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齒輪泵(kcb18.3齒輪泵,kcb55齒輪泵)銅套的檢修要點是什么
在齒輪泵(kcb18.3齒輪泵,kcb55齒輪泵)上一般采用銅套作軸承，在裝配銅套前，應首先檢查銅套和泵體的表面情況，配合過盈要符合要求，然后在外圓涂上潤滑油，壓入端蓋軸承室內，有時為了防轉，用 螺釘 固定，如果配合間隙不合適，可進行刮研修正，使其達到所規定的標準，配合間隙一般為（ 0.01~0.02 ） d ， d 為軸頸的直徑。
齒輪泵()電機超電流的原因是什么
齒輪泵電機超電流有以下兩個原因： 1 、齒輪泵內部動、靜部分間隙過小或發生摩擦，會造成電機超電流，應重新調整間隙。 2 、排出管線堵塞或不暢通，會造成電機超電流，應清理疏通排出管線。
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kcb齒輪泵作用是將機油提高到一定壓力后，強制地壓送到發動機各零件的運動表面上。其結構多采用齒輪式機油泵。發動機工作時，曲軸帶動主動齒輪傳動，被動齒輪作反方向旋轉。吸油腔內的機油便沿著齒隙和泵壁壓入出油腔。因吸油腔內的機油被不斷帶走，故吸油腔內產生吸力，不斷地將油底殼內的機油吸入吸油腔，并同時將一定壓力的機油泵入潤滑油路。
齒輪油泵是借一對相互嚙合的齒輪，將機械能轉換為油壓能的裝置。在空壓機的潤滑系統中被廣泛采用。油泵在運轉中的故障通常是潤滑系統中油壓降低，甚至有時打不上油。
其原因大體有：1)旋轉方向與規定方向相反；2)吸油管路不嚴密，單向閥卡住；3)油泵的泵體與泵蓋之間密封不良；4)油槽內油量不足；5)油泵零件嚴重磨損；6)吸油過濾網被堵塞。
實際工作中應根據具體情況進行不同處理。在檢修中應特別注意吸油管道的密封，以及齒輪油泵泵體與泵蓋之間的密封。吸入端如果密封不良，則油泵進口漏入空氣，造成油泵抽空，自然就要打不上油。,河北省優質產品
kcb齒輪泵齒輪油泵的問題解決方案
故障分析及排除方法:
1、油封磨損，膠封老化.卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。,河北省優質產品
2、油泵殼體的磨損
主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，zui大不得超過0.20mm）。齒輪油泵工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質的油液。 干洗店
3、油泵內部零件磨損
油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。我公司生產的齒輪油泵流量大，可靠性好
kcb齒輪泵由齒輪,軸,泵體泵蓋,軸端密封等零部件組成,所有零件均選用合適的耐溫材料制造.泵內運轉零件均利用其輸送的介質潤滑.泵配有安全閥,可防止超載對泵和電機造成損壞.
當齒輪旋轉時，熔體即進入吸入腔兩齒輪的齒槽中，隨著齒輪轉動，熔體從兩側被帶入排出腔，齒輪的再度嚙合，使齒槽中的熔體被擠出排出腔，壓送到出口管道。只要泵軸轉動，齒輪就向出口側壓送熔體，因此泵出口可達到很高的壓力，而流量與排出壓力基本無關。
kcb齒輪泵具有良好的自吸性，每欠開泵前不需灌入液體，結構簡單緊湊，使用保養方便。
kcb齒輪泵靠輸送的液體自動潤滑日常工作時，無需另加潤滑油和用彈性聯軸器傳遞動力可補償因安裝時所引起的微小偏差，在受液壓沖擊時起到良好的緩沖作用。
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用途：
kcb齒輪泵適用于輸送溫度在150℃～300℃，粘度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液體，該泵不適用于輸送有腐蝕性，更質點顆粒或纖維的，高揮發性的液體，如有特殊需要，可制作特殊泵。
