水井鉆機(jī)200、400、500、600、150、300、履帶式的、車載式的

潛孔鉆機(jī)458、758、222、履帶式、高風(fēng)壓的、中風(fēng)壓的、低風(fēng)壓的、露天的

錨固鉆機(jī)、錨桿鉆機(jī)、邊坡的、隧道的、煤礦？

履帶式的、液壓式的

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簡介

河北zui全潛孔鉆機(jī)廠家，目前，多功能全液壓履帶式水井鉆機(jī)，將能滿足于地源熱泵孔、水井、監(jiān)測井及其他勘探井孔，也可滿足工程基礎(chǔ)加固、沙礫松散地層跟管鉆進(jìn)、基巖穿鑿等多種工藝要求，確保工程的順利進(jìn)行履帶式液壓潛孔鉆機(jī)是我們?yōu)榱髓徔壮杀緕ui低化開發(fā)設(shè)計(jì)的，是實(shí)現(xiàn)了“更省”鑿孔成本的高性能標(biāo)準(zhǔn)型鉆機(jī)。履帶式液壓潛孔鉆機(jī)廣泛用于冶金、礦山、建材、鐵路、水電建設(shè)、國防施工及土石方等露天工程的孔鉆鑿及水下鉆孔炸礁工程中。履帶行走，鉆具回轉(zhuǎn)推進(jìn)，鉆架提升補(bǔ)償，鉆機(jī)調(diào)平都采用液壓驅(qū)動。以空氣壓輸出的壓縮空氣為動力，沖擊鑿巖和沖洗炮孔。配用濕式除塵器，高壓設(shè)計(jì)的氣路系統(tǒng)。  化的采購，功率匹配與負(fù)載適應(yīng)系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了動力系統(tǒng)從動力---泵---負(fù)載全局功率匹配，有效降低了整機(jī)能耗，確保了整機(jī)性能和可靠性。履帶式液壓潛孔鉆機(jī)是我們?yōu)榱髓徔壮杀緕ui低化開發(fā)設(shè)計(jì)的，是實(shí)現(xiàn)了“更省”鑿孔成本的高性能標(biāo)準(zhǔn)型鉆機(jī)。

河北zui全潛孔鉆機(jī)廠家履帶式液壓潛孔鉆機(jī)廣泛用于冶金、礦山、建材、鐵路、水電建設(shè)、國防施工及土石方等露天工程的孔鉆鑿及水下鉆孔炸礁工程中。 

履帶行走，鉆具回轉(zhuǎn)推進(jìn)，鉆架提升補(bǔ)償，鉆機(jī)調(diào)平都采用液壓驅(qū)動。以空氣壓輸出的壓縮空氣為動力，沖擊鑿巖和沖洗炮孔。配用濕式除塵器，高壓設(shè)計(jì)的氣路系統(tǒng)。  化的采購，功率匹配與負(fù)載適應(yīng)系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了動力系統(tǒng)從動力---泵---負(fù)載全局功率匹配，有效降低了整機(jī)能耗，確保了整機(jī)性能和可靠性。 

1、行走和重力軸裝置  采用進(jìn)口液壓行走馬達(dá)，行走強(qiáng)勁有力。提供雙速行走方案。特別價(jià)值重力軸裝置，外盤與支撐物面之間的滑動摩擦力大于內(nèi)盤與外盤的滾動摩擦力，且外盤與支撐物面之間的滑動摩擦力與牽引力方向同向，而與車輪運(yùn)動的阻力相反，故能節(jié)省行走阻力。特別加寬的履帶板有效增強(qiáng)了鉆機(jī)在泥濘路況的通行能力。 

2、推進(jìn)  采用強(qiáng)力鏈條裝置，液壓馬達(dá)連接渦輪，蝸桿變速箱，可提供1500KG的提升力。 

3、高性能動力頭裝置  液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)，提供了強(qiáng)勁動力，回轉(zhuǎn)扭距超過4500N/m。一級行星減速箱安裝加強(qiáng)減震器,可減低鉆孔的沖擊反作用力傳送至回轉(zhuǎn)馬達(dá)，減低零件損耗。重型結(jié)構(gòu)滑架加置錳鋼滑軌邊條與多組式滾輪設(shè)計(jì)滑板相配合，并可承受大扭矩，抵抗變形可*延長滑板和滑架使用壽命，有效保證鉆孔各種角度。 

