山東開啟鉆探自用復盛1200空壓機*

我們不是空壓機二手收購廠家、這是我們自己的設備、因業務更新現轉讓3臺

歡迎有需求的企業或者朋友來驗貨

zui長的使用壽命       

低速運轉、運動件少，且潤滑油在機件之間形成一層保護膜，防止磨損及泄漏，使滑片空壓機能夠安靜而有效率地運作；這也就是一些平時有按規定做例行保養的滑片空壓機，至今雖然使用十萬小時以上，依然完好如初的原因。      

按十萬小時相當于每日以十小時動作計算，可長達33年之久。因此，將滑片空壓機比喻為一部終身受益的機器實不為過。                          

滑片機市場推廣的劣勢分析                           

1.滑片機主機保修十年，其材料的技術含量很高，造價比較昂貴，機體部分為了降低重量也采用了特種鋁合金，其造價亦很高！故滑片空壓機一般都比螺桿機貴！       2..滑片機在其使用過程當中，由于維護保養費用相當低（是螺桿機的30％），且幾乎沒有機械故障，故不需維修，所以代理商很難在客戶使用過程當中再獲得利潤，螺桿機的機械故障率給銷售商帶來了可以再獲得維修利潤的空間，而滑片機卻沒有這樣的機會，所以銷售商一般更愿意銷售螺桿機。螺桿機的售后服務給銷售商帶來的利潤遠勝于滑片機！      

3.滑片機鑒于真空的局限性，zui大只可以做到40 m3/min（螺桿機可以做到65m3/min）

空氣壓縮機的分類  

1、按結構型式分有回轉式、活塞式、膜片式。  其中，活塞式和回轉式中的螺桿式、滑片式三種形式為多見。國內活塞式占了產量的75%，而國外螺桿式則占90%以上，這三種空壓機各有其優缺點。  螺桿壓縮機由于轉子型線復雜，制造成本較高，但體積小、重量輕，零件小是其優點。相同排氣量的情況下，螺桿式壓縮機要比活塞式價格高，其維修必須要專門的知識和經驗。一般來講，由于活塞式壓縮機為往復式機器，都有一定的震動， 

2、根據原動機的不同分類：  有電動機驅動方式，柴油機驅動方式。大型電動式配有配電柜，柴油驅動式由電瓶起動，兩種壓縮機均有直聯、皮帶傳動。

3、按潤滑方式分： 無油式和有油潤滑式。 

4、按地基基礎分：  固定式、有基礎式、無基礎式、移動式。  空壓機是指壓縮介質為空氣的壓縮機，它廣泛地應用于各行各業，量大面寬，就專業壓縮機制造廠家來言，空壓機種類繁多，型式多樣，小到汽車拖拉機用的氣泵，大到開山 挖礦用的大型空壓機，價值由幾千元到幾十萬元不等。對廣大用戶而言，如何對空壓機進行選型和購置，不僅僅是一個合理使用資金問題，對日后空壓機正常運轉的經濟性、可靠性也有直接。 

螺桿式空氣壓縮機選購指南 

一、壓力的決定 

1、壓力越高，耗電越大。須考慮配管尺寸的大小及長度所造成的壓力降，加上使用壓力即為zui下限壓力。 

2、列出各種機種的使用壓力，如使用壓力相差太多時，則須購置不同壓力的空壓機或使用增壓機，不可降低壓力使用，增加電費支出。

二、場地 

1、須寬闊采光良好的場所，以利操作保養。 

2、溫度低、灰塵少、空氣清凈且通風良好的場所。

三、機型選擇 

1、計算出總實際使用風量再加上裕量為宜。 

2、注意耗能比值，以求省電。即實際排氣量(m3/min)除以實耗馬力(HP)，值越大越省電。 四、壓縮空氣品質與需求  壓縮空氣中含有大量水份，它對精密儀器、氣動工具、氣動設備、閥、儀表、管路等造成莫大的傷害，因為水份會造成銹蝕、堵塞儀器、降低成品品質、損壞設備而且損失大量的金錢用于修理維護工作，所以加裝壓縮空氣清凈系統確有其必要。選擇空壓機的基本準則是經濟性、可靠性與安全性。一是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。 

