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  噴漆車間廢氣主要源于涂料中含有的有機溶劑在噴涂過程中揮發的漆霧和干燥過程產生的揮發性廢氣，稱為揮發性有機化合物(VOCs)，主要成分為苯、甲苯、二甲苯等。

  一般來說，中涂、面涂和清洗溶劑使用過程中產生的VOCs（有機廢氣）含量比較高。具體到生產車間，產生有機廢氣的有噴漆室、晾置室、調漆間、烘干室等，而不同車間產生的廢氣成分不盡相同，韻藍環保根據項目具體情況設計廢氣處理方案，節約成本。

   噴漆廢氣中有毒物質為：苯、甲苯、二甲苯、乙二醇醚、甲苯二異氰酸酯、重金屬、鄰苯二甲酸脂、甲醛等。

  甲苯、二甲苯：屬于中等毒性物質、對人體有麻醉，刺激作用、高濃度對神經有毒害作用。 

  苯，劇毒物質，在神經和骨髓中蓄積，致使神經和造血祖師收到損害，長期可引起白血病。 乙二醇醚，在體內可形成劇毒化合物、對血液循環和神經系統造成損害長期可致癌。 

  TDI：（甲苯二異氰酸酯）破壞眼角膜、吸收后會損害肝臟，腎功能，長期接觸會致癌。 重金屬；可引起慢性中毒、在腦和肝臟器官殘留、對肝、腎造成性傷害。 

  鄰苯二甲酸脂，屬于增塑劑、可引起兒童發育不良。噴漆廢氣中的苯及苯系物一般條件下不易溶于水、苯環相當的穩定、不易氧化反應， 有較高的熱穩定性，加熱到900℃也不分解，給噴漆廢氣處理造成一定行難度。

  噴漆廢氣中細小粘稠油漆顆粒，不容易稀釋，容易造成過濾堵塞。 噴漆廢氣中物質揮發性強，面積大不容易收集，必須有封閉噴漆空間。

       常溫噴漆廢氣直接*入噴淋洗滌塔，將廢氣中的水溶性好的物質、漆渣、漆霧等進行預處理凈化；將氣相物質轉換成液相物質，噴淋洗滌塔內部設有的旋流板，將氣體與循環水有效充分接觸，有效去除廢氣中的漆渣、漆霧等；噴淋塔上部設有絲網除沫器，有效去除噴淋塔產生的水霧等；

      經過洗滌后的氣體中會夾雜著少量水霧和水氣需要經過去除后才能進入活性炭吸附裝置；

      經噴淋洗滌后的廢氣中含有少量的水霧和水氣，如果直接進入活性炭吸附系統會堵塞活性炭的空隙，導致吸附效率降低甚至失效，同時，由于活性炭使用壽命比較長（在有解析設備的情況下），為了確保活性炭的吸附效果，通常在廢氣進入活性炭吸附床前采用過濾器將粉塵及粘性物質去除，過濾器通常采用二段：段：過濾精度 G3，第二段：過濾精度 G4，確保進入活性炭廢氣相對潔凈。過濾器用于捕捉廢氣中的粉塵，粉塵如果直接進入濃縮吸附器，將堵塞吸附材料的毛細孔，降低吸附性能。過濾器采用式初效+袋式中效過濾，設計時將考慮維護，便于拆卸和安裝。壓差開關實時表示壓力損失，根據設定壓力，超出一定壓差時向 PLC發送報警信號，以便使用者能夠及時更換濾料。

  蜂窩活性炭吸附飽和后，按照PLC自動控制程序將飽和的活性炭床與脫附后待用的活性炭床進行交替切換。BCO自動升溫將熱空氣通過風機送入活性炭床使碳層升溫將有機物從活性炭中脫附出來，脫附出來的廢氣屬于高濃度、小風量、高溫度的有機廢氣。

  活性炭脫附出來的高濃度、小風量、高溫度的有機廢氣經阻火除塵器過濾后，進入特制的板式熱交換器，與催化反應后的高溫氣體進行能量交換，此時廢氣源的溫度得到次提升；具有一定溫度的氣體進入預熱器，進行第二次的溫度提升；之后進入級催化反應，此時有機廢氣在低溫下部份分解，并釋放出能量，對廢氣源進行直接加熱，將氣體溫度提高到催化反應的適合的溫度；經溫度檢測系統檢測，溫度符合催化反應的溫度要求，進入催化燃燒室，有機氣體被*分解，同時釋放出大量的熱量；凈化后的氣體通過熱交換器將熱能轉換給出冷氣流，降溫后氣體由引風機排空。

        杭州朝興環境工程經過多年的技術研發和工程案例的分析，針對不同的現場情況，設計有效的長期廢氣處理解決方案，從而達到廢氣處理的凈化效果，輕松過環評。