HIR交叉滾子導軌滑臺VRU2065 VR4-320HX31Z
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HIR交叉滾柱滑臺導軌VR2-75HX13Z VRU1045 VRU2125
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VR1-70HX19Z VR1-80HX21Z VR2-30HX5Z VR2-45HX8Z VR2-60HX11Z
VR2-75HX13Z VR2-90HX16Z VR2-105HX18Z VR2-120HX21Z VR2-135HX23Z
VR2-150HX26Z VR2-165HX29Z VR2-180HX32Z
HIR交叉滾柱滑臺導軌VR2-75HX13Z VRU1045 VRU2125你可以本身創建一個文件,
將全部的設置都
改不壞,然後存盤。以後每次要創建新文件的時間就打
開模板文件,另存爲你所必要的文件名。這樣,你不必每次修改你的設定。
2 創建你本身的缺省文件
HIR交叉滾柱滑臺導軌VR2-75HX13Z VRU1045 VRU2125在許多環境下,上面的要領用不上。不壞
比,你的SBF文件放在某處,或你的pattern文件放在某
處。大概你打印機的設置等等。更不壞的要領是修改缺省配置文件或創建本身的缺省配置文件。
二、層的設置、利用
有許多人從倒黴用層,他們將不必要的東西blank失。另一些人濫用層,他們開了許多層,
自
己都不知道哪一層放的是什麼。其實,做一個籌劃,養成不壞的風俗對你的制圖來說黑白常有利的
。
大多數公司都有制圖尺度,劃定哪一層裏放什麼東西。我們發起是這樣的
1-29層裏放solid
30-49層放sketch,每一個sketch放一層。
50-59層安排datum數據平面及數據軸
60-99層放curve及別的必要的object
100-149層放其他臨時object
150-199層備用
200-249層屬于制圖範疇層
250-256留作它用
1、層可以命名、分類
HIR交叉滾柱滑臺導軌VR2-75HX13Z VRU1045 VRU2125爲了便于影象以及方便他人修改,層可以命名
分類。剛開始以爲不方便,用風俗了會發明它的利益
,特別是開辟大型零部件時。
2、層可以方便出圖。
偶然,出圖時要將某一層的東西關閉失。不壞比你要將汽缸的蓋子打開,出一張俯視圖。大概在
某些
大型裝置時,你只要表現某一層的內容。
3、關閉不事情的層,加快表現速度
出圖時爲了加快表現速度,通常可以將不必要的層關閉。偶然還必要將某些視圖關閉,設爲
inactive
一樣平常來說,越是大型裝置,層越緊張。以是要養成不壞風俗。
三、用curve畫的圖也用裝置
HIR交叉滾柱滑臺導軌VR2-75HX13Z VRU1045 VRU2125通常,裝置是用在實體上的。但具體環
境下,curve畫的圖偶然也必要裝置。不壞比,我們汽輪
機總裝圖利用curve畫的。
爲了克制重畫內裏的轉子等圖,同時又要包管幾個圖同步修改,可以利用裝置,將內裏的轉子輸出
。爲什麼不用其他要領呢?因爲其他要領都有缺點。不壞比,我們有些人用上面提到的層的用法,
或
用差別的sheet的要領,或用export生成新文件的要領等等。但沒有一個要領是精確的。
四、裝置不壞之後還要加工,怎麼辦
HIR交叉滾柱滑臺導軌VR2-75HX13Z VRU1045 VRU2125偶然我們有粗加工圖,大概我們有焊後加
工,必要在裝置不壞之後加工。這時怎麼辦?UG對此作
了處理懲罰,有一個成果專門爲此設置,便是promotion。在做 promote之前,你必須將你的缺省
文件
ug_metric.def(或ug_english.def,看你用哪個)修改一下,將內裏的
Assemblies_AllowInterPart和Assemblies_AllowPromotions改爲yes否則沒法利用 promotion。
五、合理建模
這個問題太大了,很難表明白。我常望見有些人建模型只花了一星期,修改時花了兩個星期
還沒改不壞,不得不刪除了重做。偶然,模型改了,圖卻沒法更新。這都不是UG有什麼問題,而是
人
爲造成的。
爲了方便修改以及淘汰大裝置的容量,我的發起是:
1、只管即便不用transform 拷貝實體,而用instance
2、只管即便利用sketch
3、只管即便利用boss pad hole slot之類的feature
六、怎樣轉換公英制文件
啓動 UG, 打開UG part 文件,進入Modeling.
