汽車砝碼運(yùn)輸問(wèn)題

時(shí)間：2024-8-12閱讀：22

　　電子衡器技術(shù)的迅猛發(fā)展以及電子衡本身諸多機(jī)械衡無(wú)法相比的優(yōu)點(diǎn)，到了本世紀(jì)初，市場(chǎng)上的機(jī)械衡越來(lái)越少，電子汽車衡越來(lái)越多，zui大稱量也越來(lái)越大。從開(kāi)始的30t、50t到現(xiàn)在動(dòng)輒120t、150t，可以說(shuō)汽車衡的zui大稱量在這十幾年的變化是翻天覆地的，而此時(shí)還在沿用的檢定規(guī)程已經(jīng)給我們?nèi)粘５臋z定工作帶來(lái)一系列的問(wèn)題。

　　根據(jù)檢定規(guī)程，在重復(fù)性達(dá)到一定要求的情況下，檢定電子衡時(shí)可以使用二分之一zui大稱量的砝碼，以當(dāng)前市場(chǎng)主流的SCS-100型電子汽車衡為例，檢定時(shí)就必須運(yùn)送50t標(biāo)準(zhǔn)砝碼到企業(yè)去。

　　而我所擁有的檢衡車荷載是10t，也就是說(shuō)要運(yùn)送5趟，再假設(shè)目的地為我市擁有電子汽車衡較多的企業(yè)所在地大港地區(qū)，運(yùn)送一趟砝碼一來(lái)一回就需要2h，將所有砝碼運(yùn)送到位就需要1天多的時(shí)間，等檢定結(jié)束再將砝碼運(yùn)回又需要1天多，這樣不算檢定過(guò)程本身的時(shí)間僅僅運(yùn)送砝碼的時(shí)間就要3天左右，如果對(duì)噸位更大的電子汽車衡進(jìn)行檢定，其工作量之大是可想而知的。

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