4、負(fù)載裝置（鉆臂架部分）  全新結(jié)構(gòu)的機(jī)械臂結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固耐用。通過5個(gè)連接機(jī)構(gòu)和液壓油缸，擴(kuò)大了鉆孔方向和作業(yè)范圍。 

5、除塵和油箱  鉆機(jī)出廠標(biāo)配濕式除塵，也可選用干式。油箱容積125升，保證一個(gè)工作日的供油量。 

6、控制盤  操作手柄集中控制，操作簡單，操作手可站在主機(jī)側(cè)面進(jìn)行鉆孔作業(yè)，提高了作業(yè)安全系數(shù)。 

7、空氣濾清器  采用一級干式，二級油式雙重過濾裝置，減少發(fā)動機(jī)維修機(jī)率。

8、空冷式液壓油散熱器  采用油水復(fù)合散熱器，在酷熱地帶也可以實(shí)現(xiàn)安全作業(yè)，此外油量傳感自動控制，也可防止寒冷天氣油量過低。 

9、環(huán)保型渦輪增壓水冷發(fā)動機(jī)（立式直列水冷四缸）  發(fā)動機(jī)排放符合歐二排放標(biāo)準(zhǔn)，配備渦輪增壓水冷發(fā)動機(jī)，節(jié)省油料，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異。

該鉆機(jī)具備以下優(yōu)點(diǎn)： 

1、鉆機(jī)采用復(fù)合鉆塔，用兩支高強(qiáng)度油缸作支撐，一組液壓閥控制鉆塔起、伏，操作極為方便快捷，省時(shí)又省力，zui大限度的為用戶創(chuàng)造效益。 

2、底盤采用橡膠履帶、其優(yōu)點(diǎn)是重量較輕、壽命周期費(fèi)用較低、能降低車輛行走機(jī)構(gòu)的噪音、減小車體震動、可大幅度降低油耗，可在城市道路行走不傷路面。 

3、底盤自帶四條高強(qiáng)度螺紋支腿（或液壓高支腿）安裝調(diào)整快捷方便、可用于裝卸車介紹吊裝成本提高效率，工作時(shí)支撐可靠穩(wěn)定牢固。 

4、采用電啟動柴油機(jī)，*地降低了操作者的勞動強(qiáng)度，特別是寒冷季節(jié)，柴油機(jī)啟動困難時(shí)，更顯現(xiàn)了*地*性。

5、本機(jī)配套久經(jīng)實(shí)際考驗(yàn)的BW-160獨(dú)立泥漿泵作為配套,泵流量、壓力大,維修保養(yǎng)方便，零配件全國各地方便購買。 

6、采用液壓高支腿油缸、可實(shí)現(xiàn)自行裝卸車方便運(yùn)輸，減少成本提高效率隨著非開挖施工技術(shù)的日益成熟，作為非開挖施工主要設(shè)備的水平定向鉆機(jī)也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。液壓系統(tǒng)以它體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、動力便于傳遞、力量大等特點(diǎn)，在水平定向鉆機(jī)中得到了廣泛的應(yīng)用。鉆機(jī)液壓系統(tǒng)的液壓元件以及各回路的性能對鉆機(jī)的整體性能起著決定性的作用。

2  鉆機(jī)液壓系統(tǒng)  在大噸位的鉆機(jī)中，采用液壓系統(tǒng)驅(qū)動顯示出了巨大的*性，它使產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)變得簡單，體積大大縮小。全液壓水平定向鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)包括：動力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)、動力頭推進(jìn)或回拖液壓系統(tǒng)、夾持卸扣器液壓系統(tǒng)、履帶行走液壓系統(tǒng)、鉆臂升降液壓系統(tǒng)、鉆機(jī)支腿液壓系統(tǒng)、駕駛室平移液壓系統(tǒng)、吊車液壓系統(tǒng)、泥漿泵馬達(dá)液壓系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，以滿足性能和使用要求而又沒有多余元件為。

