東京計器PH高壓變量柱塞泵簡介：

PH系列是一款典型的低噪音變量柱塞泵，通過高剛性的泵體結構和其*的低噪音設計技術，從而實現了結構更加緊湊，運轉噪音更低，同時為了改善PH系列的抗污染性，東京美公司設計時采用了帶耐磨銅套的缸體，并采納高承載能力的軸承，進而延長泵的工作運轉壽命，在以機床為主的工業機械、工程機械以及車輛等領域得到了廣泛的應用；本節分享的內容主要分使用時的幾個注意事項，從安裝、配管、啟動、調節等方面為大家總結。

東京計器PH高壓變量柱塞泵找正與安裝：

●安裝電機和液壓泵的基座一定要具備充分的剛度。請盡可能采用可以吸收振動的構造。

●請盡可能使用柔性聯軸器來進行液壓泵軸與驅動軸的連接。（但是請勿使用輪胎式聯軸器）

●找正的*值：TIR（Total Indicator Reading）0.05mm以下。

●由于找正不良會導致泵軸損傷、軸承發熱及磨損、油封漏油、液壓泵噪音、振動等，請一定予以注意。

●原則上，不可從外部施加徑向、軸向負載。如果需要使用皮帶，鏈條，齒輪等進行工作時，請事先與本公司協商。

●為使液壓泵殼內不會積聚空氣，請將泄油口向上安裝。另外，請將液壓泵軸處于水平狀態進行安裝。

東京計器PH高壓變量柱塞泵過濾與配管：

●過濾

　請在吸油側使用過濾粒度為 100μ ｍ左右的過濾器（吸油過濾器）。

　另外，請在排油側上設置過濾粒度為 20μ ｍ以下的全量過濾器或者 10μ ｍ以下的分流過濾器。

●吸油壓力（表壓）

　請將吸油壓力保持在下述范圍：

　使用石油類液壓油時，吸油壓力在 +35 ～ －16.7kPa 之間

　使用水?乙二醇類液壓油時，吸油壓力在+35 ～－10.1kPa之間。

●請將吸油管路的zui大流速控制為 1.5m/s。

●吸油、回油配管

1. 考慮吸油壓力的規定值，需要盡可能減小吸油阻力。

• 請使用大直徑的油管，盡可能減少彎管數量。
• 請將液壓泵的吸油口到油箱的標準油位的高度保持在 1 米以內。

• 請將吸油管路的末端至油箱底部的距離保持在 50mm 以上。
• 吸油管路容易進入空氣，所以請務必注意接連部的密封性。如果空氣混入，則會導致噪音、振動、零件損壞。
• 回油管路配管時，請保證配管末端即使在油箱的油位發生變化時，也位于油面以下。
• 請在油箱內的吸油管和回油管之間設置隔離板。
• 液壓泵的吸油、排油、泄油等管路配管時，使用柔軟性好的橡膠管代替鋼管，可以對其他設備有防振效果，同時還可以減少噪音。

●泄油配管

1. 液壓泵殼內的壓力請勿超過 50kPa。另外配管從泵的zui上面引出，并保證不斷地向殼內補充液壓油。

2. 泄油管路不要與其他的回油管路合流，要單獨返回油箱，配管時盡可能遠離吸油管路，并且伸入至油面以下。

東京計器PH高壓變量柱塞泵啟動時的注意事項：

●注油

1. 初次啟動時，請在泄油口或者注油口注入清潔的液壓油，并使其充滿泵殼。如果疏忽了液壓油的注入，會導致泵出現故障，所以請務必注意。

2. 關于 PH ＊＊ F 系列，請在注入液壓油后立即啟動。 

●排氣

　啟動時請進行無負載、zui大流量運轉，以便把管路和液壓泵內的空氣*排出。如果在液壓泵的排油側安裝排氣閥，則可以有效地排氣。詳細請參照 R3-1 頁的排氣閥。

●預熱

　啟動時粘度比適合粘度（54 mm²/s）高時，請以zui大使用壓力 1/2 以下的壓力進行預熱準備，以便將粘度降低到 54 mm²/s以下。

東京計器PH高壓變量柱塞泵液壓油：

●根據液壓油的種類不同，zui高使用壓力和zui高使用轉速等的規格也不同。

●石油類液壓油

1. 請使用一般工業用耐磨性液壓油。

●水?乙二醇類液壓油

1. 不能用于使用石油類液壓油的標準泵。

2. 關于規格請另行與本公司（大象液壓）lian系。

液壓油的粘度、溫度

1. 請使用粘度在 13 ～ 54 mm²/s 范圍內的液壓油。雖然啟動時可以允許的zui大粘度為 860 mm²/s，但請根據 [ 啟動時的注意事項 ] 進行預熱準備。

2. 請使用溫度為 0 ～ 60℃范圍內的液壓油。

東京計器PH高壓變量柱塞泵液壓泵控制部調節：

●壓力補償控制

　將壓力調節螺釘向右旋轉設定壓力上升，向左旋轉則壓力下降。

●zui大排量調節功能

　全流量時的排量調節功能。將調節螺桿向右旋轉時，全流量的排量會減少，向左旋轉則排量增加。 

●扭矩限制控制

　配合驅動液壓泵的電機負載容量調節排油量的功能。將流量調節螺桿向右旋轉時排油量會增加，向左旋轉則排油量減少。該調節動作需要在液壓泵工作時進行。