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江蘇華航水下工程有限公司
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當穿越寬度不大的江、河時可以采用頂管法或盾構法施工。當穿越湖泊或海峽時可采用：①漂浮敷設法。管道在陸上制作加工組裝成管段，浮運至敷設地點，在作業船上焊接管段之間的接頭，然后使管道下沉就位。②牽引敷設法。管道在陸上制作加工，并焊接成數百米長的管段，然后用牽引設備（卷揚機、船舶等）沿水底或水面牽引,同時在岸邊把管段接長,直至整根管道牽引到預定敷設位置為止。③敷管船敷設法。管道制作加工都在敷管船上進行，每敷設一管段后就前進一定距離。單節管道由駁船供應。不論采用哪一種敷設方法，均應按不同受力狀態復核管道的應力。如應力太大應采取相應的加固措施。
水下管道鋪設：水下管道的兩種鋪設方式
1、鋪設在水底上；
2、埋設在水底下溝槽內；
埋設在水底下溝槽內時，溝槽內管頂鋪設深度一般為管徑的3—4倍，以避免船只拋錨，河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設，還應防止風暴時管道可能浮漂或下沉，為此，管道應埋設在海床下足夠深度。此外，如果水道較深，水底之上鋪管不會影響航運，水底平坦，沿管線沒有障礙物和懸空地，管道不會因船只拋錨、流體動力、土壤液化、床底土運動、河床沖刷或其他原因引起破壞，則可將管道直接鋪設在穩定的河床或海床上。
水底直接敷設的管道抗震性能要優于水下溝槽埋設。
水下溝槽開挖
管道水下溝槽敷設一般有3種情況：
1、先挖槽后埋管；
2、挖槽和埋管同時進行；
3、先放管后沉入土內。
這些方法的選擇取決于水底土質、水系寬度和深度等因素。
先挖槽后埋管的優點是施工設備簡單；缺點是管線定位不易準確，槽底平整度差，溝槽準直度低，而且易于回淤。因此，當采用這種方法時，應適當選擇槽底寬度和開挖深度。底寬一般為管外徑加0.8—1.0m.開挖深度根據回淤情況而定，邊坡系數為1：2—1：4.粘土河床的回淤情況并不嚴重，沙土回淤迅速。常用的水下溝槽開挖方法和設備有爆破法、岸式索鏟、挖泥船、高壓泵船等。
爆破法開挖：適用于巖石河床；
岸式索鏟：適用于狹窄水系。鏟斗用岸上卷揚機曳引。鏟斗順滑道往上拉，隨著挖深增加而往下放滑道。這種方法可以比較準確地控制溝槽的平面位置和準直度。
挖泥船和高壓泵船：水系寬闊一般用抓斗式或多斗式挖泥船開挖水下溝槽的方法，土方卸在溝槽水流下游一側，或由駁船運至遠處；河床土質松散，可用高壓泵船以高壓水流沖射水底土層進行開挖 .
用船或其他浮動設備開挖時，挖泥船等應臨時錨舶，以保證溝槽中心位置準確。水下溝槽中心線用岸標或浮標顯示，并用經緯儀或激光準直儀測量。條件允許時，可在兩岸標之間拉設管道中心線，以中心線為準用標尺或錘球可測水下溝槽的位置和槽底高程。
