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西門(mén)子CBP2通訊板DP板 6SE7090-0XX84-0FF5

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1200

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廈門(mén)萬(wàn)嶸自動(dòng)化設(shè)備有限公司

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

工作電壓	10V	加工定制	否
輸出頻率	50HZ	應(yīng)用領(lǐng)域	工業(yè)控制

西門(mén)子CBP2通訊板DP板 6SE7090-0XX84-0FF5 SIMOVERT 主驅(qū)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)控制通信模塊 PROFIBUS CBP2 供貨范圍不包含操作說(shuō)明

詳細(xì)介紹

西門(mén)子CBP2通訊板DP板 6SE7090-0XX84-0FF5 SIMOVERT 主驅(qū)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)控制通信模塊 PROFIBUS CBP2 供貨范圍不包含操作說(shuō)明

在一些高層建筑中，由于客流量較大，往往在該建筑的某一區(qū)域需要兩臺(tái)電梯同時(shí)使用。如果兩臺(tái)電梯采用單梯使用，當(dāng)乘客在某一層等電梯時(shí)必將同時(shí)召喚兩臺(tái)電梯，哪臺(tái)先來(lái)，就乘坐哪臺(tái)。這樣就會(huì)產(chǎn)生兩臺(tái)電梯去響應(yīng)一個(gè)召梯信號(hào)，必將有一臺(tái)電梯空跑一趟，使得電梯的運(yùn)行效率降低，同時(shí)增加了電梯的運(yùn)行成本。因此，采用通信模塊和通信線纜將兩臺(tái)電梯連接起來(lái)，再將電梯的并聯(lián)調(diào)度原則應(yīng)用到電梯控制系統(tǒng)中，使兩臺(tái)電梯的運(yùn)行統(tǒng)一調(diào)度。但是，目前并聯(lián)調(diào)度原則很不完善，在實(shí)際并聯(lián)電梯的運(yùn)行中，經(jīng)常出現(xiàn)一些不合乎優(yōu)調(diào)度調(diào)度原則的問(wèn)題，究其原因，主要是因?yàn)椴⒙?lián)調(diào)度原則在設(shè)計(jì)之初需求分析研究的深度和廣度不夠，很多因素沒(méi)有考慮。比如目前的并聯(lián)調(diào)度原則始終是以一臺(tái)電梯為“忙梯”而另一臺(tái)為“閑梯”為前提的，因此出現(xiàn)許多需求分析的漏洞。針對(duì)以上的問(wèn)題，臺(tái)達(dá)IED電梯一體機(jī)將調(diào)度原則結(jié)合電梯運(yùn)行的原理，進(jìn)行細(xì)化，實(shí)現(xiàn)了電梯更優(yōu)化并聯(lián)控制。

臺(tái)達(dá)基于自身的研發(fā)實(shí)力，并憑借對(duì)電梯行業(yè)的深入研究，推出了基于一芯一體的電梯一體化驅(qū)動(dòng)器，改變了臺(tái)達(dá)只有電梯驅(qū)動(dòng)器的單一產(chǎn)品局面；臺(tái)達(dá)電梯一體機(jī)IED采用一顆芯片將電梯驅(qū)動(dòng)功能和上位機(jī)控制融合到一起，不但大大降低了多個(gè)MCU之間通訊造成的控制延時(shí)及外部干擾導(dǎo)致通訊的故障，而且在成本方面也大大降低，*提高了電梯廠商的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

西門(mén)子CBP2通訊板DP板 6SE7090-0XX84-0FF5 SIMOVERT 主驅(qū)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)控制通信模塊 PROFIBUS CBP2 供貨范圍不包含操作說(shuō)明

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