一般用途空氣動力用壓縮機排氣壓力為0.7MPa，老標準為0 .8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機，從使用角度看是不合理的，因為對風動工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠一些就不能使用。另外，從設計角度看，這種壓縮機設計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，造成氣缸積炭，導致事故發生。如果用戶所用的壓縮機大于0.8MPa，一般要特別制造，不能采取強行增壓的辦法，以免造成事故。排氣量是空壓機的主要參數之一，選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10％的余量。如果用氣量大而空壓機排氣量小，風動工具一開動，會造成空壓機排氣壓力的大大降低，而不能驅動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的，因為排氣量越大壓縮機配的電機越大，不但價格高，而且浪費購置資金，使用時也會浪費電力能源。  

另外，在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯取得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐一開機，這樣不但對電網有好處，而且能節約能源。  二是要考慮用氣場合和條件。 

如用氣場地狹小(船用、車用)，應選立式；如用氣場合有長距離的變化(超過 500米)，則應考慮移動式；如果使用場合不能供電，則應選擇柴油機驅動式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風冷式。  

在風冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯誤的認識，認為水冷好，其實不然。國內外小型壓縮機中風冷式大約占到90％以上，這是因為在設計上風冷簡便，使用時無需水源。  而水冷式壓縮機的致命缺點有四：必須有完備的上下水系統，投資大；水冷式冷卻 器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運轉中會浪費大量的水。  三是要考慮壓縮空氣質量。 

一般空壓機產生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必要時要增加附屬裝置。  

解決的辦法：一是選用無潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油，其活塞環和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機器也有缺點，潤滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一種有害物質，食品、制藥行業不能使用；無潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。第二種也是常用的方法，是將空壓機(無論哪種)再加一級或二級凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機空氣既不含油又不含水，使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下，可滿足工藝要求。 

螺桿壓縮機的發展和應用  

螺桿式壓縮機的設計和制造可以追溯到二十世紀四十年代，1943年西德阿爾?。ˋeren）公司制造出*臺螺桿壓縮機，1946年瑞典SRM公司設計了新的圓弧型線。當時僅有為數不多的螺桿式壓縮機用于干式壓縮化學工業氣體。噴油螺桿壓縮機于五十年代中期出現，主要用于壓縮空氣。這一發明簡化了螺桿壓縮機結構設計，使壓縮機的性能大大提高，轉子圓周速度降低，噪聲減少。近二十年來，螺桿壓縮機新的轉子型線不斷出現，輔助設備日趨完善，加工精度不斷提高，比功率降低。近年來，各主要工業國螺桿壓縮機市場銷售比例逐年上升。從七十年始至今已上升到90%。在國內也逐步為各行業所認識，應用越來越廣泛。螺桿壓縮機將以其*的優勢，正在逐步取代傳統的活塞式壓縮機。 

螺桿壓縮機具有易損件少，維修簡單，體積小，噪音低，無振動，長時間連續運行等特點。被廣泛用于紡織、食品、化工、醫藥、電子、科研、機械、建材、冶金、礦產等領域。四、 螺桿壓縮機的工作原理   螺桿式空氣壓縮機屬容積式壓縮機，是通過工作容積的逐漸減少來達到氣體壓縮的目的。螺桿式空氣壓縮機的工作容積是由一對相互平行放置且相互嚙合的轉子的齒槽與包容這一對轉子的機殼所組成。在機器運轉時二轉子的齒互相插入對方齒槽，且隨著轉子的旋轉插入對方齒槽的齒向排氣端移動，使被對方齒所封閉的容積逐步縮小，壓力逐漸提高，直至達到所要求的壓力時，此齒槽方與排氣口相通，實現了排氣。一個齒槽被與之相嚙合的對方齒插入后，形成了二個被齒隔開的空間，靠近吸氣端的齒槽為吸氣容積，與排氣端相近的為壓縮氣體的容積。隨著壓縮機的運轉，插入齒槽的對方轉子的齒向排氣端移動，使吸氣容積不斷擴大，壓縮氣體的容積不斷縮小，從而實現了在每個齒槽的吸氣壓縮過程，當壓縮氣體在齒槽中氣體壓力達到所要求的排氣壓力時，這齒槽正好與排氣孔口相通，開始了排氣過程。被對方轉子的齒將齒槽分成的吸氣容積和壓縮容積的變化是周而復始的，就這樣使壓縮機能連續的吸氣、壓縮和排氣。

