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齒輪傳動與皮帶傳動的比較：

1.效率

平邑30-35螺桿空壓機，優良的齒輪傳動效率可達98%-99%，優良的皮帶傳動設計在正常的工作條件下亦可達到99%的效率（參見Heinz Peeken教授發表于1991年12月《傳動技術》上的研究報告）。兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設計與制造水平。

2.空載能耗

平邑30-35螺桿空壓機對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達4bar，以確保齒輪箱的潤滑。

對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉子吸進的油足以潤滑轉子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。

以一臺160kw的齒輪傳動空壓機為例，每年工作8000小時，其中15%（即1200小時）的時間為空載，這臺機器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機多消耗28800kwh的電費（假定兩臺機器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），*來講，這將是不小的花費。

3.失油

有經驗的實際使用者都知道，失油狀況下zui先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統*不存在這種安全問題。

4.根據用戶要求設計工作壓力

通常用戶要求的工作壓力與制造商之標準機型的壓力并不**。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設備狀況，配管長度及密封程度不同，要求空壓機的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會安裝一臺額定壓力為13bar的空壓機并在現場將出口壓力設為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因為zui終工作壓力雖然降低了但轉子的速度并未增加。

代表現代技術的皮帶傳動設計制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設計得與用戶要求**，這樣用戶用同功率的馬達卻可獲得更多的風量。對于齒輪傳動，則沒有這么方便。

5.已安裝空壓機之壓力改變

有時由于用戶生產工藝條件的改變，原來購買的空壓機之設計壓力可能太高或太低，希望能改變，但對于齒輪傳動的空壓機而言，這項工作會顯得非常困難和昂貴，而對于皮帶傳動式空壓機而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。

6.安裝新軸承

當轉子軸承需要更換時，對于齒輪傳動的空壓機，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修，其費用讓用戶難以接受。對于皮帶傳動空壓機，根本不存在這種問題。

7.更換軸封

任何螺桿式空壓機均使用了一種環形軸封，到一定壽命均需更換。對于齒輪傳動式空壓機，必須先分離馬達、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時費力，從而增加維護費用。對于皮帶傳動式空壓機，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。

8.馬達或轉子軸承損壞

對于齒輪傳動空壓機，當馬達或轉子軸承損壞時，往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重損壞。對于皮帶傳動空壓機不存在這種狀況。

9.結構噪音

對于齒輪傳動空壓機，由于馬達與轉子剛性連接，壓縮室轉子的振動會傳遞到齒輪箱和馬達軸承，這不僅增加了馬達軸承的磨損，同時增加機器噪音。

內置變速齒輪是螺桿壓縮機一個嚴重的冷干機與吸干機的區別主要在以下幾個方面：

1、工作原理上的不同：冷干機是根據冷凍除濕原理，將來自上游的飽和壓縮空氣通過與冷媒的熱交換冷卻到一定的露點溫度，凝析出大量的液態水，經氣液分離器分離后自動排出機外，從而達到除水干燥的目的。吸干機則是根據變壓吸附的原理，將來自上游的飽和壓縮空氣在一定的壓力下經過與干燥劑的接觸，將絕大部分的水份吸附在干燥劑里，干燥空氣進入下游工作，從而達到深度干燥的目的。

2、除水效果上的不同：冷干機因為受到其原理的制約，如果溫度太低的話會出現結冰現象，所以其的露點溫度通常在2~10℃。吸干機則因為無須通過溫度變化，而干燥劑（氧化鋁）則又可以進行深度干燥，所以通常其出口的露點溫度可以達到-20℃以下，也就是說可以達到深度干燥。

3、能量損耗上的不同：對于冷干機來說，因為要通過冷媒壓縮作功方可達到冷卻的目的，所以在電源功率上會偏高。而吸干機因為只要通過電控箱對閥門進行控制而已，所以通常用電功率只有幾十瓦左右，也就是說不會有什么電量上的損耗。

4、氣量損耗的不同：因為冷干機是通過變溫來達到除水的目的，水份又是通過自動排水器排出機外，所以沒有氣量的損耗。而吸干機則因為干燥劑在吸水飽和后需要再生，因些需要有12-15%左右的再生氣損耗。

5、故障率的不同：因為冷干機的冷媒系統和空氣系統包括電氣部分都相對復雜，而吸干機則只有閥門因要頻繁動作而具有故障可能，所以在通常情況下吸干機的故障率要低過冷干機設計缺陷