分液壓系統(tǒng)的工作原理。  

動力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng) 

動力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)，一般由一對規(guī)格相同但轉(zhuǎn)向正好相反的低速大扭矩液壓馬達(dá)組成，液壓馬達(dá)帶有減速機(jī)以便增大扭矩力，兩液壓馬達(dá)之間設(shè)有一塊可使兩馬達(dá)實(shí)現(xiàn)串、并聯(lián)作用的電液動換向閥首先，從液壓泵站來的液壓油的壓力和流量要和各液壓元件相匹配，液壓系統(tǒng)的壓力不能*一個(gè)液壓元件的額定工作壓力，否則要用減壓閥進(jìn)行減壓。選擇換向閥時(shí)要注意，換向閥的通徑要滿足液壓馬達(dá)到達(dá)zui大設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)對液壓油流量的需要。 

當(dāng)電液換向閥4的左邊電磁鐵帶點(diǎn)且換向閥3不帶電時(shí)，電磁鐵將閥4的左邊閥芯位置推到中間，來自系統(tǒng)的液壓油經(jīng)過閥4到達(dá)馬達(dá)1的左邊，另一路則經(jīng)過換向閥3到達(dá)馬達(dá)2的右邊，推動馬達(dá)1、2作方向相反的轉(zhuǎn)動，此時(shí)主軸正轉(zhuǎn)。馬達(dá)1的回油經(jīng)過換向閥3與馬達(dá)2的回油會合，經(jīng)換向閥4流回油箱。這時(shí)兩馬達(dá)并聯(lián)，轉(zhuǎn)速低，但扭矩zui大。 

當(dāng)電液換向閥4的左邊電磁鐵和換向閥3同時(shí)帶電時(shí)，閥3的右邊閥芯被推到左邊位置接通，液壓油經(jīng)過馬達(dá)1、閥3到達(dá)馬達(dá)2的右邊，推動兩馬達(dá)轉(zhuǎn)動，主軸正轉(zhuǎn)。這時(shí)兩馬達(dá)串聯(lián)，馬達(dá)轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時(shí)高一倍，但扭矩是并聯(lián)時(shí)的二分之一，回油則經(jīng)過閥4流回油箱。  當(dāng)電液換向閥4的右邊電磁鐵帶點(diǎn)且換向閥3不帶電時(shí)，電磁鐵將閥4的右邊閥芯位置推到中間，液壓油經(jīng)過閥4到達(dá)馬達(dá)2的左邊，另一路則經(jīng)過換向閥3到達(dá)馬達(dá)1的右邊，推動馬達(dá)1、2作方向相反的轉(zhuǎn)動，此時(shí)主軸反轉(zhuǎn)。馬達(dá)2的回油經(jīng)過換向閥3與馬達(dá)1的回油會合，經(jīng)換向閥4流回油箱。這時(shí)兩馬達(dá)并聯(lián)，轉(zhuǎn)速低，扭矩大動力頭推進(jìn)或回拖液壓系統(tǒng)  動力頭推進(jìn)或回拖液壓系統(tǒng)一般由兩對規(guī)格相同轉(zhuǎn)向相反的低速大扭矩液壓馬達(dá)組成，液壓馬達(dá)都帶有減速機(jī)以便為鉆機(jī)提供較大的推進(jìn)或回拖力。液壓系統(tǒng)的組成形式與動力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)相同，只是增加了一組履帶行走液壓系統(tǒng)  鉆機(jī)行走部件一般選用市場上的挖掘機(jī)底盤，經(jīng)過改裝后作為鉆機(jī)的行走底盤，左右兩個(gè)行走液壓馬達(dá)1、2由兩個(gè)電液比例換向閥3、4分別控制，而電液比例換向閥的遠(yuǎn)程控制手柄則安裝在鉆機(jī)的駕駛室內(nèi)。這樣鉆機(jī)的駕駛?cè)藛T通過操縱遠(yuǎn)程控制手柄，就可以實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)的前進(jìn)、后退和轉(zhuǎn)向，以及行進(jìn)速度快慢的調(diào)整鉆機(jī)支腿液壓系統(tǒng)  鉆機(jī)就位后，鉆機(jī)支腿油缸伸出，配合前面的地錨穩(wěn)定鉆機(jī)，以保證施工精度，液支腿液壓系統(tǒng)由手動換向閥和液壓鎖組合而成，工作原理基本上與鉆臂升降液壓系統(tǒng)相同，只是省去了節(jié)流閥，因?yàn)橹扔透卓s回時(shí)不會產(chǎn)生沖擊。支腿油缸安裝在鉆機(jī)后部，左右各一支駕駛室平移液壓系統(tǒng)  鉆機(jī)在施工時(shí)，由于桅桿向前伸出，前端的夾持卸扣器離駕駛室較遠(yuǎn)，操作者不便觀察。為了方便施工，要求駕駛室也要隨著向前伸出泥漿泵馬達(dá)液壓系統(tǒng)  現(xiàn)在的鉆機(jī)大部分都自備泥漿泵，泥漿泵由液壓馬達(dá)來驅(qū)動，而驅(qū)動馬達(dá)的動力則來自鉆機(jī)液壓系統(tǒng)。如果所選用的泥漿泵馬達(dá)額定壓力低于主系統(tǒng)壓力，主系統(tǒng)液壓油要先經(jīng)減壓閥減壓后才可供給泥漿泵系統(tǒng)。泥漿泵馬達(dá)液壓系統(tǒng)圖見圖九，基本和動力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)相同，只是泥漿泵系統(tǒng)只有正轉(zhuǎn)沒有反轉(zhuǎn)而已鉆機(jī)的液壓泵站 

