特別是國外一些發達,海洋石油時間早,技術*,不斷向深海發展,鋪管能力已接近3000m。深水鋪管船是深水油氣田的主要施工裝備．它擔負著浮式生產平臺的安裝、海底管線的鋪設以及立管安裝任務。S-lay鋪管船由于S-Lay鋪管法的鋪管直徑大、鋪管速度快，因而了廣泛的應用。

常德市河道管道穿越--水下打撈,溝槽開挖：溝槽開挖采用挖掘機開挖，人工配合的開挖，機械開挖至設計高程以上0.3米，余下部分用人工開挖。開挖槽底寬度應符合規范要求，并留夠工作面寬度。開挖深度小于5米，采用放坡開挖，放坡坡度應符合規范要求。開挖深度大于5米時，應采取支承措施，或分層留臺階放坡開挖。開挖堆土距溝槽邊緣不小于0.8m，且高度不應超過1.5米，以防止塌方。施工開挖時遇地下水時，應采取降排水措施，一般采用挖邊溝排水和井點排水。溝槽內施工人員必須佩戴安全帽，預留上下施工通道，做好安全防護措施。

　　由潛水員解扣并切割測量定位桿在取水頭四周按設計要求拋填塊石，潛水員水下整平。水上施工時施工區域內安裝臨時裝置，施工完成后，按圖紙安裝警戒裝置。沉管浮運定位的主要要求沉管不能偏離浮運中心航線10cm，沉管安裝定位的主要要求如下：沉管管段首端（與前一塊對接端）稱為A端，末端稱為B端。　　采用沉管法施工具有較多的優點。50年代起，由于水下連接等關鍵性技術的突破而普遍采用，現已成為水底的主要施工。用這種建成的稱為沉管。沉管法修建水底一個明顯的進步，是1941年在荷蘭建成的馬斯河道路。

　　市政排水管道是城市得以正常運轉的重要保障之一，是人們日常生活中所*的重要組成部分。排水管道施工的優劣不僅影響城市功能的充分發揮，而且對道路完好、城市環保以及城市安全渡過汛期等都有直接的影響，因此，確保其施工控制至關重要。

水下管道安裝時，頂拉速度應，保持兩管中心線對準，間隙均勻，應請專人查看膠圈滾入情況，如發生滾入不均勻情況，應停止頂拉，膠圈位置后再繼續頂拉，使膠圈達到工作位置。管道安裝后應采取措施，防止管道回彈。每節管道安裝就位后，應立即測定高程中心線，間隙量等指標，如不符合要求，應及時采取糾正措施。承插口及柔性企口管道安裝，在一般情況下插口方向應與水流方向一致，并由下游向上游依次安裝。（PeVsHrFS）

常德市河道管道穿越--水下打撈,　　混凝土澆筑：混凝土采用C30S4商品混凝土；澆筑前檢查鋼筋位置準確、安放牢固；振搗采用式振搗器，進行充分振搗，底板用平板振搗器找平，墻體派專人隨時用木錘輕擊模板，檢查混凝土振搗情況，防止漏振與過振，保證混凝土密實度；尤其要加強井室周邊位置的振搗，保證井室四壁平整、密實、光滑，以確保；振搗完成。　　回填時，應投拋砂礫石將管道固定后，再均勻回填溝槽。施工技術措施①鋼管焊縫施工在沉管施工前在岸邊*行鋼管焊接施工。用管徑、試壓強度、防腐檢驗合格后的鋼管進行焊接工作，為確保施工管線不發生滲漏，所以焊接工作十分重要，焊接工作人員必須持有效嚴格按照有關規范進行焊接工作。