螺桿壓縮機的發展趨勢  

山東二手鉆井移動式空壓機，螺桿空壓機有高效的油氣分離系統和過濾設備，無磨損件，供氣品質高耗油量很低。正是基于以上情況，國家有關部門曾于2000發文，要求國內企業在中低壓空壓機的使用上，逐步淘汰運行費用高可靠性低的活塞式空壓機，用高效的螺桿壓縮機取而代之，在發達的國家已成為一種現實，那么在中國已經是一個必然趨勢．

總結其原因主要有以下幾點：

○1．螺桿機的維護成本低； 

○2．螺桿機的運行成本上低（耗電少、節能）；

○3．售后與零配件供應比較完善； 

活塞式壓縮機與螺桿壓縮機的性能對比  

山東二手鉆井移動式空壓機活塞機的噪音大，且維修不便，維修．大多數活塞機使用過程中經常會出問題，所以給用戶帶來*的不便。同時可以降低工廠的生產成本，增加經濟效益，方便設備管理，美化公司環境，提高公司形象，用高效率高可靠性的螺桿壓縮機淘汰現有的活塞式空壓機，建造一個*性、經濟化的空壓站是工廠將來日益擴大發展的必然趨勢。選擇空壓機的基本準則是經濟性、可靠性與安全性（兩證制度）。 性能對比：  老式的活塞空壓機，其運行的經濟性、可靠性差。活塞式空壓機是廣大  用戶非常熟悉的一種機型，在很早期是一種大家都認同的產品，但隨著技術的不斷革新，新型空壓機的出現，活塞式空壓機的缺點越來越突出，與螺桿空壓機相比： 

a、 活塞式空壓機有氣閥、活塞、活塞環、連桿瓦等諸多易損件，連續運行的可靠性差，一方面會影響生產，另一方面會增加維護管理的費用。 

b、 與螺桿空壓機相比，活塞式空壓機的效率低，特別是*連續運行，其經濟性更差。由于活塞式空壓機所形成的壓縮腔內很多都是易損件，這些易損件的磨損和損壞都將造成氣體壓縮時候更大的泄漏，zui終導致壓縮機效率的降低。由于螺桿壓縮機中不存在影響機器效率的易損件，進行壓縮的一對轉子由于自身結構的特點不會出現磨損。因此*連續運行的經濟性要遠遠優于活塞式空壓機。 

c、 活塞式空壓機為往復式運動機構，存在著不可消除的慣性力，因此運行時振動大，噪音高，較大的活塞式空壓機安裝時需要專門的固定基礎。螺桿空壓機為回轉式運動機構，平衡性很好，其振動小，噪音低，無需安裝基礎，同時也避免了對工作環境的污染。 

d、 活塞式空壓機是往復間斷性供氣，運行時氣流脈動大，螺桿壓縮機轉速高，輸氣平穩，無氣流脈動，能夠滿足要求較高氣量用戶的需求。 

e、 活塞式空壓機基本沒有自動控制系統，螺桿壓縮機有完善的自動控制與保護系統，屬于機電一體化產品，方便了設備的維護管理，同時也zui大限度地降低了能耗。 

f、 螺桿空壓機是一種整體結構高度集中化產品，占地面積小，沒有了活塞式空壓機復雜的管路系統，可以美化公司的生產環境。 

使用的機型種類過多，過于分散，這樣既不便于設備管理，也增加了易損件的數量，勢必增加了平時運行的成本。同時分散的布置更加劇了對生產環境的污染。 

供氣品質差耗油量大?；钊娇諌簷C存在活塞環的磨損，運行式盡管活塞上有刮油 環，但仍會有不少的潤滑油竄到氣缸中，隨氣體一起排出，這樣，一方面降低了氣體的品質，另一方面也增加了耗油量，不可避免的潤滑油外漏，也會增加耗油量，污染環境。螺桿空壓機有高效的油氣分離系統和過濾設備，無磨損件，供氣品質高耗油量很低。正是基于以上情況，國家有關部門曾于2000發文，要求國內企業在中低壓空壓機的使用上，逐步淘汰運行費用高可靠性低的活塞式空壓機，用高效的螺桿壓縮機取而代之，在發達的國家已成為一種現實。 

