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簡介

張家界移動螺桿空壓機，螺桿式壓縮機是一種回轉式容積式壓縮機。它使用螺桿的齒槽容積和方位的變化來完結蒸氣的吸人、壓縮和排IqJ進程。無油螺桿壓縮機在本世紀三十年代問世，主要用于壓縮空氣。后來汽缸內噴油的螺桿式壓縮機呈現，功能得到提高，目前，噴油式螺桿壓縮機已是制冷壓縮機中主要機種之一。螺桿式壓縮機分為雙螺桿和單螺桿兩大類，雙螺桿壓縮機習慣上稱為螺桿式壓縮機。

螺桿式壓縮機的結構:

張家界移動螺桿空壓機螺桿式壓縮機的結構。在斷面為雙圓相交的汽缸內，裝有一對轉子—— 陽轉子和陰轉子。陽轉子有四個齒，陰轉子有六個齒，兩根轉子彼此嚙合。當陽轉子旋轉一星期，隱轉子旋轉2／3周，或者說，陽子的轉速比陰轉子的轉速快50％。空氣壓縮機的分類

主要特點

由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。

主要優點

雙螺桿空壓機全稱雙螺桿式空氣壓縮機，是一種雙軸容積式回轉型空氣壓縮機。

1、*的運轉可靠性和效率，雙螺桿式空氣壓縮機主機結構簡單，幾乎沒有易損件，因此螺桿主機運轉可靠，使用壽命長。

2、易操作易維護。

3、的動力平衡特性。雙螺桿式空氣壓縮機因其結構原理，壓縮機本身沒有不平衡慣性力，壓縮機在高速運轉狀態下非常平穩，因此，空壓站無須專門制作基礎就能投入使用，而且體積小，重量輕，使用很方便。

4、高效率。由于螺桿壓縮機具有強制輸氣的特性，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響。

5、低噪音低振動。

6、高品質壓縮空氣。

故障分板

移動式單級雙螺桿空壓機，所不同的是前者由柴油機驅動，后者由電動機驅動，兩者都一度出現跳停故障。空壓機能夠正常開停，工作期間也能正常供風，但有時突然跳停。首先檢查柴油機，沒有發現明顯問題。再檢查空壓機溫度自動保護和壓力自動調節系統，溫控部分正常。經拆檢壓力調節閥和減荷閥，發現減荷閥內部用于承受壓力調節壓差的橡膠薄膜損壞，膜上有一小孔。由于橡膠膜損壞，在供風壓力變換時，空壓機進風口大小不能夠及時調整，機組負荷與柴油機功率不匹配，引起柴油機過載保護跳停，更換減荷閥內橡膠薄膜后，故障排除。

排除情況

開機后立即跳停，偶爾能正常開機，工作一段時間后仍跳停。檢查潤滑油溫度和排氣壓力不高，將溫度保護開關暫時短路，跳停現象消失。這表明是溫度高引起的跳停，但是感覺不到潤滑油散熱器散出的熱量。排查潤滑油路，溫度保護開關和溫控閥正常，更換了油過濾器濾芯，清洗了散熱片，故障依舊。對止回閥進行解體檢查，發現同樣是承受潤滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞，更換后故障排除。

零件檢查

單級雙螺桿空壓機的跳停，往往是由于壓力調節系統某個閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強，容易給人造成錯覺。

預防處理

隨著棉紡織技術改造的加快，噴氣織機的使用也越來越多。噴氣織機配套設備之一的空壓機的使用也越來越廣泛。噴氣織機對壓縮空氣的要求較高，必須無油。

主要部件有：空氣過濾器，低壓轉子，中間冷卻器，電子馬達，高壓轉子，后冷卻器，傳動部件，齒輪箱，調節器控制系統，安全閥及消音外殼等。

空氣輸出溫度過高

(1)降低空氣輸入溫度。增加空壓機房的通風，在空壓機房的房頂加排氣罩，用來排除熱氣，控制室內溫度不要過高，特別在炎熱的夏季，空壓機房的溫度不要超過40℃。

(2)降低冷卻水的輸入溫度，冬季水溫保持在18℃，夏季水溫保持在24℃。

(3)增加冷卻水的流量，經測算，冷卻水輸入溫度和輸出溫度差l5℃，冷卻水流量為3.7升/秒。

(4)清理冷卻水中的水垢或臟的沉淀物。在冷卻水中加入去垢劑疏通冷卻水系統。

油溫過高

空壓機有油溫保護設置，油溫超過70℃時關機，造成空壓機頻繁關機。油溫過高的原因是油冷卻器失效。

由于油冷卻器內冷卻水管路較細，結垢后不易清理，造成油溫降不下來。更換一個油冷卻器需2800美元。經過研究摸索用如下方法清理冷卻器效果較好。拆下油冷卻器后，在去垢劑中浸泡一天，再用小水泵將帶壓力的水打入油冷卻器中反復沖洗，可將水垢去除。用此方法我廠空壓機沒有更換過油冷卻器，夏季油溫也可控制在60℃以下。