為了降低生產成本，采用較少的轉子規格覆蓋盡可能寬廣的機器型譜，多數機頭制造商，甚至一些的公版機頭供應商都給每一款機頭規劃了很寬的使用范圍，或通過皮帶變速或通過內置齒輪副變速。稍有機頭設計經驗的專業人士都知道，任何一款機頭都是針對一特定的技術條件設計的。例如：

一、噴油量是影響機器性能的一個重要參數，噴油量僅僅取決于機頭內噴油孔口的通徑和油分罐內壓，與機頭轉速或機頭排氣量無關。在特定設計條件下，即一定的機頭轉速或機頭排氣量下，油氣混合呈比例。偏離特定設計條件，拉高轉速，機頭排氣量有顯著上升，但由于噴油量與轉速無關，所以油氣混合比例會嚴重偏離值，導致機器效率和可靠性降低，積碳傾向加大。

二、排氣孔口是針對特定的排氣壓力設計的，當壓力達到排氣壓力時，工作容積與排氣孔口接通開始排氣過程；如果機器排氣壓力偏離機頭設計壓力，既機頭內外壓比不*時，機頭必然是在過壓縮或欠壓縮狀態下工作，排氣孔口處發生喘振，導致機器效率降低，噪音和振動加大，縮短軸承壽命。目前市面上的公版機頭都是針對0.7~0.8MPa排氣壓力設計的，用于1MPa排氣壓力的機器已經屬于嚴重偏離設計條件。

三、壓縮過程指數是一個較深層次的設計參數，也是一個嚴重影響機器效率的重要參數。它表征壓縮過程中油氣之間熱交換的完善程度，由于油氣之間的熱交換需要時間，所以機頭轉速越低，壓縮過程中油氣之間的熱交換越及時、越完善，壓縮過程越接近工程熱力學追求的理想的等溫壓縮過程。油氣之間及時的熱交換可以保證壓縮過程中溫度平穩上升，并且始終低于限定值。過度拉高機頭轉速，油氣之間的熱交換呈滯后狀態，不僅壓縮過程指數嚴重偏高，造成耗能增大，所造成的瞬時高溫會還會加劇潤滑油積碳。

四、滾動軸承的工作期限是以特定運轉條件下的旋轉圈數表征的。在旋轉圈數一定的條件下，機頭轉速越高，就意味著按時間計算的軸承壽命越短。機頭軸承選型是按照*的設計規范確定軸承壽命的，拉高機頭轉速就意味著縮短軸承壽命。其次排氣壓力嚴重影響軸承負荷，計算軸承壽命的基礎是按照特定的排氣壓力，如0.7~0.8MPa，如果將同一款機頭用于較高排氣壓力，軸承壽命將明顯縮短。

柴油移動式螺桿空壓機的特點

1、主機：型線的大直徑轉子設計，主機與柴油機通過高彈性聯軸器直聯，中間沒有增速齒輪，主機轉速與柴油機*，效率更高，可靠性更好，壽命更長。

2、柴油機：選用康明斯、玉柴等國內外柴油機，符合國Ⅱ排放要求，動力強勁，燃油耗低，有覆蓋全國的售后服務體系，用戶可得到迅速、完善的服務。

3、氣量控制系統簡潔可靠，根據用氣量的大小，對進氣量進行0~*的自動調節，同時自動調節柴油機油門，zui大限度節約柴油。

4、微電腦智能監控空壓機排氣壓力、排氣溫度、柴油機轉速、油壓、水溫、油箱液位等運行參數，具有自動報警和停機保護功能。

5、多級空氣過濾器，適合多粉塵工作環境；多級燃油過濾器，適合國內油品質量現狀；超大油水冷卻器，適合高溫、高原環境。

6、寬敞的保養維修門，需維護的零部件都在可及范圍之內,保養空氣過濾器、油過濾器、燃料箱、電池及油冷卻器等方便容易，減少了停機時間。

7、移動方便，在惡劣的地形條件下仍然可以靈活移動。每臺壓縮機配置吊環，用于安全方便地進行吊裝、運輸。

空氣流程

1、氣體由空氣濾清器濾除塵埃之后，經由進氣閥進入機頭被壓縮，并與潤滑油混和。與油混和的壓縮空氣排至油氣分離桶，再經油氣分離器、壓力維持閥及后冷卻器之后進入用氣管網。  

2、氣路各主要元件功能說明

A、空氣濾清器

空氣濾清器通常為一干式紙質過濾器，過濾紙細孔徑約5微米左右，主要功能是濾除空氣中的塵埃，避免螺桿轉子過早磨損，避免油過濾器和油氣分離濾芯過早堵塞。工作環境較好時每工作500小時，應該取下清除表面灰塵，清除的方法是使用低壓空氣將灰塵由內向外吹除。在使用環境比較差的環境下，要求每班次清理空濾芯，特別差的環境，要求加裝二級過濾，空濾過濾效果好壞，對主機的壽命及油品的壽命影響是zui大的。

