LNG管道保冷-保冷層材料選擇
說到LNG管道保冷層的選擇，首先我們要知道對于低溫液化天然氣輸送管道 ,保冷層厚度的設計是防止管道內液體氣化 ,實現液體單相流動的關鍵。
液化天然氣(LNG)具有-160℃左右的超低溫特性,合理選擇LNG管道保冷結構,提高保冷效果,可以減少冷量損失、降低能耗、提高經濟效益,為企業的生產提供安全保障，以下為大家介紹常用LNG管道保冷材料的性能和保冷結構形式及特點,以及聚異氰脲酸酯(PIR)和納米隔熱材料(SA)組成的復合保冷結構的特點,為LNG管道的保冷提供新的思路.
?LNG管道保冷-保冷層材料選擇
LNG管道的絕熱在中國走過一點彎路。
zui早的LNG站，比如山東淄博、深圳龍崗等LNG站，當時限于條件限制，都是選擇了一種發泡聚乙烯材料。遺憾的是，大概2年左右，這些站的LNG管道保冷基本失效！
后來，比如深圳美視電力，當時由于甲方認識不足，過分追求工程投資的節省，因此選用的是聚氨酯現場發泡的形式。同樣很遺憾的是，大概只過了2年不到的時間，在彎頭閥門三通等異型件部位，都出現了凝露結冰的現象！后來美視電力LNG站搬遷，所有管道保冷全部采用的就是PIR。
?
目前國內大部分的LNG站，基本都是選用PIR泡沫管殼。
在深圳大鵬灣和福建莆田秀嶼灣的LNG接收終端，全部都是采用的PIR。
我們公司有全套的關于保冷方面的技術規范、標準等文件，包括國外相應的成熟規范，如有興趣，可以和我們！
環保在線