綜合以上所述，為了降低生產成本，增加經濟效益，方便設備管理，美化公司環境，提高公司形象，用高效率高可靠性的螺桿壓縮機淘汰現有的活塞式空壓機，建造一個*性、經濟化的空壓站是貴公司日益發展強大的必然趨勢。七、 單位換算   容積流量：1m3/min（米3/分）=16.66667L/s（升/秒）=1000L/min（升/分）=60 m3/h（米3/時）＝0.016671 m3/s（米3/秒）＝219.969gal（UK）/min（英加侖/分）＝264.172gal（US）/min（美加侖/分）＝2118.88ft3/min（英尺3/時）＝35.31467ft3/min（英尺3/分）＝0.58858 ft3/s（英尺3/秒）壓縮機標定的容積流量為大氣狀態下的自由空氣量。 

壓力壓力和表壓之分（相對壓力）噪音±3dB（A）國標3853各方向1米。

壓縮機的選型： 

1、總排氣量的確定  排氣量是空壓機的主要參數之一，選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，如果用氣量大而空壓機排氣量小，風動工具一開動，會造成空壓機排氣壓力的大大降低，而不能驅動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的，因為排氣量越大壓縮機配的電機越大，不但價格高，而且浪費購置資金，使用時也會浪費電力能源。  

另外，在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯取得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐一開機，這樣不但對電網有好處，而且能節約能源性能對比：  老式的活塞空壓機，其運行的經濟性、可靠性差?；钊娇諌簷C是廣大  用戶非常熟悉的一種機型，在很早期是一種大家都認同的產品，但隨著技術的不斷革新，新型空壓機的出現，活塞式空壓機的缺點越來越突出，

與螺桿空壓機相比： 

a、 活塞式空壓機有氣閥、活塞、活塞環、連桿瓦等諸多易損件，連續運行的可靠性差，一方面會影響生產，另一方面會增加維護管理的費用。 

b、 與螺桿空壓機相比，活塞式空壓機的效率低，特別是*連續運行，其經濟性更差。由于活塞式空壓機所形成的壓縮腔內很多都是易損件，這些易損件的磨損和損壞都將造成氣體壓縮時候更大的泄漏，zui終導致壓縮機效率的降低。由于螺桿壓縮機中不存在影響機器效率的易損件，進行壓縮的一對轉子由于自身結構的特點不會出現磨損。因此*連續運行的經濟性要遠遠優于活塞式空壓機。 

c、 活塞式空壓機為往復式運動機構，存在著不可消除的慣性力，因此運行時振動大，噪音高，較大的活塞式空壓機安裝時需要專門的固定基礎。螺桿空壓機為回轉式運動機構，平衡性很好，其振動小，噪音低，無需安裝基礎，同時也避免了對工作環境的污染。 

d、 活塞式空壓機是往復間斷性供氣，運行時氣流脈動大，螺桿壓縮機轉速高，輸氣平穩，無氣流脈動，能夠滿足要求較高氣量用戶的需求。 

e、 活塞式空壓機基本沒有自動控制系統，螺桿壓縮機有完善的自動控制與保護系統，屬于機電一體化產品，方便了設備的維護管理，同時也zui大限度地降低了能耗。 

f、 螺桿空壓機是一種整體結構高度集中化產品，占地面積小，沒有了活塞式空壓機復雜的管路系統，可以美化公司的生產環境。 

使用的機型種類過多，過于分散，這樣既不便于設備管理，也增加了易損件的數量，勢必增加了平時運行的成本。同時分散的布置更加劇了對生產環境的污染。 

供氣品質差耗油量大?；钊娇諌簷C存在活塞環的磨損，運行式盡管活塞上有刮油 環，但仍會有不少的潤滑油竄到氣缸中，隨氣體一起排出，這樣，一方面降低了氣體的品質，另一方面也增加了耗油量，不可避免的潤滑油外漏，也會增加耗油量，污染環境。螺桿空壓機有高效的油氣分離系統和過濾設備，無磨損件，供氣品質高耗油量很低。正是基于以上情況，國家有關部門曾于2000發文，要求國內企業在中低壓空壓機的使用上，逐步淘汰運行費用高可靠性低的活塞式空壓機，用高效的螺桿壓縮機取而代之，在發達的國家已成為一種

