紅河止水帶誠(chéng)信贏天下質(zhì)量樹(shù)豐碑本公司專業(yè)的生產(chǎn)生產(chǎn)銷售：四川不銹鋼閘門、四川304不銹鋼渠道閘門、
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詳細(xì)介紹

紅河止水帶機(jī)械格柵結(jié)構(gòu)及工作原理

該環(huán)保設(shè)備主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒耙鏈牽引機(jī)構(gòu)、撒渣機(jī)構(gòu)、電氣控制等構(gòu)成。由過(guò)水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來(lái)選擇柵隙。可根據(jù)用戶需要選用材質(zhì)為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒；主體框架有不銹鋼材質(zhì)和碳鋼防腐兩種。

(1) 格柵本體為整體式結(jié)構(gòu)，在平臺(tái)上組裝、調(diào)試，空機(jī)試運(yùn)行8小時(shí)方可出廠，確保組裝，也可簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量。

(6)本機(jī)設(shè)電器過(guò)載保護(hù)裝置，當(dāng)機(jī)械發(fā)生故障或超負(fù)荷時(shí)會(huì)自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出，該靈敏可靠。

(3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條，鏈條的系數(shù)不小于6，并設(shè)有鏈輪張緊調(diào)節(jié)裝置。在鏈槽中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不需其他阻渣裝置，即可有效防止柵渣纏入鏈槽，避免卡阻現(xiàn)象。

(5) 除污耙齒采用兩種形式，一種為長(zhǎng)耙，另一種為短耙。長(zhǎng)耙撈渣量大，短耙撈耙干凈*。

(2) 本機(jī)在主柵條前加上一道活動(dòng)的副柵，活動(dòng)副柵的間距與主柵條*，活動(dòng)副柵的柵渣由長(zhǎng)耙齒撈取，有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過(guò)和底部的污物的積滯。

紅河止水帶

1、主要結(jié)構(gòu)

格柵機(jī)為根本，以完善的售后服務(wù)體系為保障作為不懈追求的目標(biāo)，永做環(huán)保事業(yè)道路上的先鋒兵。為造福一個(gè)白云、藍(lán)天、綠色、環(huán)保的盡一份力量！

機(jī)械格柵(格柵除污機(jī))是一種可以連續(xù)自動(dòng)流體中各種形狀的雜物，以固液分離為目的裝置，它可以作為一種設(shè)備廣泛地應(yīng)用于城市污水處理、自來(lái)水行業(yè)、電廠進(jìn)水口，同時(shí)也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業(yè)生產(chǎn)工藝中*的設(shè)備，回轉(zhuǎn)式機(jī)械格柵又稱格柵除污機(jī)。

GDGS型機(jī)械格柵除污機(jī)（攔污機(jī)）是一種可以連續(xù)自動(dòng)攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設(shè)備，是以固液分離為目的裝置，廣泛地應(yīng)用于城市污水處理。自來(lái)水行業(yè)、電廠進(jìn)水口，同時(shí)也可以作為各行業(yè)廢水處理工藝中的前級(jí)篩分設(shè)備。該機(jī)械格柵產(chǎn)品已于1996和1999年兩次通過(guò)了環(huán)保總局的產(chǎn)品認(rèn)定。

(4) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)架頂部，采用擺線針輪減速機(jī)，設(shè)過(guò)扭矩保護(hù)裝置（剪切銷），有效防止因超負(fù)荷對(duì)電機(jī)減速機(jī)造成損傷。并配置防護(hù)罩，拆裝方便。

該機(jī)有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網(wǎng)，以替代格柵的柵條。柵網(wǎng)在機(jī)架內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物，因而工作效率高、運(yùn)行平穩(wěn)、格柵前后水位差小，并且不易堵塞。該機(jī)適合于作粗細(xì)格柵使用。柵網(wǎng)中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造，柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造，大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設(shè)備運(yùn)行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口，當(dāng)耙齒自上向下轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)時(shí)，雜物依靠重力自行脫落，從卸料落入輸送機(jī)或小車內(nèi)，然后外運(yùn)或作進(jìn)一步的處理。

