改造前加、卸載傳統供氣控制 加、卸載供氣控制方式即為進氣閥開關控制方式，即壓力達到上*關閥，壓縮機進人輕載運行；壓力抵達下*開閥，壓縮機進入 滿載運行。由于空壓機不能排除在滿負荷狀態下長時間運行的可能性，所以只能按Z大需要來決定電動機的容量，設計余量一般偏大。工頻起動 設備時的沖擊大，電機軸承的磨損大，所以設備維護量大。雖然都是 降壓啟動，但起動時的電流仍然很大，會影響電網的穩定及其它用電 設備的運行安全，而且大多數是連續運行，由于一般空氣壓縮機的拖 動電機本身不能調速，因此就不能直接使用壓力或流量的變動來實現 降速調節輸出功率的匹配，電機不允許頻繁啟動，導致在用氣量少的 時候電機仍然要空載運行，電能浪費巨大。

 改造前加、卸載傳統供氣控制 加、卸載供氣控制方式即為進氣閥開關控制方式，即壓力達到上*關閥，壓縮機進人輕載運行；壓力抵達下*開閥，壓縮機進入 滿載運行。由于空壓機不能排除在滿負荷狀態下長時間運行的可能性，所以只能按zui大需要來決定電動機的容量，設計余量一般偏大。工頻起動 設備時的沖擊大，電機軸承的磨損大，所以設備維護量大。雖然都是 降壓啟動，但起動時的電流仍然很大，會影響電網的穩定及其它用電 設備的運行安全，而且大多數是連續運行，由于一般空氣壓縮機的拖 動電機本身不能調速，因此就不能直接使用壓力或流量的變動來實現 降速調節輸出功率的匹配，電機不允許頻繁啟動，導致在用氣量少的 時候電機仍然要空載運行，電能浪費巨大。

   經常卸載和加載導致整個氣網壓力經常變化，不能保持恒定的工作壓力延長壓縮機的使用壽命。空壓機的有些調節方式（如調節閥門 或調節卸載等方式）即使在需要流量較小的情況下，由于電機轉速不 變，電機功率下降幅度比較小。

   改造后恒壓供氣控制 流量是供氣系統的基本控制對象，供氣流量需要隨時滿足用氣流量。在供氣系統中，儲氣管中的氣壓能夠充分反映供氣能力與用氣需求之間的關系：
若 供氣流量 > 用氣流量 → 儲氣管氣壓上升
若 供氣流量 < 用氣流量 → 儲氣管氣壓下降
若 供氣流量 = 用氣流量 → 儲氣管氣壓不變
所以,保持管道中的氣壓恒定，就可保證該處供氣能力恰好滿足用氣需求，這就是恒壓供氣系統所要達到的目的。 空氣壓縮機采用變頻調速技術進行恒壓供氣控制時，系統原理框圖
                                                                       如圖 1 所示。

 

    節電器將管網壓力作為控制對象，裝在儲氣管出氣口的壓力變送器將儲氣罐的壓力轉變為電信號送給變頻節電 器內部的 PID 調節器，與壓力給定值進行比較，并根據差值的大小按 既定的 PID 控制模式進行運算，產生控制信號去控制變頻節電器的輸 出電壓和逆變頻率，調整電動機的轉速，從而使實際壓力始終維持在給定壓力。另外，采用該方案后，空氣壓縮機電動機從靜止到穩定轉速可由節電器實現軟啟動，避免了啟動時的大電流和啟動給空氣壓縮機帶來的機械沖擊。正常情況下，空氣壓縮機在節電器調速控制方式下工作。變頻節電器一旦出現故障，生產工藝不允許空氣壓縮機停機，因此，系統設置了工頻與變頻切換功能，這樣當變頻節電器出現故障時，可由工頻電源通過接觸器直接供電，使空氣壓縮機照常工作。

整個控制過程如下：
用氣需求↑ —— 管路氣壓↓—— 壓力設定值與返饋值的差值
↑ —— PID 輸出↑ —— 變頻節電器輸出頻率↑ —— 空壓機電機 轉速↑ —— 供氣流量↑—— 管路氣壓趨于穩定