B、進氣閥

常用的進氣閥有旋轉碟片結構和往復閥板機構，利用碟片或閥板開啟或關閉進氣口，控制進入機頭的氣流。有兩種控制方式：一種是開關方式，當儲氣罐壓力達到高限設定值，關閉進氣口，當壓力降到低限設定值，重新打開進氣口。另一種容調方式，當儲氣罐達到一定壓力時，旋轉碟片在比例閥的控制下微閉進氣口，當儲氣罐壓力進一步增大時，進氣口進一步縮小，當儲氣罐壓力略有減少時，進氣口將有所加大，使壓力穩定在一定范圍。當壓力未達到容調壓力，進氣閥碟片全開，進氣口*打開。

進氣閥一般為常閉閥，防止啟動時大量氣體進入機頭，加大電機啟動電流。進氣閥上有一個進氣旁通閥，用來防止機器啟動和空載時，機頭內形成高度真空，影響潤滑油的霧化。 

C、機頭

空氣是在機頭內被壓縮的。機頭在驅動機帶動下不斷吸入氣體，然后通過轉子旋轉縮小氣體腔的容積，使氣體壓力提高，在氣體被壓縮的過程中，溫度不斷提高，噴入機頭的潤滑油呈霧態與空氣混和，起到冷卻作用，把溫度限定在許可范圍內。潤滑油還有潤滑和密封作用，潤滑油在機頭內部的各個間隙部位形成油膜密封。機頭排出的氣體是油氣混和物。 

D、油氣桶

油氣桶有油氣分離和儲油兩種功能。壓縮后的油氣混合物排至油氣桶，在油氣桶內通過碰撞、轉折等分離出大部分潤滑油;油氣桶外面裝有油位計、加油孔。靜態勢時潤滑油的油位應該在油位計上下限之間。油氣桶下方裝有含油排水閥。應該在每次冷啟動前略微打開該閥，以便排除油氣桶內的冷凝水(因為水比油重，靜止一段時間后水會沉淀在zui下部)，一旦有油流出，迅速關閉。由于油氣桶的流道很大，其內部氣流流速很低，有利于油滴分離，起到粗分離油和空氣的作用。絕大多數潤滑油是在進入油氣分離濾芯前分離下來的。對于在機組使用在空氣濕度較大地區必須每天進行排水，防止油品變質，及軸承生銹。

E、油氣分離器

油氣分離器濾芯采用多層細密的特種纖維制成，壓縮空氣中殘存的細小霧狀油粒在油氣分離濾芯中被凝聚成大油滴，在重力作用下淌到油氣分離濾芯底部的集油池。通過油氣分離濾芯后，壓縮空氣中的潤滑油幾乎被*濾除，殘余油粒直徑小于0.1微米，氣體含油量小于3PPM。

F、安全閥

當油氣桶內壓力比額定壓力高出1.1倍時，安全閥會自動跳起泄壓，使壓力降到額定排氣壓力以下。檢查安全閥的方法是在壓縮機滿載工作時，輕輕打開閥掰，若安全閥能向外排氣，就視為正常。安全閥向外排氣時會帶出高溫油霧，應注意安全。

G、zui小壓力閥

zui小壓力閥又稱為壓力維持閥，位于油氣分離器上方出口處，開啟壓力設為0.45MPa左右。zui小壓力閥有以下作用：

啟動時迅速建立潤滑所必須的循環壓力，確保機器不被磨損。

控制通過油氣分離濾芯的氣體流速，防止高速氣流破壞油氣分離效果，將潤滑油帶出系統。避免造成油氣分離濾芯兩側壓差太大傷害濾材。

止回功能，當機器停止工作或進入空載狀態時，油氣桶內壓力下降，zui小壓力閥可以防止儲氣罐氣體回流到油氣桶。

五、從潤滑角度考慮，通過內置齒輪副變速的機頭存在嚴重的設計缺陷。

其一，變速齒輪副借助很小的接觸面，傳遞很大的功率，對潤滑系統和潤滑油的要求較高。螺桿壓縮機的潤滑油中混合有大量的粉塵、銹蝕物和水份，油過濾器的精度一般在15微米到20微米，遠遠滿足不了齒輪潤滑的需要。針對螺桿壓縮機油的許多添加劑并不適合齒輪潤滑的需要。