工程概況浙江省曹娥江大閘位于錢塘江下游右岸主要支流曹娥江河口,是浙東引水工程的配水樞紐,樞紐工程由擋潮閘、堵壩、魚(yú)道、導(dǎo)流堤等組成,設(shè)計(jì)流量為11030m刀s,工程總約為12.8億元,為大(l)型水閘工程,列人了重大水利基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,被譽(yù)為"河口·大閘"。擋潮閘總凈寬560m,共設(shè)28孔,每孔凈寬20.0m,每孔閘設(shè)一扇工作閘門,閘門孔口尺寸為20.0mx5.0m(寬x高),閘門采用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)啟閉,啟閉機(jī)容量為Zxl600kN。工作閘門的上、下游側(cè)均設(shè)有檢修門槽,工作閘門檢修和檢修閘門啟閉利用閘頂門式啟閉機(jī),主起升機(jī)構(gòu)容量為2x800kN,副起升機(jī)構(gòu)容量為2x320kN。2項(xiàng)目特點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題本工程項(xiàng)目工作閘門具有以下特點(diǎn):④閘門跨度大,寬高比懸殊,達(dá)4.0(20/5.0),對(duì)結(jié)構(gòu)剛度要求高;⑥錢塘江存在*的強(qiáng)涌潮,工作閘門受涌潮沖擊荷載;④建閘后外江淤砂,閘門將承受淤砂荷載;⑥閘門蚌埠閘擴(kuò)建工程概況蚌埠閘擴(kuò)建工程是1991年治淮治太會(huì)議所確定的治淮骨干工程,是淮河干流渦河口~吳家渡河段進(jìn)行河道整治的重要措施之一,整個(gè)工程實(shí)施后,該段河道基本達(dá)到1954年設(shè)計(jì)行洪能力,即在渦河口水位23 .404m,吳家渡水位2么.之94m時(shí),禍河口以下可排洪13000時(shí)/s。蚌埠閘擴(kuò)建工程的規(guī)模為:在上游水位23.088m,下游水位皿.9韶動(dòng)時(shí),樞紐總泄量1300Om)/so蚌埠閘閘上近期蓄水位17一37叭遠(yuǎn)景蓄水位1837m。該工程為大(1)型工程,擬建新閘位于老閘北端與淮北大堤之間的灘地內(nèi),新老阿軸線*,新老閘中心線相距3%.靦。新閘共12孔,每孔凈寬10m,開(kāi)敞式結(jié)構(gòu),寬頂堰型,閘底板高程9 oom。閘室長(zhǎng)度25。,總寬141,7m。閘上公路橋橋面總寬10 .sm,行車道寬7m,橋面高程2東668m。工程需完成水上土方開(kāi)挖159'11萬(wàn)襯,水下土方開(kāi)挖264.4萬(wàn)時(shí),土方回填133.77萬(wàn)襯,混平原地區(qū)河床土質(zhì)以軟弱土體和肥沃土質(zhì)為主,受到水流沖擊的影響,很容易出現(xiàn)沖刷痕跡及閘門損壞問(wèn)題[1]。為了防止水流沖刷河床,通常需要選擇合理的過(guò)閘水流流量控制,并建立完善的消能措施,抵消水流多余能量。本文結(jié)合實(shí)例,研究水閘閘下消能防沖與閘門控制運(yùn)行的相關(guān)問(wèn)題。1工程項(xiàng)目概況石河子市生態(tài)水系項(xiàng)目蘑引渠供水工程,從跨瑪河渡槽引水。瑪河屬于多砂河流,泥沙來(lái)源主要是降雨融雪匯流對(duì)流域面的侵蝕和水流對(duì)河道的沖刷,根據(jù)生態(tài)水系對(duì)水質(zhì)的要求,需要對(duì)瑪河河水進(jìn)行沉砂處理和消能防沖處理,在跨瑪河渡槽上游引水渠道上建設(shè)東岸沉砂池。受到跨河建筑物的,需要沉砂池處理能力達(dá)到渠道大引水流量,大設(shè)計(jì)流量為18m3/s,為了渡槽上游引水渠道退洪40m3/s的要求,其校核流量為40m3/s。