空氣過濾器頻繁失效

空氣過濾器只能使用一個月就失效。經分析是周圍空氣環境較臟。為此在空壓機空氣過濾器上方加上網罩(預過濾器)，延長過濾器的使用時間。

空壓機無法啟動  1.外界三機電源斷電或欠相。 (檢查電閘及測量三相電壓)  2.緊急停止按鈕故障或電線松脫。 (檢查緊急停止鈕，檢查電線有無松脫) 3.空壓機處于自動停車狀態。 (檢查出口壓力是否高于設定) 4.變壓器故障或線脫落。 (變壓器更換新品或將電線重新連接) 5.控制面板故障。 (更換控制面板)  6.啟動器線圈故障或接點接觸不良。 (更換啟動器或接點檢查及保養) 7.空壓機處于故障狀態。 (將故障排除)

8.傳動皮帶斷裂。 (安裝新的皮帶)  9.電源開關跳脫或保險絲斷開。 (檢查電器回路后開關復原雙螺桿空壓機是一種提升氣體壓力的的機械。雙螺桿空壓機有許多結構型式，雙螺桿空壓機是當代zui流行的結構型式。與傳統的活塞壓縮機相比，雙螺桿式空壓機zui突出的優點是可靠性高，此外無振動，噪音易消除，排氣純凈。

開山雙螺桿空壓機特點:

1、經濟的運行成本低

系統采用0-*的排氣量無級調節。當用氣量減小時，排氣量跟著減小，電機的電流也同時降低；當不用氣時，空壓機空車運轉，空車過久自動停機。當用氣量增加時，恢復重車。節能效果*。

2、良好的環境適應性

超常的冷卻系統設計，特別適用于亞洲高溫、高濕環境。優良的隔振技術和降噪措施，使開山雙螺桿空壓機的安裝無須的基礎，只要留出zui小的通風和維護空間，就能安置好您的壓縮機。

3、高效可靠的*主機

螺桿轉子型線的設計特點：

采用源于*的一代SKK系列螺桿轉子型線，其結構為雙邊非對稱的陽轉子、陰轉子，其型線組成曲線全部為圓弧及其包絡線，齒數比的確定充分考慮了不同功率段的不同要求，小功率（≤45KW）機型為4：5，大功率（≥55KW）為5：6。本轉子與現有其他轉子相比，有兩個突出的優點：

一、 *實現“曲面對曲面”嚙合，從而有助于形成流體動力潤滑膜，降低通過接觸帶的橫向泄漏，提高壓縮機效率；以及改善轉子的加工、檢驗性能。

二、 采用“大轉子、大軸承、低轉速”的設計思路，轉速比其他品牌低30～50%，可以降低噪聲和振動，降低排氣溫度，提高轉子剛性，延長使用壽命，減小對雜質和油碳化物敏感性。

三、 功率范圍4~355KW，其中18.5~250KW均為不帶齒輪箱直聯，200KW和250KW更為4極電機直聯，轉速低至1480轉/分。

四、 全面符合甚至超越GB19153－2003《容積式空氣壓縮機能效限定值》國家標準的要求。

安全注意事項

1.操作、維修和保養空壓機配件必須由具有資質的人員進行。

2.壓縮機不可反轉。初次啟動或電控系統檢修后，在壓縮機啟動之前必須首先確認電動機旋轉方向是否與規定轉向*。

3.拆卸高溫組件時，必須待溫度冷卻到環境溫度后方可進行。

4.*使用螺桿壓縮機油。不同牌號的潤滑油不允許混用。

5.沒有得到制造廠的許可，不要對壓縮機作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。

6.壓縮機原裝備件是專門設計、制造的，*使用正宗備件，以保證壓縮機工作的可靠性、安全性。

7.運行過程中不允許堵塞壓縮機吸氣口。

8.除非已經注明可以作呼吸用，否則不允許將壓縮空氣用來呼吸。

9.不能在超過規定壓力、規定溫度的情況下運行壓縮機。

10.一旦發現壓縮機工作異常，應立即停止壓縮機，并及時消除異常。

11.用正確的工具保養、維修壓縮機。

12.維修后、開機前確認所有安全裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機上移走。

維護保養

1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無異常聲音；

2.每周開機前打開分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無泄漏，檢查安全閥，檢查皮帶磨損情況(目測)；

3.定期檢查進氣控制閥、zui小壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風扇；

4.定期清洗、清掃冷卻器，試驗安全閥可靠性；

5.定期更換機油過濾器芯、油分離器濾芯、進氣過濾器濾芯和潤滑油。

螺桿主機的設計特點：

一、螺桿主機主機設計采用大轉子、大軸承、低轉速的思路，大功率的主要機型均采用不帶齒輪箱直聯，在低轉速的同時，減少了故障源，改善了主機的受力狀況。

二、 采用整體式機殼，后軸承座與壓縮腔一體加工，確保同軸度、平行度和垂直度等形位公差繼而確保了各運動副的合理間隙。

三、轉子的軸向力和徑向力由不同的軸承承受，并采用世界*的SKF重載軸承。

四、主機進氣關閉、排氣打開時機，噴油口、回油口位置等均按研究成果設計，內壓比合理，油氣熱交換充分。

五、不但噪聲低，而且噪聲頻率低于其他廠牌30～50%，減小對人類耳膜的刺激。

六、軸承由循環油流進行沖洗、冷卻、潤滑，有效改善軸承的工作條件，降低主機的工作溫度。

七、主機結構簡單合理，成熟可靠，故障率低，易于裝配和維護。

八、經實驗室的檢驗，主要性能指標如比功率、噪聲、振動、可靠性等已居世界*水準。