鉆機(jī)的液壓泵站主要由：油箱、濾油器、液壓泵、柴油發(fā)動機(jī)和溢流閥等元件組成。由于鉆機(jī)工作環(huán)境比較惡劣，連續(xù)工作時(shí)間較長散熱較差，所以油箱容積一般要選大于等于泵zui大流量的7倍，而且液壓系統(tǒng)回油要配有散熱器。因?yàn)殂@機(jī)的回油管路有回油濾油器、散熱器和一些為了方便維修而設(shè)的截止閥門等元件，回油阻力較大，所以液壓馬達(dá)和泵的泄油不要接入回油管路，要單獨(dú)引回油箱，否則容易造成馬達(dá)和泵的損壞。濾油器的通油流量要大于等于系統(tǒng)通過液壓油zui大流量的2.5倍。液壓泵的流量總和要滿足動力頭回轉(zhuǎn)、動力頭推進(jìn)或回拖、泥漿泵馬達(dá)等液壓系統(tǒng)同時(shí)工作時(shí)對流量的需要。柴油發(fā)動機(jī)的功率要滿足液壓泵zui高工作壓力、zui大工作流量時(shí)對功率的需要。所選用的液壓膠管所能承受的zui高工作壓力要大于等于液壓系統(tǒng)zui高工作壓力的1.5倍，以免液壓膠管受液壓沖擊而爆裂機(jī)型及總體結(jié)構(gòu)形式的確定  該鉆機(jī)為全液壓動力頭式，采用分組式布置可分解為主機(jī)、泵站和操縱臺3部分，各部分之間用軟管聯(lián)接。

2.2.1主機(jī)結(jié)構(gòu) 

