安丘本地的螺桿空壓機哪里有

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各種型號的螺桿式空壓機，總有一款適合您，無論是工頻的還是變頻的，樣樣齊全

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螺桿式制冷壓縮機 

安丘螺桿、移動空壓機專賣保養(yǎng)，螺桿式制冷壓縮機是指用帶有螺旋槽的一個或兩個轉(zhuǎn)子（螺桿）在氣缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)使氣體壓縮的制冷壓縮機。螺桿式制冷壓縮機屬于工作容積作回轉(zhuǎn)運動的容積型壓縮機，按照螺桿轉(zhuǎn)子數(shù)量的不同，螺桿式壓縮機有雙螺桿與單螺桿兩種工作原理及工作過程 1. 組成  螺桿式制冷壓縮機主要由轉(zhuǎn)子、機殼（包括中部的氣缸體和兩端的吸、排氣端座等）、軸承、軸封、平衡活塞及輸氣量調(diào)節(jié)裝置組成。圖3-1是典型開啟螺桿式壓縮機的一對轉(zhuǎn)子、氣缸和兩端端座的外形圖。特點  就壓縮氣體的原理而言，螺桿式制冷壓縮機與往復活塞式制冷壓縮機一樣，同屬于容積式壓縮機械，就其運動形式而言，螺桿式制冷壓縮機的轉(zhuǎn)子與離心式制冷壓縮機的轉(zhuǎn)子一樣，作高速旋轉(zhuǎn)運動。所以螺桿式制冷壓縮機兼有二者的特點。 

螺桿式空壓機

安丘螺桿、移動空壓機專賣保養(yǎng)螺桿式空壓機*的壓縮機設計節(jié)省了不必要的維護費用。它所有零部件均采用長壽命設計，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細分離器確保壓縮空氣質(zhì)量。所有油過濾器以及 22kW (30hp) 以內(nèi)各型號的分離器組件均為離心式啟閉，它的維修時間就會進一步的減少。快速的到達維修地點，使維修工作能能盡快的完成，停機時間和維修費用大大的降低。

內(nèi)部設置智能控制

為了降低運行的費用，精密的操作控制是*的。所有螺桿式壓縮機均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡便易用。上海空壓機在進行保養(yǎng)前要做哪些準備？首先確定保養(yǎng)工具是否帶齊全，其次是保養(yǎng)材料的清點。機器類型確認，保證在保養(yǎng)時做到一步到位?？諌簷C維修保養(yǎng)人員的準則，確保保養(yǎng)過程中細致的檢查材料以及工具是否齊全。

在出發(fā)保養(yǎng)之前，確認保養(yǎng)單位地址，機器設備型號，配置的保養(yǎng)材料。提前需要空壓機保養(yǎng)的單位，是否能夠停機進行保養(yǎng)。把準備工作做全面才能真正做到一步到位的保養(yǎng)。要做到讓企業(yè)對我們的保養(yǎng)服務*滿意，就需要做好空壓機保養(yǎng)前的準備。

在保養(yǎng)前，空壓機維修保養(yǎng)人員要保證充足的睡眠。以免在保養(yǎng)過程中出現(xiàn)操作失誤，導致發(fā)生嚴重的故障，或者出現(xiàn)損壞設備的情況。確保帶上空壓機維修保養(yǎng)資格證，讓企業(yè)知道我們是專業(yè)的空壓機維修保養(yǎng)人員，需要企業(yè)配合的事宜在維修保養(yǎng)開始之前一定要協(xié)調(diào)好，以免在保養(yǎng)過程中產(chǎn)生糾紛

1. 優(yōu)點 

（1）轉(zhuǎn)速較高、又有質(zhì)量輕、體積小，占地面積小等一系列優(yōu)點。

（2）動力平衡性能好，故基礎可以很小。 

（3）結(jié)構(gòu)簡單緊湊，易損件少，維修簡單，使用可靠，有利于實現(xiàn)操作自動化。

（4）對液擊不敏感，單級壓力比高。 

（5）輸氣量幾乎不受排氣壓力的影響。在較寬的工況范圍內(nèi)，仍可保持較高的效率。主要零部件的結(jié)構(gòu)  螺桿式制冷壓縮機的主要零部件包括機殼、轉(zhuǎn)子、軸承、平衡活塞、軸封及輸氣量調(diào)節(jié)裝置等

基本結(jié)構(gòu)和工作原理    

通常所稱的螺桿壓縮機即指雙螺桿壓縮機。    

螺桿壓縮機的基本結(jié)構(gòu)：在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰轉(zhuǎn)子。一般陽轉(zhuǎn)子與原動機連接，由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。   

轉(zhuǎn)子上的zui后一對軸承實現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機中的徑向力。在壓縮機機體的兩端，分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口；另一個供排氣用，稱作排氣口。 

