電子衡器技術的迅猛發展以及電子衡本身諸多機械衡無法相比的優點，到了本世紀初，市場上的機械衡越來越少，電子汽車衡越來越多，zui大稱量也越來越大。從開始的30t、50t到現在動輒120t、150t，可以說汽車衡的zui大稱量在這十幾年的變化是翻天覆地的，而此時還在沿用的檢定規程已經給我們日常的檢定工作帶來一系列的問題。
根據檢定規程，在重復性達到一定要求的情況下，檢定電子衡時可以使用二分之一zui大稱量的砝碼，以當前市場主流的SCS-100型電子汽車衡為例，檢定時就必須運送50t標準砝碼到企業去。
而我所擁有的檢衡車荷載是10t，也就是說要運送5趟，再假設目的地為我市擁有電子汽車衡較多的企業所在地大港地區，運送一趟砝碼一來一回就需要2h，將所有砝碼運送到位就需要1天多的時間，等檢定結束再將砝碼運回又需要1天多，這樣不算檢定過程本身的時間僅僅運送砝碼的時間就要3天左右，如果對噸位更大的電子汽車衡進行檢定，其工作量之大是可想而知的。