以現(xiàn)狀地形縱坡為依據(jù),洪水期在引水要求下,可以從東岸大渠引水,實(shí)現(xiàn)水力沖刷。將東岸沉砂池與跨河渡槽上游引水渠聯(lián)合建設(shè)。綜合考慮多方面因素,決定采取如.引言2016年以來(lái),我國(guó)南方多省地區(qū)遭暴雨襲擊,局部地區(qū)發(fā)生洪澇災(zāi)害,嚴(yán)重威脅到的生命和財(cái)產(chǎn)。有些防洪工程出現(xiàn)潰堤和能力不足的情況。受此影響,城市防洪及相關(guān)的水利工程將引起更多關(guān)注。水利工程是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施,是防洪減災(zāi)、調(diào)控水資源、水生態(tài)的重要措施。而閘門作為水利工程中重要的組成部分,它的問(wèn)題關(guān)系到整個(gè)水利工程的保障以及防洪體系,其性、有效性尤為重要。目前我國(guó)現(xiàn)有中小型閘門一般為鋼閘門、鋼筋混凝土和鑄鐵材料制作而成。材料閘門容易發(fā)生銹蝕,同時(shí)需較地養(yǎng)護(hù)、檢修,施工中勞動(dòng)強(qiáng)度大,工程難以。同時(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō),材料閘門體積較大且自重大,對(duì)啟閉機(jī)造成嚴(yán)重負(fù)擔(dān)并帶來(lái)嚴(yán)重的隱患,從而很多水利工程事故的發(fā)生,給和生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大損失。隨著FRP復(fù)合材料在土木建設(shè)工程中的應(yīng)用技術(shù)日益成熟,其在水工結(jié)構(gòu)方向的研究也在逐步展開(kāi)。使用FRP作為水工閘門的主要結(jié)構(gòu)材料有著以下引言湖南省酉水河某水電站擴(kuò)機(jī)工程裝機(jī)容量2×200 MW,設(shè)計(jì)多年平均發(fā)電量5.446億kW·h,設(shè)計(jì)出力110.3 MW。2004年5月投產(chǎn)發(fā)電后,進(jìn)水口事故工作閘門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸上腔壓力油管和補(bǔ)油管在機(jī)組運(yùn)行中因引用水流量變化產(chǎn)生異常振動(dòng),并伴隨有的金屬敲擊響聲。特別是水輪發(fā)電機(jī)組帶60至100 MW負(fù)荷區(qū)域運(yùn)行時(shí)啟閉機(jī)油管路振動(dòng)為顯著,其中補(bǔ)油管間歇性振動(dòng)為強(qiáng)烈,直接危及啟閉設(shè)備運(yùn)行。2閘門及液壓簡(jiǎn)介因受地理?xiàng)l件,進(jìn)水口閘門采用隧洞式布置,距取水口水平距離63.9 m。每臺(tái)機(jī)組設(shè)置1孔檢修閘門槽和1孔事故閘門槽,其孔口尺寸均為9m×9 m。每臺(tái)機(jī)組布置1扇事故工作閘門,自重108.6 t,設(shè)計(jì)水頭42 m。閘門布置位置見(jiàn)圖1。閘門采用鉛直式單向作用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)啟閉。液壓?jiǎn)㈤]機(jī)大啟門力3 000 kN,大持門力5 000kN,工作行程10.3 m,大行程10.45 m,快速關(guān)閉時(shí)間

關(guān)鍵詞：格柵除污機(jī) 水處理設(shè)備篩分設(shè)備輸送機(jī) 啟閉機(jī)