主機(jī)由回轉(zhuǎn)器、夾持器、給進(jìn)裝置、機(jī)架等4部件組成各部之間可以很方便地拆裝。  2.2.1.1回轉(zhuǎn)器   回轉(zhuǎn)器由斜軸式變量馬達(dá)、齒輪減速器、膠筒式液壓卡盤組成。馬達(dá)經(jīng)二級齒輪減速，驅(qū)動主軸及液壓卡盤實(shí)現(xiàn)鉆具的回轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)馬達(dá)排量可以改變回轉(zhuǎn)器的輸出速度。主軸為通孔式結(jié)構(gòu)，通孔直徑75mm，回轉(zhuǎn)器安裝在給進(jìn)機(jī)身的拖板上，借助給進(jìn)油缸沿機(jī)身導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)鉆具的給進(jìn)或起拔。回轉(zhuǎn)器具有側(cè)向開合裝置。 

液壓卡盤用液壓夾緊、彈簧松開常開式結(jié)構(gòu)，具有自動對中，安全可靠、卡緊力大等特點(diǎn)，它不但能保證正常鉆進(jìn)，還可用來升降鉆具、強(qiáng)力起拔等

2.2.1.2夾持器  夾持器用蝶形彈簧夾緊，油壓松開的常閉式結(jié)構(gòu)。可以防止起下鉆具因突然停電引起的跑鉆事故。夾持器固定在給緊裝置機(jī)身的前端，用于夾持孔內(nèi)鉆具并可配合回轉(zhuǎn)器實(shí)現(xiàn)機(jī)械擰卸鉆桿。 

2.2.1.3給進(jìn)部分  鉆機(jī)的給進(jìn)裝置采用油缸直接推進(jìn)。油缸體的尾部與機(jī)身的一端固定，油缸的活塞桿與托板相連。借助油缸活塞桿的伸縮，帶動托板和回轉(zhuǎn)器沿機(jī)身導(dǎo)軌作往復(fù)移動。采用單油缸直接推動的給緊裝置可以獲得zui大的給進(jìn)、起拔能力，而且結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行安全可套。 

2.2.1.4機(jī)架  機(jī)架用于安裝固定給緊裝置。機(jī)架由一個(gè)爬履式底座、立柱、支撐油缸及斜撐桿等部分組成。給緊裝置在機(jī)架上可以調(diào)頭安裝，并利用支撐油缸可以調(diào)整傾角，以滿足鉆進(jìn)各種傾角鉆孔的需要。斜撐桿采用二節(jié)式結(jié)構(gòu)，鉆進(jìn)較小傾角鉆孔時(shí)取下上面一節(jié)加長桿，鉆進(jìn)較大傾角時(shí)，再接上加長桿。利用爬履式底座以常規(guī)方法可將鉆機(jī)安裝在基臺木上

2.2.2操縱臺  操縱臺是鉆機(jī)的控制裝置。它由各種控制閥、壓力表及管件組成。鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)、給進(jìn)、起拔與卡盤、夾持器的聯(lián)動功能就是靠操縱臺上的閥類組合來實(shí)現(xiàn)的。  在操縱臺上有馬達(dá)回轉(zhuǎn)、支撐油缸、給進(jìn)與起拔、起下鉆功能轉(zhuǎn)換以及截止閥五個(gè)操作手把。調(diào)給進(jìn)、背壓、增壓三個(gè)調(diào)節(jié)手輪及指示系統(tǒng)壓力、回油壓力四塊壓力表。 

2.2.3泵站  泵站是鉆機(jī)的動力源。它是由防爆電動機(jī)、油泵、油箱、冷卻器、濾油器、底座等部件組成。電動機(jī)通過彈性聯(lián)軸器帶動油泵工作，從油箱吸油并排出高壓油，經(jīng)操作臺驅(qū)動鉆機(jī)的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。調(diào)節(jié)油泵端頭的變量手輪即可改變油泵的排量，實(shí)現(xiàn)主機(jī)回轉(zhuǎn)和給進(jìn)速度的無級調(diào)整。 

油箱是容納液壓油的容器，它至于油泵的上方。為了保證液壓系統(tǒng)的正常工作，在油箱上設(shè)有多種保護(hù)裝置。如：銅絲網(wǎng)吸油濾油器、回油濾油器、冷卻器、空氣濾清器、油溫計(jì)、油位指示計(jì)等，為避免在井下加油時(shí)贓物進(jìn)入油箱，

