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昌吉石油無縫鋼管*
石油套管是支撐油、氣井井壁的鋼管，每一口井根據不同的鉆井深度和地質情況，都要使用幾層套管。套管下井后要采用水泥固井，它與油管、鉆桿不同，不可以重復使用，屬于一次性消耗材料，所以套管的消耗量占全部油井管的70％以上。
石油套管主要用于油、氣井的鉆探和輸送，它包括石油鉆管、石油套管、抽油管。石油鉆管主要用于連接鉆鋌和鉆頭并傳遞鉆井動力和在鉆井中和完井后對井壁的支撐，以鉆井的進行和完井后整個油井的正常運行。石油套管是維持油井運行的生命線，由于地質條件不同，井下會受拉、壓、彎、扭等應力，綜合作用于管體，這對套管本身的提出了較高的要求。一旦套管本身由于某種原因而損壞，便可能整口井的減產，甚至報廢。
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中物聯的申報中也指出，3月份鋼材市場價格雖有漲有跌，但鋼價的底部在不時晉升。鋼企積極性的上升，讓業內人士對鋼鐵繼續性減量的遠景有了些許擔心。2015年，粗鋼產量8.04億噸，同比了2.3%，但仍占粗鋼產量的荊棘銅駝。
主要城市社會庫存：羅紋鋼預估較節前添加32.55萬噸，增幅7.23%，線材預估較節前添加15.47萬噸，增幅11.2%;個中，北京、杭州、廣州、武漢、昆明幾個市場增量相對清晰。從以上兩個庫存目標累計數據來看，羅紋鋼庫存總量較節前預估添加66.75萬噸，增幅8.44%;線材庫存總量較節前預估添加26.94萬噸，增幅11.6%。
個中，重軌產量為405.4萬噸，同比22.8萬噸，5.3%；輕軌產量為120.5萬噸，同比19.6萬噸，幅度為13.9%。在鐵路方面，2015年鐵路完成固定資產高達8238億元，僅次于2010年8427億元的汗青高點；投產新線9531千米，再次刷新汗青高記載；順利開工新項目61個。
