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NMRV050減速機/無極減速電機-紫光減速機

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更新時間:2022-08-03 13:47:07瀏覽次數:744次

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經過精密加工,確保軸平行度和定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,*保證了產品使用質量特征。

無極減速電機-紫光減速機優質鋁合金鑄造箱體,適應*的*安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優良的熱傳導性能;
--從025--150共10種機座規格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面傳動蝸桿,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩運轉,能適合在惡劣的環境中*連續工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.蝸輪蝸桿減速機主要材料
--外殼:鋁合金(機座:025--090),鑄鐵(機座:110--150);
--蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
--蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。蝸輪蝸桿減速機涂漆
--鋁合金:
①拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);
②磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆;
--鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。效率
效率是減速機的重要指標,取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉狀態下和在靜止狀態下具有不同的磨擦特性,因此減速機的效率相應有動態效率及靜態效率:
①動態效率ηd:減速器在運轉工況(動磨擦)下的傳遞效率;
②靜態效率ηS:減速機在停止狀態(靜磨擦)下的傳遞效率;
由于磨擦副的靜磨擦系數大于動磨擦系數,因此減速機的動態效率大于靜態效率,即ηd>ηS。傳動可逆性
在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。

無級減速電機性能特點:

⒈結合技術要求制造,具有很高的科技含量。

⒉節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達95KW以上。

⒊能耗低,性能*,減速機效率高達95%以上。

⒋振動小,噪音低,節能高,選用優質鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。

⒌經過精密加工,確保軸平行度和定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,*保證了產品使用質量特征。

⒍采用了系列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案,可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。

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