可通過空氣濾清器加油。  綜上所述該機(jī)有以下特點(diǎn)： 

（1）鉆機(jī)有三大件組成、及主機(jī)、泵站、操作臺。可以根據(jù)場地情況靈活擺布；解體性好，搬遷運(yùn)輸方便。 

（2）鉆具擰卸機(jī)械化，可減輕人工勞動強(qiáng)度，提高工作效率。夾持器卡瓦可以很方便的取出，以擴(kuò)大通孔直徑，便于起下粗徑鉆具。 

（3）由單油缸直接給進(jìn)或起下鉆具，可獲得zui大的給進(jìn)力或起拔力，結(jié)構(gòu)簡單安全可套。 

（4）變量油泵和變量馬達(dá)相結(jié)合進(jìn)行無級調(diào)速，轉(zhuǎn)速和鉆具都可大范圍調(diào)整，提高了鉆機(jī)對不同鉆進(jìn)工藝的適應(yīng)能力。 

（5）回轉(zhuǎn)器通孔直徑大，更換不同直徑的卡瓦組可適應(yīng)不同直徑的鉆桿，鉆桿不受鉆機(jī)本身結(jié)構(gòu)尺寸的限制。 

（6）用支撐油缸調(diào)整機(jī)身傾角方便省力，同時(shí)使機(jī)身支撐安全可套。

（7）通過操縱臺進(jìn)行集中操作，人員可遠(yuǎn)離通孔一定距離，利于人身安全。液壓系統(tǒng)保護(hù)裝置完備，提高了鉆機(jī)工作的可套性。主要液壓元件采用國產(chǎn)*定型產(chǎn)品，性能穩(wěn)定可套，通用性強(qiáng)泵站是鉆機(jī)的重要組成部分（動力源）。

它向液壓系統(tǒng)提供一定壓力、流量的工作介質(zhì)。在泵站上裝上必需的液壓閥可以直接控制液壓執(zhí)行元件工作液壓錨桿鉆機(jī)工作原理  由防爆電機(jī)拖動泵站上的油泵，使油箱中的液壓油經(jīng)過過濾器，分別進(jìn)入4臺油泵，其中2個(gè)泵為一組，供出壓力油進(jìn)入組合操作閥，分別帶動油馬達(dá)旋轉(zhuǎn)帶動鉆桿進(jìn)行鉆孔及驅(qū)動多級油缸組成的支腿進(jìn)行伸縮，支腿上配置的控制閥控制支腿快速縮回。實(shí)現(xiàn)整個(gè)鉆孔過程。另外2個(gè)泵帶動另外一臺鉆機(jī)工作。

鉆孔前的檢查準(zhǔn)備 

1．鉆孔前必須“由外到里”、“先頂后幫”將采房內(nèi)頂板及兩幫的危巖（放線及空鼓礦石）找凈。將液壓站運(yùn)到的工作區(qū)域，主機(jī)置于要鉆孔的頂板下方。 

2．檢查液壓站油箱油位是否適宜，液壓油管和水管連接是否正確。（注意：進(jìn)、回油管不得接反、油箱油位低于油標(biāo)必須及時(shí)補(bǔ)充）。

3、檢查各緊固件有無松動，各油管連接部位是否安全可靠。

4．檢查鉆孔位置的底板是否平整、可靠，鉆機(jī)應(yīng)放在平整有支撐力的礦堆上。三、使用方法 1、空載試運(yùn)轉(zhuǎn) 

(1)啟動泵站電機(jī)：檢查主機(jī)壓力表壓力及油位是否正常。電機(jī)是否反轉(zhuǎn)。密封地點(diǎn)有無滲油、漏油等現(xiàn)象。 

（2）支腿空運(yùn)行：將支腿控制手柄緩慢轉(zhuǎn)到升的位置，支腿各級油缸應(yīng)順利伸出。轉(zhuǎn)到降的位置，各級油缸應(yīng)順利縮回。 

