控制單元軸輸出負值的電壓信號，在執(zhí)行機構中使輸出軸向減油方向轉動，降低柴油機的循環(huán)供油量。

因考慮到使用性和方便性，術人員將對發(fā)電機組的工作原理進行一個詳解：
發(fā)電機組中發(fā)動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作循環(huán)的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發(fā)動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。

伊藤發(fā)電機：

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