壓縮機的選型： 

1、總排氣量的確定  排氣量是空壓機的主要參數之一，選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，如果用氣量大而空壓機排氣量小，風動工具一開動，會造成空壓機排氣壓力的大大降低，而不能驅動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的，因為排氣量越大壓縮機配的電機越大，不但價格高，而且浪費購置資金，使用時也會浪費電力能源。  

另外，在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯取得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐一開機，這樣不但對電網有好處，而且能節約能源。  一般工廠用平均消耗量和為依據求設計容量Q2的計算方法 Q2=ΣQ0k(1+Φ1+Φ2+Φ3)m3/h Q2─設計容量m3/h  ΣQ0─用氣設備或車間平均消耗量總和m3/h K─消耗量不平等(zui大)系數1.2～1.4  Φ1 ─管道漏損系數.當管道全長小于1km時取0.1；小于1.5km時，取0.15；大于2km時取0.2  Φ2─用氣設備磨損增耗量系數0.15～0.2 Φ3─未預見的消耗量系數為0.1  機械工廠常采用這種計算方法來確定壓縮空氣站設計容量。 

當然以上為參考計算方法，各行業應根據行業的自身特點、傳統習慣和經驗進行選用（有備機）。 

當凈化系統中采用有熱或無熱再生吸附干燥器時，其設計容量還需分別增加8%～10%或15%～20%再生自耗氣量。 

1、一般工廠都采用平均消耗量和為依據求設計容量Q2的計算方法

2、活塞機淘汰可以根據銘牌氣量或者電機的功率并留有15％的余量。

§2 排氣壓力的確定  因為對風動工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠一些就不能使用，首先保證使用的zui高壓力的基礎上要充分考慮到氣體在管內流動時，在直線管段產生摩擦阻力；在閥門、三通、彎頭、變徑管等處產生局部阻力，從而導致氣體壓力損耗。一段管路長度內的壓力降可從表中查取計算得到根據經驗總的壓力損失在管路長100米內應不超過0.4 kg/cm2為宜，如果超過上述數據，就必須增加設計壓力。

§3、冷卻方式的確定 

首先要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用)，應選立式；如用氣場合有長距離的變化(超過 800米)，則應考慮移動式；如果使用場合不能供電，則應選擇柴油機驅動式或野外作業；如果使用場合沒有自來水（是否方便），就必須選擇風冷式。  在風冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯誤的認識，認為水冷好，其實不然。國內外小型壓縮機中風冷式大約占到90％以上，這是因為在設計上風冷簡便，投資少使用時無需水源，但有多余功耗，大功率機組需要有進出熱風通道，冷卻效果受環境影響較大，維護周期短，收環境影響。 

而水冷式壓縮機的致命缺點有四：必須有完備的上下水系統，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運轉中會浪費大量的水，根據實際情況水利資源豐富，便于調節（不同的季節對風冷影響大）。

§4、高原選型注意事項  隨著海拔高度的增加，進氣壓力隨之降低，容積流量會相應降低，功耗隨之增加，容積效率隨之降低。為了保證與海平面處相同的使用性能，要求壓縮機根據不同的海拔高度選用較大的容積流量。  隨著海拔高度的增加，實際消耗功率隨之增高，電機也需要特殊電機來滿足高海拔的工作符合。 

螺桿壓縮機節能運行模式說明  

由于空壓機是結構復雜的通用設備，運轉時間長，配備電機功率較大，因而降低空壓機的功耗，提高空壓機的經濟運行，對節能具有一定意義。 

首先，空壓機的驅動軸上所需要的軸功率，與排氣壓力、空壓機轉速有直接的關系，也就是說，在實際運行中，由于壓縮空氣的使用隨時在變化，空壓機并不經常在額定工況下運行，而空壓機排氣壓力的高低則直接影響到實際軸功率的大小。排氣壓力越高，所需軸功率也越大。試驗證明滿負載時，空壓機的輸入電流（功率）與排氣壓力的關系符合圖曲線關系式。

壓縮機后處理注意事項  

考慮壓縮空氣質量。一般空壓機產生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必需要要增加后處理設備（制氧、制氮、食品等行業）。  