工作原理：螺桿壓縮機的工作循環(huán)可分為進氣，壓縮和排氣三個過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。 

1． 進氣過程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間zui大，此時轉(zhuǎn)子齒溝空間與進氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被*排出，排氣完成時，齒溝處于真空狀態(tài)，當轉(zhuǎn)至進氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當氣體充滿了整個齒溝時，轉(zhuǎn)子進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機殼進氣口，在齒溝的氣體即被封閉。 

2． 壓縮過程：陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會與機殼封閉，此時氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。 

3． 排氣過程：當轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到zui長，進氣過程又再進行。  

從上述工作原理可以看出，螺桿壓縮機是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運動的容積式氣體壓縮機械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機的一對轉(zhuǎn)子在機殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運動來達到。  螺桿壓縮機的特點：就氣體壓力提高的原理而言，螺桿壓縮機與活塞壓縮機相同，都屬容積式壓縮機。就主要部件的運動形式而言，又與離心壓縮機相似。所以，螺桿壓縮機同時具有上述兩類壓縮機的特點。

螺桿壓縮機的優(yōu)點： 

1．  可靠性高：螺桿壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉(zhuǎn)可靠，壽命長，大修間隔期可達4-8萬小時。 

2． 操作維護方便：操作人員不必經(jīng)過專業(yè)培訓，可實現(xiàn)無人值守運轉(zhuǎn)。 

3． 動力平衡性好：螺桿壓縮機沒有不平衡慣性力，機器可平穩(wěn)地高速工作，可實現(xiàn)無基礎運轉(zhuǎn)。 

4． 適應性強：螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣范圍內(nèi)能保證較高的效率。 

5． 多相混輸：螺桿壓縮機的轉(zhuǎn)子齒面實際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體，含粉塵氣體，易聚合氣體等。

螺桿壓縮機的缺點： 

1． 造價高：螺桿壓縮機的轉(zhuǎn)子齒面是一空間曲面，需利用特制的，在價格昂貴的設備上進行加工。另外，對螺桿壓縮機氣缸的加工精度也有較高的要求。 

2． 不適合高壓場合：由于受到轉(zhuǎn)子剛度和軸承壽命等方面的限制，螺桿壓縮機只能適用于中，低壓范圍，排氣壓力一般不能超過3.0Mpa。 

3． 不能制成微型：螺桿壓縮機依靠間隙密封氣體，目前一般只有容積流量大于0.2m3 /min，螺桿壓縮機才具有*的性能螺桿式空壓機無緣無故停機的情況，你有沒有碰到過呢？*沒有征兆，空壓機突然停下來，車間突然停氣，肯定會影響生產(chǎn)，嚴重的還會對引起生產(chǎn)設備故障，這種情況當然大家都不愿意碰到，但是真正碰到了，該怎么去排除呢？個人從事紅五環(huán)螺桿式空壓機維修工作10余年，積累一點經(jīng)驗同大家分享一下。  為什么說螺桿式空壓機無緣無故停機，意思就是說空壓機突然停下來，沒有顯示任何的故障。

原因： 

1、螺桿式空壓機外部空開動作?？臻_使用時間長了，接觸不良，空壓機運行中，特別是剛剛開機星角切換的時候zui容易出現(xiàn)。還有可能就是空壓機電器系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如接觸器觸點不好了，電動機軸承故障，空壓機某地方短路等等都有可能出現(xiàn)突然停機的問題，出現(xiàn)幾率比較小，這種故障空壓機會斷電，更換掉空開就可以解決這個問題。 

2、螺桿式空壓機保養(yǎng)時間到了。這個情況出現(xiàn)一般都是有預兆的，停機前一般都會有顯示屏提示油濾保養(yǎng)時間到、空濾保養(yǎng)時間到等情況，顯示屏故障燈會閃爍（空壓機保養(yǎng)離設定時間100小時空壓機會提示，超過100小時機器就會停機）。如果你的紅五環(huán)螺桿機買的比較早，是艾默生、施耐德主控器，則可能出現(xiàn)顯示屏沒有提示保養(yǎng)時間到就出現(xiàn)停機，要進入菜單才可以看到保養(yǎng)時間到了。上述情況只要對空壓機保養(yǎng)時間進行復位就可以繼續(xù)使用。 

3、螺桿式空壓機急停按鈕故障。近兩年常常會出現(xiàn)這個情況（急停按鈕批次問題），毫無征兆，空壓機停了，什么都檢查了都沒有問題，結(jié)果急停按鈕一短接好了，更換急停按鈕就可以了

離心和螺桿空壓機的對比，即二者的優(yōu)缺點，

螺桿式空氣壓縮機操作規(guī)程   

一、操作人員必須熟悉該空壓機的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、操作程序及其注意事項等。 

