管道三公司湖南區(qū)域項目部精心組織，實施安全、環(huán)保、三位一體管控。承擔(dān)穿越施工任務(wù)的CPP303機組，針對1月以來臨湘地區(qū)連日雨夾雪的惡劣天氣，穿越管溝內(nèi)積水深達(dá)2.5米的實際情況，施工方案，靈活運用“漂管法"難題。

玉林市水下鋪管單位--水下堵漏,給水管道施工步驟：初步下沉隨著壓載水的不斷注入，管段開始下沉。當(dāng)管段頂面沉入水面以下10cm左右，停止初始負(fù)浮力的加載，初始負(fù)浮力約為規(guī)定值的50%，然后進(jìn)行位置校正。此時方駁吊掛鋼纜處于拉緊狀態(tài)。等到管段前后左右位置校正完畢后，再繼續(xù)直至下沉力*達(dá)到下沉的規(guī)定值，并開始放松鋼纜，使管段以40～50cm/min的速度下沉，直到管底離設(shè)計標(biāo)高2～2.5m時停止。

　　此外，還需要供應(yīng)材料、設(shè)備和燃料的船只等。租用專業(yè)船隊的費用是海洋管道施工中的主要費用，由于這一費用較高，致使海洋管道施工費用比陸上同類管道要高1～2倍。②施工要求高。不論是在施工期間或投產(chǎn)以后，海洋管道若發(fā)生事故,其維修比陸上管道維修困難得多,因此，海洋管道施工要確保。　　沿革20世紀(jì)50年代初期，人們開始在淺海水域中尋找石油和天然氣。隨著海洋油氣田的，首先出現(xiàn)了海洋輸氣管道。天然氣必須依靠海洋管道外輸，淺海中采出來的則可由生產(chǎn)平臺直接裝入油船。在深海中采出來的，大型油船停靠生產(chǎn)平臺會威脅到平臺安全，因此出現(xiàn)了海中于停靠大型油船的單點系泊。

　　水源地取水管---設(shè)計流量為40m3/s，采用2根大口徑鋼管（內(nèi)徑3600mm,壁厚18mm，外壁設(shè)加強環(huán)）從長江中取水,均采取水下沉管施工，自水源地新建圍堤至長江中取水頭部之間的管道分別長達(dá)1700.698m(1#管線)和1675.698m(2#管線)。

在沉放，管段底面下的河水的重度將隨著管底與基槽間隙的而逐漸加大，尤其是在泥沙含量較高的江河中這種現(xiàn)象更為明顯，因此要注意觀察管段與纜繩的狀態(tài)，及時負(fù)浮力，保證管段順利下沉就位。當(dāng)管段相互靠攏，并確認(rèn)位置無誤后，先將管段前端擱置在已沉管段的鼻托上，通過鼻托上的導(dǎo)向裝置使管段自然對中，然后將管段后端擱置在臨時支座上。待管段位置校正后，即可卸去全部吊力。（PeVsHrFS）

玉林市水下鋪管單位--水下堵漏,　　對于樁當(dāng)孔壁容易坍塌時，要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大于30cm；當(dāng)孔壁不易坍塌時，不大于20cm。對于柱樁，要求在射水或射風(fēng)前，沉渣厚度不大于5cm。清孔是使用的鉆機不同而靈活應(yīng)用。通常可采用正循環(huán)鉆機、反循環(huán)機真空吸泥機以及抽渣筒等清孔。　　選擇溝槽斷面通常要根據(jù)：土的種類、地下水水位，施工排水及施工等，并按照設(shè)計的基礎(chǔ)、管道斷面尺寸、長度和埋設(shè)深度等進(jìn)行，以開挖土方量。溝槽若與原地下管線相交叉或在地上建筑物、電桿、測量標(biāo)志等附近挖槽時，應(yīng)采用相應(yīng)加固措施。