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工作提示
工作的頻繁程度和強度主要受環境的影響和工作量。
特別地應注意運行的穩定性和油液的清潔度等級。清潔度等級以及污染物的來源請參考《丹佛斯液壓泵液壓油清潔度的意義》中的相關數據；
清洗和加注
在液壓系統運行前，裝配產生的污染物必須清除。的辦法是通過過濾器清洗所有的設備。礦物液壓油（或其它中等可壓縮性的油液）以較高的流速。被泵入系統。裝配產生的污染物被清除。
在此過程中過濾器中的雜質被清除。較小或不特別敏感的系統可以通過內置過濾器在加注過程中被清洗。要保證系統要不帶載運行，排量可由小逐漸增大。下圖顯示設計理論上允許的油液清潔度等級與實際試車前的清潔度。
典型的設計理論上允許的油液清潔度等級 A 與實際試車前的清潔度 D的對比。
系統在壓力狀態下運行是必要的，直到達到要求的清潔度等級。
監控污染
長期的
每個過濾器應該配備可視的/電氣的污染物報警器。這樣就可以說明過濾器是否有能力再存納污染物或濾芯需要更換。一旦運行溫度已經超標，就需要每天檢查。
如果污染物報警器采用電信號報警，在運行溫度下一旦濾芯堵塞，電信號就會被觸發。在加熱階段，“堵塞信號”常由于較差流動性產生的高壓被觸發。但也可以使用在冷啟動時的信號切斷的做法。
循環的
在常規檢測中，過濾器是一個合適的液壓系統元件磨損的監控元件。如果操作人員對過濾器進行更換，可以設想短暫的更換，液壓元件的磨損將會增加。主要污染物的來源可以通過對采樣油品進行分析。在生產或運行*失效之前，對采樣結果進行比較并定期維護。堅持對要求的油液清潔度進行檢查，可以避免液壓元件過早的磨損和失效。
之前解釋過這些采樣油品必須從油箱部位提取。.
加注液壓油
所有液壓油加注時的損耗必須通過好的過濾器過濾以保持清潔度等級。回收油液過濾器就是合適的設備。建議在設計階段就考慮使用永jiu的聯接。任何為了保養而打開油箱的做法（加注液壓油，取樣，更換濾網等）應該盡量避免，特別是在設計階段。即使一些空濾帶濾網 (柵格尺寸大于 100 μm), 也不能確保滲透過去的顆粒尺寸為10 – 100 μm.
更換濾網
如果污染物報警器顯示濾網已經堵塞，請立即更換濾芯，因為此時隨這污染物的增加，濾芯前后壓差會增長很快。當更換濾芯時一定要格外小心。
以下這些標準時間數據用來維護過濾器:（此內容可參考《薩奧丹佛斯液壓泵過濾器和過濾系統選擇》中的知識點）
1. 試運行后24 小時
2. 運轉一段時間后 (50 - 100 工作小時) 3 300 - 500 工作小時后的常規保養