板式橡膠支座的檢測標準和行業標準

該產品目前執行的標準為以下三個：

公路行業標準：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座

鐵路行業標準：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座

國家標準：GB 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分：普通橡膠支座

板式橡膠支座有哪些優點？湘潭市圓形板式橡膠支座   湘潭市圓形板式橡膠支座

板式橡膠支座具有構造簡單、安裝方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易于更換等特點。

在板式支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。

板式橡膠支座的分類

1、矩形、圓形板式支座，型號為GJZ和GYZ。

性能：有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，有良好的彈性，以適應梁端的轉動；又有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。

特點：本產品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設施上已廣泛應用，與原用的鋼支座相比，有構造簡單，安裝方便，節約鋼材，價格低廉，養護簡便，易于更換等優點，且本品建筑高度低，對橋梁設計與降低造價有益；有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。

2、四氟乙烯滑板板式橡膠支座

特點：本產品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數（μ≤0.03）可使橋梁上部構造的水平位移不受限制。

 管道封堵氣囊堵水的工作原理就是利用優質橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣方法使其膨脹，當堵水氣囊內的氣體壓力達到規定要求時，堵水氣囊填滿整個管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產生的摩擦力堵住漏水，從而達到目標管段內無滲水的目的。 
    管道封堵氣囊的型號有：pvc氣嘴、復合型閉水堵、氣嘴式閉水堵、雙異充氣 　　管道封堵氣囊特別適合對排水管道封后進行閉水試驗、閉氣試驗、漏點查找、管道維修臨時堵水等維護測試工作。 
管道封堵氣囊，主要針對橫管（即水平管道)管道封堵，特點是： 
1、橢圓型，接觸管道面積不多，但易于塞入管道，堵水效果一般。 
2、操作簡單、重量輕，本體尺寸小、經濟實用。 
3、本氣囊可以自由折彎180度，有一定的耐腐蝕性能。 
4、*膨脹性。 
   管道堵水氣囊由增強天然橡膠制成,每一個管道堵水氣囊在交付前，都會在1.5 倍的額定工作壓力和相應型號的管徑條件下進行測試。為保證管道堵水氣囊結構的強度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的安全系數。 
管道堵水氣囊，由氣囊、壓力表、三通、6米長特制氣壓膠管，打氣筒組成。在建筑樓層閉水試驗中能承受2-6層樓水的自然壓力。 
管道堵水氣囊，特別適合對排水管道封后進行閉水試驗、閉氣試驗、漏點查找、管道維修臨時堵水等維護測試工作。