詳細摘要： 由于救生管道,隧道救生管道,公路隧道工程救生管道材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來...
產品型號：DN800-1066所在地：洛陽市更新時間：2017-04-27 在線留言污水處理設備 污泥處理設備 水處理過濾器 軟化水設備/除鹽設備 純凈水設備 消毒設備|加藥設備 供水/儲水/集水/排水/輔助 水處理膜 過濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設備
洛陽中雄管業有限公司
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詳細摘要： 由于救生管道,隧道救生管道,公路隧道工程救生管道材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來...
產品型號：DN800-1066所在地：洛陽市更新時間：2017-04-27 在線留言
詳細摘要： 事故通道,工程事故通道,DN800隧道工程事故通道具有優異的綜合性能，具有其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生無、不易粘...
產品型號：DN800-1066所在地：洛陽市更新時間：2017-04-27 在線留言
詳細摘要： 結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用Thonroton設，對超高分子量超高分子量安全通道,施工安全通道,隧道施工安全通道的結構尺寸進行了優化，并...
產品型號：DN800-1066所在地：洛陽市更新時間：2017-04-27 在線留言
詳細摘要： 由于救命管道,隧道救命管道,鐵路隧道救命管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。*門采用新材料（超高...
產品型號：DN800-1066所在地：洛陽市更新時間：2017-04-27 在線留言
詳細摘要： 針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，*采用新材料（超高分子量材料）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用...
產品型號：DN800-1066所在地：洛陽市更新時間：2017-04-27 在線留言
詳細摘要： 由于逃生通道,施工逃生通道,鐵路隧道施工逃生通道材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來...
產品型號：DN800-1066所在地：洛陽市更新時間：2017-04-27 在線留言
詳細摘要： 針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，*采用新材料（超高分子量材料）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用...
產品型號：DN800所在地：洛陽市更新時間：2017-03-24 在線留言
詳細摘要： 由于超高分子量隧道逃生管道材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃...
產品型號：DN800所在地：洛陽市更新時間：2017-03-24 在線留言
詳細摘要： 截至2008年底，我 國公路隧道總數已達5426座，共319×104km，然而，我國公路隧道建設起步較晚，與國外發達國家相比，相關技術水平仍較低，加之...
產品型號：DN800所在地：洛陽市更新時間：2017-03-24 在線留言
詳細摘要： 針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，*采用新材料（超高分子量材料）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用...
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詳細摘要： 由于超高分子量隧道逃生管道材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃...
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詳細摘要： 截至2008年底，我 國公路隧道總數已達5426座，共319×104km，然而，我國公路隧道建設起步較晚，與國外發達國家相比，相關技術水平仍較低，加之...
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詳細摘要： 針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，*采用新材料（超高分子量材料）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用...
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詳細摘要： 由于超高分子量隧道逃生管道材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路施工應急救...
產品型號：DN800所在地：洛陽市更新時間：2017-03-24 在線留言
詳細摘要： 截至2008年底，我 國公路隧道總數已達5426座，共319×104km，然而，我國公路隧道建設起步較晚，與國外發達國家相比，相關技術水平仍較低，加之...
產品型號：DN800所在地：洛陽市更新時間：2017-03-24 在線留言
詳細摘要： 針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，*采用新材料（超高分子量材料）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用...
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