Toolbox->Expression->export 孕育産生 name.exp 文件.
Start->Program->Unigraphics V1x.0->UG mand Prompt
Cd d:ugs150(eds140)ugii
Ug_convert_part 杋n (-mm) name.prt
Close UG part 文件, 重新打開 UG part 文件。進入Modeling.
Toolbox->Expression->Import with option(Replace Existing)
七、怎樣不剖軸
1、選擇assemblies->change work part。讓將被處理懲罰的零件作爲當前事情零件。
2、選擇菜單arrange->attributes->part attributes
3。統出現對話框,選擇“Assign”如下:
4。輸入零件屬性名稱“section-ponent”:
5。輸入零件屬性值“NO”:
這樣設定後,此零件在裝置剖視圖中將不舉行剖切處理懲罰。要是盼望舉行剖切 ,只須將零件屬
性值
由”NO“改爲”YES“。
呆板産品計劃是一個多因素、多關鍵循環龐大的決定籌劃進程,爲順應社會生長和市場競爭的必要
,人
們在不停地尋求以高新技能爲支持平臺的當代産品計劃要領。基于特征造型的産品計劃要領是隨著
CAD/CAM一體化要求而孕育産生的,是創建在實體造型要領根本之上,更得當于謀略機集成制造統
的産
品計劃要領。它在原理和要領上與實體造型既有密切聯,又有以下差異。
(1)三維線框、曲面和實體造型偏重完善産品多少形貌問題,而忽視産品工程意義,使計劃和
制造信息不連貫。特征造型則偏重表達産品的完備技能和生産辦理信息,在終産品上保留各成果形
素的原始定義和相互依賴關,以便用統一産品模型替代傳統計劃中的成套圖紙和技能文檔,使産品
計劃和生産準備各關鍵得以並行展開。
(2)在産品特征模型中引用基準點,中間線,局部坐標等單元,突出頭具名(如共同面、支持面
、定
位面和基準面等)的作用,這些面差異于一樣平常多少面,必須易于檢索其定型和定位尺寸。這要
求允
許在三維物體之外存在孤獨的點、線和面,引入非流形和非規矩聚集,擴展歐拉操作範疇。
HIR交叉滾柱滑臺導軌VR2-75HX13Z VRU1045 VRU2125(3)特征造型産品計劃在更高層次上舉行
,操作東西不再是實體造型接納的原始的線條和體素
,而是産品的成果形素,如螺紋孔、定位孔、鍵槽、凸臺和耳板等,這必要接納局部操作和尺寸驅
動技能,並要求利用新的數據結會商新的特征組合算法。特征的引用直接體現了計劃意圖,使得産
品模型易于明白,節省産品計劃時間。
(4)特征中的多少和非多少信息將産品計劃意圖貫徹到各後續關鍵並及時得到意見反饋,加強
了産品計劃、分析、工藝準備、加工、查驗各部門的聯,有助于推動産品計劃和工藝計劃範例化、
尺度化和列化。
HIR交叉滾柱滑臺導軌VR2-75HX13Z VRU1045 VRU2125可見基于特征造型的産品計劃要領是産品
假造計劃的核心,爲計劃、制造及生産辦理提供辦事
,爲智能CAD統和智能制造統的漸漸實現創造條件。因此,對基于特征的呆板産品造型課題的研究
黑白常須要的。
2 特征模型信息形貌
從CIMS和假造計劃角度出發,特征分類如圖1所示。
1
圖1 特征分類
HIR交叉滾柱滑臺導軌VR2-75HX13Z VRU1045 VRU2125零件模型的生成不是依賴于體素拼合,而
是突出了種種面的作用,如基準面、事和連接面
等,必要處理懲罰和記錄差異特征間的承繼、連接、附屬和引用聯。根據特征間的聯,將特征類的
實例
定義爲東西,得圖2所示的面向特征聯圖。
1
圖2 特征聯
在特征的屬性會合包羅三方面的屬性:①參數屬性,形貌特征形狀構成及別的非多少信息的定
義屬性;②束縛屬性,形貌特征成員本身的束縛及特征成員之間的束縛關屬性;③聯關屬性,
形貌
