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洛陽中雄管業有限公司
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截至2008年底，我 國公路隧道總數已達5426座，共319×104km，然而，我國公路隧道建設起步較晚，與國外發達國家相比，相關技術水平仍較低，加之公路隧道跨度大、 施工工藝復雜、地形多變等特點，導致公路隧道建設過程中還存在諸多技術問題。 聚乙烯逃生管道/超高逃生管道/新型逃生管道/施工安全管道/逃生管道廠家
中雄管業料科技股份有限公司是一家擁有*及*設備的新型管道產品專業制造商，目前擁有8大系列，是國內管道產品品種zui齊全的制造商之一，生產設備及原材料采購，營銷網絡遍布。產品與服務涵蓋逃生管道.抽沙疏浚、民用建筑、節水灌溉、市政給排水、環境治理、電力通信、消防等領域。
團隊精神，是企業文化的核心。
*多點溝通，少點抱怨;多點理解，少點爭執。
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*只有不*的產品，沒有挑剔的客戶。
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PE聚乙烯管 超高分子量聚乙烯管道 鋼帶波紋管 尾礦聚乙烯管 隧道逃生管
MPP電力管
截至2008年底，我 國公路隧道總數已達5426座，共319×104km，然而，我國公路隧道建設起步較晚，與國外發達國家相比，相關技術水平仍較低，加之公路隧道跨度大、 施工工藝復雜、地形多變等特點，導致公路隧道建設過程中還存在諸多技術問題。 盡管隨著我國公路隧道新奧法施工技術的日益成熟，穿越復雜地質條件隧道的相 關設計理論和修筑工藝取得了一定的成果，但在隧道建設中塌方事故卻屢屢發生，施工安全問題異常嚴峻。超高分子量聚乙烯管道優異的性價比，大可運用在隧道逃生管道。聚乙烯逃生管道/超高逃生管道/新型逃生管道/施工安全管道/逃生管道廠家
隧道救生通道具有優異的綜合性能主要有以下幾點：
1、 隧道救生通道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
2、 隧道救生通道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
3、 隧道救生通道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。聚乙烯逃生管道/超高逃生管道/新型逃生管道/施工安全管道/逃生管道廠家
4、 隧道救生通道安裝方便，且隧道救生通道 采用管箍連接拆裝方便。
5、 隧道救生通道可重復使用，由于隧道救生通道 采用聚乙烯量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道所用管材采用超高分子量聚乙烯管道，管節長度為12m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對超高分子量聚乙烯隧道逃生管道采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可作為隧道逃生管道使用。
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