　　航海氣象和水文情報在文字上比陸上的更加簡明扼要;天氣圖上天氣系統的配置及其動態,則力求使航海者便于推測有關航線上或廣大海區上的天氣現象。已有許多供航海者閱讀天氣圖用的各類天氣系統或天氣的預報指標：鋒、氣旋、反氣旋的移動和發展的指標、熱帶氣旋加強和減弱的指標等等。這些預報指標已由定性指標向定量指標發展，并有局部海域的定量指標。此外，還有為配合天氣圖閱讀使用的各種估計風速的列線圖、近似波高和風級的關系表等。船舶自動氣象站

　　為了克服語言障礙,方便通信聯絡,世界氣象組織規定了適合航海實際的氣象電碼和圖上數字與符號的統一含義。船舶氣象情報的編譯,須按照船舶氣象電碼進行,各國船舶還另有各國自己的規定。船舶天氣圖，包括其圖在內,它們與陸地氣象臺站應用的天氣圖的區別:一是簡明得多;二是它的主要范圍在海洋上;三是限于圖面僅表現與航海關系密切的有關項目。不論是向船舶播發的天氣圖,還是世界各港印發的船舶天氣圖,都是根據需要采用不同比例尺，通常采用的是1:20000000。為了航海者使用方便，圖的紙面不大于50×60厘米。船舶天氣公報是海洋氣象和水文部門有計劃地、定時地通過無線電臺向船舶發布的有關天氣與海況情報。

　　功能

　　(1)能夠對能見度、超聲波風速、超聲波風向、空氣溫度、空氣濕度、大氣壓力、光學雨量、光照強度、北斗定位等進行實時檢測

　　(2)主動采集各氣象要素數據，對采集的數據進行預處理和算法處理，對采集數據進行相關統計形成逐分鐘的值并定位存儲在監測站存儲器內;

　　(3)自動上傳監測數據，上傳頻率為1分鐘;

　　(4)氣象監測站提供RS232、RS485、RJ45網口、GPRS無線等通訊方式;

　　(5)系統供電方式：220V交流市電或12VDC太陽能供電。

　　典型技術指標

測量要素	測量范圍	分辨率	準確度
能見度天氣現象	5m～10km	1m	≤2km ，誤差±2% 2Km—10km，誤差±5% 天氣現象測量種類：霧（輕霧、霧、濃霧）、雨（小雨、中雨、大雨）、雪（小雪、中雪、大雪）、混合降水（雨夾雪）等
氣溫	-40～+80℃	0.1℃	±0.2℃
相對濕度	0～	0.1%	±2%
風向	0～360°	1°	±3°
風速	0 ～75m/s	0.01m/s	±2%
降水量(mm)	0-10mm/min	0.01mm	±0.4mm(累計雨量<10mm)；
氣壓	150 ～1200hPa	0.1hPa	±1 hPa
光照強度	0-200000LMUX	0.1LUX	0.054LUX
綜合氣象數據采集器	modbus485接口： GX-12-4P航空插頭，輸出供電電壓12V 設備配置接口： GX-12-4P航空插頭，輸入電壓5V。采集器供電接口： GX-12-3P航空插頭，輸入電壓5V，帶RS232輸出。采集器供電： DC5V ±0.5V 峰值電流1A。工作環境溫度： -10~+45℃。工作環境：-20-80℃，濕度≤無凝露。通信方式：支持modbus485，支持GPRS通信，支持RS232數據輸出，支持Lora無線通信，數據上傳間隔：30s-65535s可調。工作電流：20mA，休眠電流：<50uA。擴展傳感器協議：modbus485，擴展傳感器大數量：32，擴展傳感器電壓：12V 擴展傳感器電流：≤2A 內置傳感器：溫度，濕度，大氣壓
整體供電方式	220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池”供電
整體功耗	系統各傳感器均低功耗設計，功耗小于10W

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船舶自動氣象站的作用

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