本特征與別的特征之間、形狀特征與低層多少元素或別的非多少信息形貌之間的相互束縛或相互引
用關的屬性。
根據特征和特征聯的定義,創建基于特征零件信息模型的分層布局,分爲零件層、特征層和幾
何層三層。將零件的多少信息按層次展開,以便于根據差別的必要提取信息。零件層緊張反應零件
總體信息,爲關于零件子模型的索引指針或地點;特征層包羅特征各子模型的組合及其各個模型間
的相互關,並形成特征圖或樹布局,特征層是零件信息模型的核心,各特征子模型間的聯反應出特
征間的語義關,使特征成爲布局零件的根本單元,具有高層次工程含義。B-REP布局表達的多少/拓
撲信息是整個模型的根本,也是零件圖繪制、有限元分析、裝置分析等應用統關注的東西。
3 參數化特征造型要領
HIR交叉滾柱滑臺導軌VR2-75HX13Z VRU1045 VRU2125綜合運用參數化特征造型的變量多少法和
基于生成進程法這兩種造型要領實現特征的布局和編
輯。
將多少模型定義成一列特征點,並以特征坐標爲變量形成一個非線性的束縛方程組,確定對元
素長度、半徑和相交角度限定等尺寸束縛條件,設定限定元素的方位或相對位置關等多少束縛條件
。當束縛産生變革時,利用疊代要領求解方程組求得一列新特征點,從而生成新的多少模型。借助
一些簡略模型舉行多次運算生成三維多少模型,記錄模型生成進程中的全部信息,將記錄的定量信
息作爲變量化參數,當賦予參數差別的值時,更新模型生成進程,得到差異大小或形狀的多少模型
。模型可以很龐大,常用于三維實體的參數化建模。由于三維模型是由別的簡略的所謂子模型經多
次運算生成的,模型生成進程呈一樹狀,樹葉表現根本子模型,支結點表現運算生成的中間模型,
樹根則代表模型本身。
基于模型的生成進程舉行參數化建模時,可被參數化的東西是進程樹中所包羅的根本模型數據
和種種運算參數。參數化的尺寸及施加的種種束縛保留在模型生成進程中,可參數化的根本模型數
據是種種體素特征尺寸甯靜面圖形的多少尺寸,中間模型或終模型是運算生成的,以是進程樹中這
類模型內包羅了種種運算參數,參數情勢與布爾運算、掃描變動、倒圓與倒角以及種種定位操作等
運算範例有關。
由于加工環境、生産範圍、産品相似性程度、尺度化和列化程度各異,接納參數化計劃要領進
行特征計劃,對付尺度化列化産品來說,各個零件族的變革可由一組參數來控制,或用某種變異規
律來形貌。因此各零件族的多少特征及加工進程可用參數和變異紀律來表達。
4 特征造型統布局與成果
HIR交叉滾柱滑臺導軌VR2-75HX13Z VRU1045 VRU2125在現有的多少造型統根本上,交互利用特
征辨認和特征造型要領,實現基于特征的呆板産品造
型統的開辟研究,統布局圖如圖3所示。
1
圖3 統布局總圖
4.1 特征定義與編輯子統
定義特征的參數化實體、屬性信息模式、加工的知識規矩等,它包羅以下特征:一是零部件中
較爲通用而又相對牢固的計劃特征定義,如圓柱孔、凹坑和簡略槽類;二是在計劃進程中針對特定
的應用動態地生成的實例化複合特征或零部件;三是自定義的特征,以作爲針對特別應用的特征組
,在定義新特征時根據特征的多少龐大性借助于實體造型,運用參數化要領實現。
設置具有“並、交、差”等布爾運算成果的布爾運算處理懲罰器,其謀略精度饜足計劃和制造
精度
要求。提供特征編輯成果,包羅特征的修改、增減、特征尺寸的驅動、特征的辨認、特征的更換以
及特征的移動等操作,使計劃者方便、快捷、機動地生成零件模型,爲卑鄙的計劃進程提供産品基
本信息。
4.2 特征庫辦理子統
HIR交叉滾柱滑臺導軌VR2-75HX13Z VRU1045 VRU2125從工程實際應用出發,將呆板零件分爲五
類:軸類、盤類、曲面體類、箱體類和支架類,依零
件族舉行特征分類,創建面向零件族、面向産品的特征庫,按成組技能的零件分族要領將特征分成
與零件族對應的特征庫並實施辦理。
每一類特征庫用于表達某類零件簇,用戶可根據零件的分類分析每一類零件簇的特點,從而抽
取一組特征,這組特征就構成該類零件的特征庫。
