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費斯托FESTO液壓緩沖器YSR-25-40-C主要作用

分類：

缸體內壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞

板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同

移動時，環狀孔的開度逐漸減小，導致制動力恒定。

輔助彈簧吸收了*次沖擊，轎廂進一步下降迫使活

簧就使活塞復位，油液經節流孔從儲油箱重新流回油

油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節

流孔逐步減少并縮小，使節能孔總面積減小而增大油

直到平穩地停止。當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈

缸，緩沖器自動復位，準備下一次使用。

具有錐形柱和環狀孔的液壓緩沖器。當轎廂下降撞及

塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節流

緩沖器時，將柱塞向下壓進油缸中，油液通過環狀孔

流進中空柱塞的內腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下

的節流作用，因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速，

當轎廂向卜提升時，位于柱塞內的彈簧使柱塞復位到

它的工作狀態。

技術數據：

行程 40 mm

單位行程的大能量消耗 160 J

緩沖 自調節

裝配位置 任意

大制動力 4,000 N

大殘余能量 0.8 J

復位力 14 N

位置檢測 無

大沖擊速度 3 m/s

復位時間短 0.4 s

每小時的大能源消耗 150,000 J

復位時間長 1 s

費斯托FESTO液壓緩沖器YSR-25-40-C主要作用