選用無潤滑壓縮機，只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。是將空壓機(無論哪種)再加一級或二級凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機空氣既不含油又不含水，使壓縮空氣中的含油水量降低到一定程度以下，可滿足工藝要求。  

壓縮氣體干燥、凈化的程度亦因客戶要求允許程度不同,選擇亦有不同。通用用戶的配置方案順序為：壓縮機+儲氣罐＋FC離心式油水分離器（前置）+ 冷凍式干燥機＋FT主管路過濾器+FA微油霧過濾器＋（吸附式干燥機＋FT＋FH活性碳除臭過濾器）。  其中D為C級離心式油水分離器，*過濾3μ或更大的固態離子，去除99％水份，40％的油霧，含油量：1－3PPM；  F T級主管路過濾器，*過濾1μ或更大的固態離子，去除100％的水份，70％的油霧，常壓露點：－23℃，含油量：1PPM；  FA為微油霧過濾器，微玻璃纖維經特殊設計的密度、直徑及表面處理，可過濾0.01μ的固態粒子。外部海綿層吸收并排出油霧，可去除99.999％油霧。  FH為活性碳除臭過濾器，可過濾0.01μ的固態粒子。外部海綿層吸收并排出油霧，殘油率0.003ppm。   儲氣罐因屬于壓力容器,其安全閥、壓力表、排污閥等安全附件應配套齊全。 排氣量在2～4m3/min以下使用1000L儲氣罐。 

排氣量在6～10m3/min以下使用1500L～2000L儲氣罐。建議盡量借用現有儲氣罐或串聯以節約一次性投入成本。

原理： 

螺桿式壓縮機由兩個轉子組成（“凸形轉子”和“凹形轉子”），它們都是以螺紋狀為主的圓裂片（葉片），并且在密封的罩殼中，兩個轉子是互相平行嚙合的。  在外殼的兩端，都各有軸承支撐著這兩個轉子，這樣它們在旋轉時就不會互相碰撞了。而且它們互相之間、以及它們和外殼之間都保持了一個小間隙。 

軸承和轉子內艙之間分別配備了油罩和軸密封設備，這樣可防止潤滑油進入內艙或者進入壓縮氣體的泄漏氣體中而流到外面。 

為了保持轉子的相關位置在確切的點上，必須在轉軸末端安裝一個精密*的定時齒輪。按照以上所述，轉子之間、以及轉子和外殼之間要保持一定的間隙，為避免金屬與金屬碰撞，所以不要向壓縮艙供給潤滑油。 

因此，這種螺桿式壓縮機的重要特征，就是它的氣體是*無油的。  現在的轉子輪廓還使用了不對稱型，且都有凸面。 

凸形轉子和凹形轉子具有相同的外徑，但是它們的葉片分別是4片和6片，而且凸形轉子的節距圓是在葉片的根部，而凹形轉子的節距圓是在葉片的頂部。因此，由此可斷定，凸形轉子的旋轉速度比凹形轉子的旋轉速度快1.5倍。凸形轉子和凹形轉子是互相嚙合的。 

對凸形轉子而言，分別與轉子中心線相對的三個未嚙合葉片之間的空間幾乎是對稱的。  因此，由氣壓產生的力幾乎是直接朝者中心點的。 

另一方面，在嚙合部分的密封點的兩側，會產生不同的壓力，同時由于氣壓還會產生阻力。而這個阻力的工作方向與旋轉方向相反，這就必須使用轉矩力來轉動轉子以抵抗這個阻力。 

在凹形轉子這邊，嚙合點是在葉片的頂部，同時所有的氣壓幾乎都直接朝著轉子的中心。所以對凹形轉子而言，由氣壓產生的抗轉矩力是非常小的。 

換句話說，凹形轉子好像是凸形轉子的轉動密封，而且由壓縮氣體產生的轉矩力幾乎全都施加到了凸形轉子上。  可以說，作用在凹形轉子上的轉矩力僅與轉子的軸承損耗和旋轉損耗。 

因此，當凸形轉子驅動轉軸時，使用定時齒輪僅僅是為了決定凸形轉子和凹形轉子的位置。通過定時齒輪，從凸形轉子向凹形轉子傳送的動力大約為總輸入的1/10，這樣定時齒輪就是在輕負載下進行工作的。因此，定時齒輪的耐用性就增加了。