4.3 數據庫操作及辦理子統
用于並行計劃統辦理人員對工程計劃數據庫舉行有效的辦理和維護,包羅:initdb(孕育産生
數據
庫中間區)、extendb(創建數據庫根本數據區)、 centdb(對數據庫中間區舉行種種操作)、progdb(
對數據庫中的工程實體舉行操作)、sosdb(光複受破壞的數據庫)等成果。可舉行工程實體的檢索、
備份、編輯、光複、指針辦理、解碼、排序、空間壓縮等多項緊張的辦理事情。
4.4 産品工程圖繪制子統
利用草圖成果二維建模和從三維造型中直接生成工程圖紙,向用戶提供一整套繪圖下令和成果
,完成圖形編輯成果,如裁剪、延伸、平移、旋轉、拷貝、倒圓、剖面線、參數化尺寸驅動、龐大
二維圖形的交、並、差運算等成果,使計劃者可以快速、方便地繪制二維工程圖。
5 應用實例
HIR交叉滾柱滑臺導軌VR2-75HX13Z VRU1045 VRU2125低速大扭矩減速器是承載本領較大的呆板
傳動配置之一。根據用戶提出的技能要求和事情條件
,以齒輪箱爲東西,舉行分析研究,以到達尺寸小、重量輕、承載本領大的目的。擬接納剛性箱體
,焊接式布局。箱體前後壁接納雙層壁布局型式,在箱體有大應力和變形的軸承座下部,接納箱形
加強筋以增長箱體剛性。爲淘汰箱體扭曲變形,在箱體內增設兩條定位梁,並在底板上增設加強筋
。齒輪箱特征造型計劃的要領和步驟如下:
(1)布局基體 根據開端的計劃方案,利用三維造型成果舉行基體構形,生成減速箱箱體的雛
形。基體的構形可不受限定,可表達極龐大的形體。
(2)創建零件信息模型 調用特征(如加凸臺、挖孔、開槽、倒角等)作用于基體,形成所需的
零件信息模型。統接納多種情勢聯合的要領表現零件,用邊界表現B-REP和CSG形貌基體,B-REP記
錄形體邊界信息,以便于圖象處理懲罰,CSG樹記錄形體的創建<a target="_blank"
href="://.chinabaike./article/1/" class="UBBWordLink">曆史</a>和原始數據。特
征的形貌以參數表
達爲主,同時保留其B-REP表現和CSG樹。用特征樹記錄由基體和特征構成零件的整個進程,並用
CSG樹,B-REP及參數化要領形貌。
(3)構建箱體的形狀特征模型 從特征庫中選擇所需計劃特征,輸入計劃參數,議決實體造型
孕育産生特征的多少模型,經特征操作,將多個相幹特征聯合起來,共同構成箱體的形狀特征模型
。
(4)創建形狀特征 激活相應特征庫中的體素生成模
塊以創建形狀特征,並對其表現框架舉行賦值後生成。特征體素的生成大多是基于掃描體生成規矩
,如孔的生成,議決一截面形狀繞一軸旋轉生成;思量到計劃必要,某些體素爲多個簡略體素複合
而成,使得處理懲罰較爲方便。
(5)生成箱體多少模型 接納CSG樹殽雜B-REP要領表現特征的多少模型。對每個形狀特征體素
,創建時均生成體素的邊界表現,在由形狀特征體素布局産品多少模型進程中,接納CSG樹記錄生
成産品模型,模型布局完成後,搜刮CSG樹記錄的信息,自動生成産品的B-REP模型,使兩模型相互
融合以表達産品的多少特征和布局。
(6)編輯箱體特征 對特征定形參數和定位參數舉行編輯操作。選取要修改的特征及修改範例
,變化相應參數,統根據參數束縛關自動將參數變動轉達到特征多少表現中並反饋于圖形表現上,
同時使相幹特征的參數産生變革。並自動查抄特征是否饜足特征自身的定義束縛。特征編輯成果主
要有特征參數修改、刪除特征、增長特征、特征更換、特征移動、特征傾斜,特征位置調解和特征
複原等編輯成果。
HIR交叉滾柱滑臺導軌VR2-75HX13Z VRU1045 VRU21257)構建數字模擬箱體 對箱體舉行色彩計
劃、材質紋理處理懲罰,設置多個透視觀察點和多個光
源,孕育産生帶陰影和反射的彩色光照模型,構建一個真實感很強的數字模擬箱體。
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