設備結構
（1）吸泥機主梁
行車主梁一般采用方管（碳鋼或不銹鋼）焊接成的桁架梁，主梁采用熱鍍鋅防腐工藝加工處理，有足夠的強度和剛度，安全系數高，可確保5年內不銹蝕。上面鋪設走道板，端梁采用槽鋼焊接結構件，端梁與主梁用螺栓聯接，端梁下部裝有驅動裝置、主動輪、從動輪主軸及軸承。采用玻璃鋼格柵走道板，優點是重量輕、強度大、耐腐蝕、美觀。
（2）驅動裝置
為雙邊驅動結構，采用減速機+行走鋼輪，安裝在端梁上，具有運行平穩，能源消耗少，噪音小，檢修方便簡單等特點，在各種工況下都能傳遞所需要的功率和扭矩。
（3）真空系統
真空系統由真空泵、氣水分離箱、電極點真空表、破壞虹吸電磁閥
水封箱等組成，設置在出泥端的工作橋部以便于操作和觀察。
（4）吸泥系統
吸泥管采用304不銹鋼管均勻排列在池底部，固定在不銹鋼結構件上，一端伸入池底與扁嘴吸口相聯，并設有不銹鋼支撐，另一端與排泥總管相連，排泥總管伸向橋一端的排泥槽內的水封箱中，橋端排泥管上部有支管與虹吸系統相連。
（5）刮泥板：刮泥板采用304不銹鋼菱形刮板，與吸泥管軸線成45°，桁車式虹吸泥機運行時將吸口與吸口之間的污泥堆向吸口，使排泥*均勻。吸嘴與吸泥管采用法蘭連接。
（6）與吸泥機配套的鋼軌兩端設有行走限位裝置。
吸泥機的4個輪同時在鋼軌上行走，車輪與鋼軌嚙合緊湊，不會發生啃軌、爬軌現象，行走限位裝置（行程開關）安裝在行走鋼軌兩端，可起到行走換向作用。行車行走平穩，噪音小。