故障分析及解決辦法 1.陰陽轉子咬死的分析及對策  從故障現象分析，陰陽轉子全部在嚙入和嚙出的zui小點及在A-A點出現了問題（見圖），這個總間隙的設計出廠值是0.18mm。首先懷疑轉子內是否進入雜質，并沒有認識到轉子之間的嚙合間隙是否過小，但是，解體后發現在螺桿間隙的zui小處A-A點有磨損跡象。根據廠家檢修規范，陰陽轉子在嚙入、嚙出點的實際間隙c上間隙和下間隙總共0.18mm，實行運行中間隙小于1/2總間隙，因而很容易使陰陽螺桿接觸而咬死。

(1)溫高升高所引起的轉子的熱膨脹，陰陽轉子的直徑為400mm，材質為 SUS405,材料熱膨脹系數11，在運行中轉子溫升大約升高50—60°，轉子本身由于運行時溫度升高，會產生熱膨脹，因而造成轉子之間的間隙 A-A和B-B的減少。 

(2)轉子在運行過程中的臨時性彎曲，轉子直徑為400mm,而支撐軸承部位的軸徑只有100mm, 而軸承之間的跨距有2000mm,這樣轉子在運轉過程中，由于受到徑向氣體力的作用，產生一個很小的臨時性彎曲，也會使轉子之間的間隙進一步減少，而且也會引起轉子的震動，當轉子的震動達到一定幅值時，轉子碰擦，使設備出現問題。 

上述兩種原因，轉子在運行時陰陽螺桿的實際總間隙比設計值要小，這樣使設備處于一個不穩定的狀態，很容易造成轉子接觸而咬死，這就是說制造商在陰陽轉子之間的間隙設計值偏小。為了保證設備能夠平穩運行，*的辦法就是放大陰陽螺桿的嚙合間隙，于是我參照國產MLG386螺桿壓縮機，把間隙從0.18放大到0.25mm(A-A),放大陰陽螺桿總間隙，不會使壓縮的焦爐氣的內泄量增加，因為內泄漏是靠陰陽螺桿上的密封筋起作用，所以，放大間隙不會影響整個壓縮機功效的負面影響，對螺桿的陰陽轉子的A-A面進行修磨，在修磨時充分保證嚙合面的型線和表面粗糙度，zui后測定陰陽轉子zui大總間隙為0.27mm.

安裝標準及要求

A．安裝環境布置要求 

1、為了適應發展的需要，機房在總圖的位置上應留有擴建的余地。 

2、空氣壓縮機直接從大氣中吸氣，為了減少機組的磨損、腐蝕和爆炸的可能性，機房與散發爆炸性、腐蝕性、有體、粉塵等有害物質的場所必須要有一定的距離，由于壓縮機散熱量大，特別夏季機器內氣溫很高，所以機房的朝向應使機器間有良好的通風，并盡量減少日曬。 

3、壓縮機雖有箱體，但嚴禁雨水淋灑，因此壓縮機不宜露天安裝。

4、壓縮機房為獨立的建筑， 

5．壓縮機房必須裝有固定滅火二氧化碳滅火設備，其手動開關必須設置在危險區之外。并隨時可以觸及。滅火器材二氧化碳滅火氣器或粉末滅火器應放置于被保護目標附近，但應在危險區之外。 

B．機房安裝要求 

1、 地面為光潔水泥地面，墻壁的內表面應抹白，壓縮機底座宜置于混凝土地面上，且平面水平度不大于0.5/1000（mm）。并在離機組200 mm外四周開有溝槽，以便機組停車換油、檢修或沖刷清潔地面時，油、水能從溝槽中流走，溝槽尺寸由用戶自定。 

2、 壓縮機組放置于地面上，應確保箱底與地面貼合良好，以防產生振動，增加噪音。

3、 對有條件的用戶，機房墻面可貼上吸聲板，可進一步降低噪音，但不宜用陶瓷面磚之類硬表面材料裝飾墻面。 

4、 由于風冷型壓縮機受環境溫度的影響大，因此機房通風應良好、干燥，換熱空氣可以用引風管引出戶外或設排風機，控制壓縮機環境溫度在-5℃～40℃內。 

5、 機房內塵埃少，空氣清潔，不含有害氣體及含亞硫酸等腐蝕性介質。根據你公司加工產品的性質，進風口應配有一級過濾裝置。窗戶流通有效面積應大于3m2 C．電源及外圍接線要求 