其二，機器卸載時，滿足機頭潤滑所需的壓力僅需0.2~0.3MPa，機器的空載功率明顯低于加載功率。而齒輪潤滑所需壓力一般在0.4MPa以上，對于通過內置齒輪副變速的機頭，機器卸載時的油分罐內壓必須維持在0.4~0.6MPa，所以機器的空載功率較高，顯著影響運行費用。

其三，機器啟動過程中，油分罐內壓的建立需要較長時間，對于通過內置齒輪副增速的機頭，瞬間就提高到較高轉速，所以在啟動過程中齒輪副是在基本沒有油壓或者說沒有潤滑的條件下高速運轉，齒輪承受著較大磨損。

實踐與上述分析十分吻合，含內置變速齒輪的機頭普遍存在噪音高、齒輪壽命短、空載電流大的現象。

對于內置齒輪副變速的機頭，從潤滑的角度看，宜采用常開型進氣控制閥，以便快速建立齒輪潤滑所需壓力，但常開型進氣控制閥所造成的電流沖擊將嚴重縮短電動機壽命。

六、噴油螺桿壓縮機之所以能夠成為市場主流機種，根本原因就在于它的噴油內冷技術。油的密封作用、油較大的比熱和油霧強烈迅速的換熱效果，使得螺桿壓縮機成為可靠高效的機型，充分發揮噴油內冷技術的優勢本應是螺桿壓縮機的主要發展方向，但是商業目的促使機頭向高轉速發展，嚴重消弱了噴油內冷的技術優勢。低速才是強化噴油螺桿壓縮機技術優勢的正確方向。在常用排氣壓力范圍內，采用兩級壓縮的螺桿壓縮機在節能、壽命和可靠性方面不如低轉速的單級壓縮螺桿壓縮機。原因是兩級壓縮的螺桿壓縮機內部一般含傳動齒輪，內置齒輪必然存在潤滑難題。其次，內泄露間隙增大30%，導致熱效率減低；軸承數量增加一倍，加上齒輪傳動效率，機械損耗加大。由于兩級壓縮的螺桿壓縮機并不存在真正意義上的級間冷卻，所以節能之說僅僅屬商業炒作。

綜上所述，機頭的工作范圍是十分狹小的，節能高效的螺桿壓縮機必須使用與運行條件*匹配的機頭。空壓機如果一款機頭用于多個規格的機器，既不同排氣壓力和排氣量的機器使用同一款機頭，機器往往是低效率的，用戶將承受高昂的運行費用。在陽轉子轉速不能等于電機轉速的情況下，選擇皮帶變速比選擇內置齒輪副變速更合適。高效率的私版機頭一般是按照用戶所在國的電制，把陽轉子轉速設計成等于電機轉速。陽轉子轉速等于電機轉速的設計方案是構造節能高效螺桿壓縮機的必由之路。

空濾做為螺桿空壓機的*道屏障，空濾質量的好壞是非常重要的，如果空濾質量不好，就像人一樣，病從口入，如果空濾質量不好會讓客戶浪費大量的電費，會直接影響到機油，油濾，油分，軸承等的使用壽命，但是，空濾的質量的好壞是螺桿空壓機行業很多所謂的磚家忽視的問題，很多人并不重視空濾的質量好壞，覺得只要能用就行了，只有當空濾被吸變形以后，他們才知道那種空濾質量不好，并且他還不知道是哪方面的原因造成變形的，只知道換一個新的裝上去就完事了。空濾質量好不好，并不是單純的看價格，也并不是越貴的就越好，但通常質量好的空濾價格相對會稍微高一點點，但不會相差太遠的，(優質PU膠的空濾價格大約會高20-30%左右，優質鐵蓋的空濾價格大約會高40-50%左右)，zui主要是要學會怎么去辨別空濾質量，才能拿到質量好，價格也不是特別高的空濾，螺桿空壓機空濾質量好不好，主要看三個方面：

1.防水性能，空氣中含有大量的水份大家是知道的，特別是下雨天空氣中含水量將更高，一旦空濾防水性能不佳，空濾就很容易受潮，空濾一Fl.受潮潮就會影響空壓機吸氣暢通，甚至堵塞，客戶會因此浪費大量的電費。

2.過濾精度，如果過濾精度不高，大量稍微細小一點的灰塵雜質就會被吸入螺桿空扭機內部，會影響到油分，機油，油濾，軸承等使用壽命。

3.透氣度，透氣度如果不好就會影響螺桿空壓機吸氣暢通，也容易堵塞，客戶也會因此浪費大量的電費檢測空濾質量如何，