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凸輪分割器sdlianrui.com軸承與軸頸配合間隙大于0.15mm或柴油機大修時,都應變更新軸承以光復軸頸與軸承的正常配合。
凸輪分割器sdlianrui.com軸承與軸頸配合間隙大于0.15mm或柴油機大修時,都應變更新軸承以光復軸頸與軸承的正常配合。 1、根據凸輪軸軸頸的尺寸,選擇同級修理尺寸的軸承。 2、凸輪軸軸承與承孔的配合應有肯定的過盈量。 3、根據軸頸尺寸刮削軸承,要領是:把軸承套在相應的軸頸上,轉動軸承數圈后取下,根據打仗情況修刮軸承合金,修刮后再把軸承套在軸頸上轉動,取下軸承后根據打仗情況再次修刮,云云重復舉行。刮削至軸承與軸頸間插入的厚薄規厚度=軸承與軸承孔的配合過盈量+軸承與軸頸的配合間隙,拉動厚薄規時稍有阻力為切合。這樣,凸輪分割器當把軸承壓入軸承孔后,由于軸承內徑的縮小量靠近軸承與軸承孔配合的過盈量,即可得到所需的配合間隙。刮削時,要只管即便使軸承壁厚勻稱,以保證各道軸承的同心度。 4、銃下汽缸體的后端蓋,拆除舊軸承。新軸承壓入時應過細對正油孔,各道凸輪軸軸承不得裝錯,以免影響搖臂機構的潤滑。 5、將凸輪軸裝入軸承孔內轉動數圈,根據松緊度和打仗面積的情況舉行恰當的修刮。檢驗配合松緊度的要領是:在軸承內涂機油,轉動凸輪軸數圈后,分割器用手指撥動正時齒輪時,應轉動機動無卡阻征象,上下扳動凸輪軸無明顯的間隙以為。
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