板式橡膠支座可分別按變形的可能性、按所用材料或結構型式來進行分類。如按所用材料可分為簡易支座、鋼支座、鋼筋混凝土支座、橡膠支座以及特種(如減振支座、拉力支座等)支座等。按板式橡膠支座的結構型式通?？煞譃榛⌒沃ё?、搖軸支座、輥軸支座、板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球形支座和雙曲面支座等。

板式橡膠支座是由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘壓、硫化而成。板式橡膠支座有足夠的豎向剛度承受垂直荷載，能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺，具有良好的彈性適應梁端的轉動、通過較大的剪切變形來滿足橋跨由溫差引起的伸縮變形。崇禮縣GYZ圓形板式橡膠支座

崇禮縣GYZ圓形板式橡膠支座

GYZ圓形板式橡膠支座人們對于橋梁抗震設計的方 法也不斷改進，從初單一的強度抗震設計延伸到位移設計、延性設計、基于性 能設計、減隔震設計、能力保護設計、概念設計和抗震措施等，這些抗震設計方 法的發展使得橋梁抗震的研究有了長足的發展，提高了橋梁的抗震性能。圓形板式橡膠支座以下就 主要的抗震設計方法做簡要的總結。 早期的抗震設計方法采用的是大家比較容易接受的基于強度的抗震設計方 法，2008年以前使用的《公路工程抗震設計規范》采用的就是單一水準設防，依 靠強度驗算，以罕遇地震作用下結構不倒塌為目標。結構設計通過加強結構剛度， 增加斷面尺寸和鋼筋數量等方式強抗地震，反而導致地震力的放大，GYZ盤錦板式橡膠支座使結構自身 產生損傷或使聯接構件造成破壞。 雖然通過設計可以使結構滿足兩階段設防的目標，在罕遇地震下 不致倒塌，但結構的損傷是不可避免的。而減隔震技術可以做到以柔克剛，起到 有效的抗震效果，甚至在強震作用下保證結構的彈性，減少震后的損失。從一些 抗震的實例也可以看到，采用減隔震技術的橋梁在地震中都經受了考驗。因此， 近些年來減隔震技術開始在橋梁抗震設計中逐漸得到應用