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連云港廣優機械設備有限公司
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| 直徑 | 89/108mm | 壁厚 | 3.5/4mm |
|---|---|---|---|
| 材質 | 不銹鋼 |
鶴管彈簧缸采用小尺寸的浮子，使浮子離面板之間的距離小，骨架下端在液面以下，因而骨架與骨架之間分割液面，使液面形成許多的小氣室。小氣室對運行中產生的液面波動有較好的阻尼作用，吸收運動時產生的沖擊，確保運行平穩。
平衡系統(彈簧缸)
用以平衡外臂及垂管的重量（臂內無介質平衡），這樣使得臂操作靈活、輕巧。
備注：可設計多種垂管形式，便于用戶選擇，或按傳輸介質、傳輸條件進行選擇。
鶴管彈簧缸位置安裝
將彈簧缸放于外臂上，抬起外臂至合適位置，用銷軸使彈簧缸與連接架相連接。應正確調整彈簧缸的壓力以起到調整平衡力的作用，使得火車鶴管外臂達到隨遇平衡狀態。彈簧缸壓力調整方法如下：上仰外臂，使彈簧缸桿*退進缸筒內分，接下來小編和大家介紹一下火車鶴管裝卸臂彈簧缸的位置調整。
1、取下彈簧缸帽，適當調整拉桿端部螺母，改變彈簧力至合適力度，蓋上彈簧缸帽。
2、松開彈簧缸連接架與刀板之連接螺栓，然后沿刀板的長槽將連接架適當向上或向下移動少許，再旋緊螺母即可（注：此工作必須由專業人員進行）。頂部裝卸車鶴管基本上分為二種類型，一類為邢架結構，叫大鶴管，另一類為硬管加旋轉節結構，叫小鶴管。頂部裝卸車鶴管主要使用場合是罐車頂部敞口裝車作業。
鶴管彈簧缸管線連接：
將火車裝卸臂的接口法蘭與用戶現場的管線法蘭連接起來（通常此部分工作采用現場配作的方法，即：將螺栓、墊片及將欲連接的一對法蘭連接好，然后配管焊接）。底部裝卸車鶴管其特點：臂管采用無縫鋼管，插入管采用鋁合金管，結構簡單，作業安全可靠；可調式壓簧平衡，操作方便、省力。
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