二、操作人員必須經(jīng)過技術培訓和安全培訓，經(jīng)考試合格后，持證上崗，無證不得操作。 

三、啟動前檢查： 

1、檢查油氣分離器中潤滑油的容量，正常運行后，油位計中油面在上限和下限中間之上為。 

2、檢查供氣管路是否疏通，所有螺栓，接頭是否緊固。

3、檢查低壓配電柜上的各種儀表指示是否正確，電器接線是否完好，接地線是否符合標準。 

4、試車時，應從進氣口內(nèi)加入0.5公升左右的潤滑油,并用手轉(zhuǎn)動數(shù)轉(zhuǎn)或者點動幾下,以防止啟動時壓縮機內(nèi)失油燒毀,特別注意不要讓異物掉入機體內(nèi),以免損壞壓縮機。 

5、啟動前，應打開壓縮機排氣閥門，關閉手動排污閥，操作人員應處于安全位置。 

四、操作程序： 

1、開車前準備工作：檢查油氣分離器中油位，略微打開油氣分離器下方的泄油閥，以排除其內(nèi)可能存在的冷凝水，確定無冷凝水后擰緊此閥，打開壓縮機供氣口閥門。 

2、開機：合上電源開關，接通電源，觀察操作面板上是否有異常顯示，相序是否正確，若有異常顯示應立即斷電，故障處理后方可投入使用，本機有逆相保護，電機嚴禁反轉(zhuǎn)。 

3、啟動：按控制面版上的“啟動”（ON）鍵，壓縮機按設定模式開始運轉(zhuǎn)。此時應觀察顯示面板上的各種參數(shù)是否正常，（壓力不超過0.85MPa、排氣溫度不超過105℃），是否有異常聲音，是否有漏油情況，如有必須立即停機檢查。開機時，先開主機，約1分鐘后再開從機。 

4、停機：按控制面版上的“停機”（OFF）鍵，壓縮機開始泄載一段時間后，才會停車，不立即停車是正?，F(xiàn)象。停機時，應停從機，后停主機。 

5、若空氣壓縮機出現(xiàn)特殊異常情況，可按下緊急停車按鈕，如需再重新啟動要在2分鐘之后。 

6、空壓機嚴禁帶負荷啟動，否則因啟動電流過大而損壞電器元件。

7、當空氣壓縮機不用時，應切斷電源，關閉壓縮機供氣口閥門。排放冷卻器、油水分離器、排氣管路和風包中的積水。

8、停機檢修時，必須拉開電源柜刀閘并掛牌、打接地。

運轉(zhuǎn)中檢查和注意事項：

1、檢查各種電氣儀表指示是否正常。

2、傾聽機器各部件工作聲響有無變化。

3、檢查各部件溫度不超過規(guī)定數(shù)值。 

4、檢查潤滑油油位是否正常，運轉(zhuǎn)中禁止摸拭轉(zhuǎn)動部位。

5、更換油氣分離器時，注意靜電釋放，要把內(nèi)金屬網(wǎng)和油桶外殼聯(lián)通起來，防止靜電累積引起。同時須防止不潔物品掉入油桶內(nèi)，以免影響壓縮機的運轉(zhuǎn)。 

6、壓縮機因空載運行超過設定時間時，會自動停機，此時，不允許進行檢查或維修工作，因為壓縮機隨時會恢復運行。帶單獨風機的機組，其風機的運行停止是自動控制的，切不可接觸風扇，以免造身傷害，機械檢查必須先切斷電源異同點，及使用場合。 

空壓機日常維護保養(yǎng)

1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無異常聲音；

2.每周開機前打開分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無泄漏，檢查安全閥，檢查皮帶磨損情況(目測)；

3.定期檢查進氣控制閥、zui小壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風扇；

4.定期清洗、清掃冷卻器，試驗安全閥可靠性；

5.定期更換機油過濾器芯、油分離器濾芯空壓機的容積流量   

① 容積流量，國內(nèi)用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機單位時間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進氣狀態(tài)的量。   

② 容積流量單位為：m3/min(立方/分鐘)或 L/ min(升/分鐘)，1m3(立方)= 1000L(升); 

③ 一般性，常用的流量單位為： m3/min(立方/分鐘); 

④ 容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。 

空壓機的功率   

① 一般性，空壓機的功率是指所匹配的驅(qū)動電機或柴油機的銘牌功率; 

② 功率的單位為：KW(千瓦)或HP(匹/馬力)，1HP=0.75KW，1KW ≈ 1.333HP   空壓機的選型指南    工作壓力(排氣壓力)的選型：    當用戶準備選購空壓機時，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機的壓力，(該余量是考慮從空壓機安裝地點到實際用氣端管路距離的壓力損失，根據(jù)距離的長短在1-2 bar之間適當考慮壓力余量)。當然，管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點越少，則壓力損失越小;反之，則壓力損失就越大。    因此，當空壓機與各用氣端管路之間距離太遠時，應適當放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。