石油套管是用于支撐油、氣井井壁的鋼管，以鉆井進行和完井后整個油井的正常運行。每一口井根據不同的鉆井深度和地質情況，要使用幾層套管。套管下井后要采用水泥固井，它與油管、鉆桿不同，不可以重復使用，屬于一次性消耗材料。所以，套管的消耗量占全部油井管的70%以上。

　　套管按使用情況可分為：導管、表層套管、技術套管和油層套管。
      石油套管是維持油井運行的生命線。由于地質條件不同，井下受力狀態復雜，拉、壓、彎、扭應力綜合作用作用于管體，這對套管本身的提出了較高的要求。一旦套管本身由于某種原因而損壞，可能整口井的減產，甚至報廢。

　　石油套管是一種大口徑管材，起到固定石油和天然氣油井壁或井孔的作用。套管是井孔里，用水泥固定，以幫助井眼隔開巖層并防止井眼坍塌、同時鉆探泥漿循環流動，以便于鉆探開采。

    　　另外，鋼企還可以應用自身優勢供給城市供水、供熱等社會大眾效勞，添加鋼企新的營業點。"年夜代表、五冶董事長程并強，供應側革新的中間是把供應側的產品如何革新得更適應社會的需求、適應市場的需求。

    　　鋼鐵產品在歐盟市場上的份額缺少5%，不會對歐盟鋼鐵家當形成嚴重沖擊。以后歐洲鋼鐵的根源在哪里。很多專家和有識之士曾經剖析得很清晰，歐洲鋼鐵的根源不在貿易上，而是經濟乏力形成的。假設看不到歐盟鋼鐵的根源是后果，而采取貿易保護、市場公允競爭等毛病做法，將會使歐盟迷掉鋼鐵業開展的標的目標，找不到準確的應對門路。

    　　M10是抗碎目標，M10高的焦炭在高爐內運轉易被劣化，發生裂紋和碎焦，會嚴重影響爐料的透氣性，對煤氣流的散布、噴煤比、壓差、渣鐵的滴落、高爐花費的動搖水平有較大年夜影響；會使爐缸易發生焦粉聚積。我們M10低于7%。