（3）馬達(dá)空運(yùn)行：壓下回轉(zhuǎn)馬達(dá)控制扳機(jī)，鉆機(jī)主軸應(yīng)具備由慢到快的受控運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)轉(zhuǎn)動支腿控制手柄，兩者的復(fù)合動作應(yīng)互不干涉且運(yùn)行靈活。

2、定孔  空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，將鉆桿插入鉆桿接頭的孔內(nèi)，找準(zhǔn)孔位，使鉆桿先頂住頂板，推進(jìn)機(jī)構(gòu)控制手柄轉(zhuǎn)動一個(gè)較小的角度，支腿慢速上升，讓鉆頭與頂板接觸，將馬達(dá)扳機(jī)壓下，鉆進(jìn)約30mm后開孔完成。

3．鉆孔  孔位定好后，打開水閥開關(guān)，回轉(zhuǎn)馬達(dá)全速回轉(zhuǎn)，根據(jù)巖石的硬度，加大推力，使推進(jìn)速度與回轉(zhuǎn)扭矩達(dá)到配合實(shí)現(xiàn)高效鉆進(jìn)，進(jìn)入正常鉆孔作業(yè)。

4．接鉆桿  *根鉆桿到位后，馬達(dá)需繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，關(guān)閉水閥，鉆桿在回轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將推進(jìn)機(jī)構(gòu)控制手柄向相反方向轉(zhuǎn)動，使鉆機(jī)回縮，支腿回落，鉆桿從孔內(nèi)拉出。接好鉆桿繼續(xù)鉆進(jìn)。

5. 沖洗孔  鉆孔達(dá)到規(guī)定深度后，在保持鉆桿回轉(zhuǎn)及供水不間斷的情況下，使支腿緩慢回落，以沖掉孔內(nèi)殘留巖粉。 

6．鉆孔完畢，鉆機(jī)返回，收起鉆機(jī)，將水管盤放整齊，將其放在的安全地點(diǎn)。

安全注意事項(xiàng) 

1、操作前，操作者必須認(rèn)真學(xué)習(xí)錨桿鉆機(jī)使用說明書，熟練掌握鉆機(jī)的性能和操作方法。 

2、鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，不能用手或戴手套觸摸旋轉(zhuǎn)的鉆桿，且不允許單手操作。 

3．開孔時(shí)支腿不能伸出太快，否則會使鉆桿變形折斷或鉆頭破壞。

4．鉆機(jī)突然加載時(shí)，操縱臂會向某一方向擺動，操作者應(yīng)保持正確的站位、合理握住手柄，以防扭傷。 

5、操作人員不得將手扶在氣腿上，以防氣腿伸縮時(shí)擠傷手。同時(shí)，操作人員要站在鉆機(jī)的一側(cè)，不得直接站在鉆機(jī)正下方，以防斷釬傷人。 

6、在鉆進(jìn)過程中的沖洗水壓應(yīng)在（0.6∽1.8）Mpa之間,且水質(zhì)無雜質(zhì)。 

7、在作業(yè)過程中，應(yīng)及時(shí)檢查油管及油管接頭的完好情況，以防油管損壞造成人員傷害。 

8、在日常工作中，應(yīng)注意液壓站電機(jī)防水、防潮。 

9、在鉆機(jī)工作及運(yùn)輸過程中，要妥善保護(hù)各油管接頭及閥件，防止刮傷損壞。

鉆機(jī)的移動 

1、液壓站應(yīng)放在特制的平板車上人工進(jìn)行挪移，嚴(yán)禁放在軌道用電鏟車拖拽。

2、移動前應(yīng)將油管拆除，并盤放整齊。管接頭應(yīng)采取保護(hù)措施，防止臟物進(jìn)入污染液壓油及液壓元件。

維護(hù)與保養(yǎng) 