1．壓縮機主電源為AC(380V/50Hz)三相，冷凍干燥機為AC（220V/50HZ）請確認電源。 2．電壓降不能超過額定電壓的5%，各相電壓差在3%以內。 

3．壓縮機電源必須使用配有隔離開關，以防止短路產生缺相運行。 

4．檢查次回路保險絲，根據壓縮機的功率大小選擇適當的無熔絲保險開關。

5、壓縮機單獨使用一套電力系統，避免與其他不同電力消耗系統并聯使用，特別當壓縮機的功率較大時可能會因過大的電壓降或三相電流不平衡而形成壓縮機過載使保護裝置動作跳機。 

6、必須接地線防止漏電造成危險，切不可接在空氣輸送管或冷卻水管上。

管路配置與安裝 

A、管路安裝的要求 

1、機組供氣口已帶有螺紋接管，可與您的供氣管路連接，安裝尺寸請參見出廠說明書。

2、為了避免檢修時影響全站或其他機組的運行，也為了檢修時可靠地防止壓縮空氣倒流,在機組與儲氣罐之間必須裝截止閥門。 

3、為了避免過濾器保養時影響用氣，各過濾器管路上應設有備用管路， 

4、 支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結水下流至壓縮機組中。

5、管路盡量縮短且直線，減少彎頭及各類閥門以減少壓力損失。

B、空氣管路的連接和布置 

1、壓縮空氣管道主管路為4英寸，支路盡可能利用現有管路。 

2、管道一般應有大于2/1000坡度,低端設有排污閥（螺塞），管道宜少 彎短直閥門盡量減少。 

3、地下管道通過主要路面時管頂埋深不小于0.7m，次要路面不小于0.4m

4、壓力、流量儀表的裝設位置及其表面大小應能使操作人員看清指示壓力,其壓力課刻度范圍應使工作壓力在表盤刻度的1/2～2/3位置。 

5、系統安裝完畢應作氣壓強度、氣密性試驗,不宜作水壓試驗。以相同氣體的1.2～1.5倍的壓力進行,以不漏為合格。

C、空氣管路的防腐  在安裝完畢、試壓合格之后，清除表面的灰塵、污垢、銹斑、焊渣等物之后，以涂漆為防腐處理。管路涂漆有防腐、延長管道使用年限的作用，還便于識別和美觀。一般先在表面涂一遍防銹漆，在涂規定的調和漆。

D、空氣管路的防 管道受電感應的高壓電一旦引入車間管道系統和用氣設備，將會造成設備人身安全事故。所以管道在進入車間前應有良好的接地。

E、管道壓力損失  當氣體在管內流動時，在直線管段產生摩擦阻力；在閥門、三通、彎頭、變徑管等處產生局部阻力，從而導致氣體壓力損耗。 

單螺桿空壓機和雙螺桿空壓機之間的比較 

力平衡 

單螺桿承受的徑向和軸向氣體力可以自動平衡，星輪齒承受氣體力，要求星輪齒具有的足夠的強度和剛度。 

雙螺桿轉子承受較大的徑向和軸向氣體力，要求螺桿具有足夠的強度和剛度。 制造成本  單螺桿和星輪軸承可選用普通軸承，制造成本較低。 

由于雙兩螺桿轉子負荷比較大，要求選用精度較高的軸承，制造成本較高。

可靠性 

星輪是易損部件，除對星輪材料有較高要求外，星輪還需定期更換。 沒有易損件，*運行時間可達4~8萬小時。 效率  在新機狀態下，單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機的效率基本相同。隨著運行時間增加，單螺桿壓縮機的星輪磨損將導致氣量減少和效率降低。 

噪音和振動 

單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機的噪音和振動基本相同。 加工設備  沒有成熟的加工設備，進而導致產品的性能不是很穩定已有成熟的螺桿銑床和磨床，可確保產品性能穩定。

操作和維護 

單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機的日常操作和維護基本相同。