鐵路防護聲屏障通常，聲屏障的高度應(yīng)根據(jù)*空調(diào)設(shè)備確定。機械設(shè)備運行產(chǎn)生的噪音可以通過兩種方式傳播：一種是空氣中的噪音，一種是空氣中的聲音，另一種是由聲源激發(fā)的固體成分的振動。它是彈性波的形式。輻射通過地基，車間地板，壁柱和設(shè)備表面，這是純凈的色調(diào)。隔音路障（隔音墻）主要由結(jié)構(gòu)鋼柱和吸收聲音的隔音板組成。支柱是支撐道路隔音墻強度的主要組件，并通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或埋在軌道旁的鋼板上。道路聲屏障吸聲板不僅具有良好的吸聲和隔音效果，而且具有優(yōu)良的耐候性和耐久性，保證了使用壽命。

鐵路防護聲屏障隔振可以用來控制由底座傳遞來的振動所產(chǎn)生的固體聲音，而阻尼可以用來控制單元表面的振動所輻射的噪音。隔音墻|根據(jù)材料的不同，它主要包括：全金屬隔音墻，玻璃纖維增強塑料隔音墻，全透明隔音墻（PC），高強度混凝土隔音墻，隔音墻水泥鋸末等，隨著道路交通噪聲污染的日益嚴(yán)重，一些國家采用各種形式的障礙物來減少交通噪聲。在建筑物中，如果隔聲要求不高，也可以使用欄桿將車間和辦公室床分開：拆除現(xiàn)有的波紋梁欄桿，建造鋼筋混凝土欄桿，然后安裝欄桿頂部的鋁板隔音層可確保行駛安全聲屏障。

鐵路防護聲屏障通常，聲屏障的高度應(yīng)根據(jù)*空調(diào)設(shè)備確定。通常，噪聲屏障越高，或噪聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果將越好。一般來說，*空調(diào)需要機柜的三個或四個側(cè)面。櫥柜越多，效果越好。*空調(diào)一般采用折臂式，以提高隔聲屏障的降噪效果，并確保隔聲屏障的高度高，強度差。

鐵路防護聲屏障隔音墻，也稱為鐵路隔音墻，是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路的需求而設(shè)計的隔音墻。隔音墻適用于高架橋，高速路和城市輕軌，高速鐵路和城際鐵路的隔音。它是現(xiàn)代城市中理想的降噪設(shè)施。隔音屏幕可以隔離聲音的原因是因為它將高頻聲音反射回回聲源，并在屏幕后面留下了“聲音陰影區(qū)域”。就像夏天打了傘，傘下有陰影。操作員可以在“ 聲影區(qū)”中感受到明顯的降噪效果，即隔音屏的隔音效果。