1．不要隨意拆卸鉆機(jī)閥塊，油管接頭，以免造成泄漏，一般情況下嚴(yán)禁在井下工作面修理閥、液壓馬達(dá)等液壓元件。以免污染液壓油及液壓元件等。 

2．油箱中的網(wǎng)式濾油器2～3個(gè)必須清洗一次。 

3．注意液壓油的清潔，如有污染，應(yīng)立即更換或過濾液壓油。油位低于油標(biāo)時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充液壓油。 

4、鉆機(jī)在鉆孔完畢后應(yīng)用水將鉆機(jī)沖洗干凈，并放在的安全地點(diǎn)，禁止平放在地面。

其他注意事項(xiàng) 

1、施工及鉆眼要求仍按原采房施工安全技術(shù)措施執(zhí)行。

1．1啟動泵站電機(jī)：主機(jī)上各操作手柄放在非工作位置，此時(shí)泵站上壓力表的指示壓力應(yīng)不大于2Mpa，油箱的油溫在200以上，液面在油標(biāo)的中上部。 

1．2支腿空運(yùn)行：將支腿控制手柄緩慢轉(zhuǎn)到升的位置，支腿各級油缸應(yīng)順利伸出。轉(zhuǎn)到降的位置，各級油缸應(yīng)順利縮回。

1．3馬達(dá)空運(yùn)行：壓下回轉(zhuǎn)馬達(dá)控制扳機(jī)，鉆機(jī)主軸應(yīng)具備由慢到快的受控運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)轉(zhuǎn)動支腿控制手柄，兩者的復(fù)合動作應(yīng)互不干涉且運(yùn)行靈活。 

2．定孔位：空載試驗(yàn)正常后，將六方鉆桿插入鉆桿接頭的六方孔內(nèi)，馬達(dá)控制扳機(jī)緩慢壓下，讓鉆桿慢速轉(zhuǎn)動（或不進(jìn)行此項(xiàng)操作而讓鉆桿先頂住頂板），推進(jìn)機(jī)構(gòu)控制手柄轉(zhuǎn)動一個(gè)較小的角度，支腿慢速上升，讓鉆頭與頂板接觸，將馬達(dá)扳機(jī)壓下，鉆進(jìn)約20mm后開孔完成。 

3．鉆孔：孔位定好后，打開水閥開關(guān)，回轉(zhuǎn)馬達(dá)全速回轉(zhuǎn)，根據(jù)巖石的硬度，調(diào)節(jié)推進(jìn)機(jī)構(gòu)控制手柄的轉(zhuǎn)角大小，使推進(jìn)速度與回轉(zhuǎn)扭矩達(dá)到配合實(shí)現(xiàn)高效鉆進(jìn)。 

4．接鉆桿：*根鉆桿結(jié)束后關(guān)閉水閥，鉆桿在回轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將推進(jìn)機(jī)構(gòu)控制手柄向相反方向轉(zhuǎn)動，支腿回落，鉆桿從孔內(nèi)拉出，將完成鉆桿插入孔內(nèi)繼續(xù)鉆進(jìn)。 

5. 沖洗孔：鉆孔達(dá)到規(guī)定深度后，在保持鉆桿回轉(zhuǎn)及供水不間斷的情況下，使支腿緩慢回落，以沖掉孔內(nèi)殘留巖粉。

6．供水：鉆進(jìn)過程中的沖洗水壓應(yīng)在（0.6∽1.2）之間,且安裝錨桿 

1．鉆孔完成后取出鉆桿，在鉆桿接頭內(nèi)插入注錨器。

2．將鎖緊螺母擰入要安裝的錨桿上并插入注錨器內(nèi)，將樹脂藥卷放入孔內(nèi)，用錨桿機(jī)將樹脂藥卷和錨桿送入孔底，隨即使錨桿機(jī)快速轉(zhuǎn)動數(shù)秒直到回轉(zhuǎn)阻力增大后停止回轉(zhuǎn)，保持一定推力直到藥卷牢固凝結(jié)后方能回落錨桿機(jī)。 

3．卸下擰在錨桿機(jī)上的螺母放入墊板，將螺母重新擰入，zui后用錨桿機(jī)預(yù)緊