高鐵防爬圍欄主要應(yīng)用于鐵路線路兩側(cè)，防止來往行人接近線路和來往列車，確保行人的人身安全。 因此，鐵路防護(hù)欄在技術(shù)和質(zhì)量上都比其他隔離欄嚴(yán)格。 鐵路防護(hù)欄主要用于鐵路封閉、高速公路隔離欄、開發(fā)區(qū)圍欄、場地圍欄等。 鐵路防護(hù)欄采用豎柱混凝土澆筑材料，工程造價低，強(qiáng)度高，整體穩(wěn)定性好，適合大面積采用。

高鐵防爬圍欄防護(hù)欄鋼絲和矩形框的焊接應(yīng)采用電阻焊，釬焊時選擇合適的焊條，使變形量小。 焊接后清掃飛濺物。 焊接引起的變形應(yīng)平整。 為了確保網(wǎng)片本身具有足夠的強(qiáng)度，網(wǎng)片的焊絲強(qiáng)度大于1000N，焊絲脫落數(shù)小于4%。 將防護(hù)欄的金屬網(wǎng)板安裝在混凝土欄的內(nèi)側(cè)，用直徑10mm、長度150mm的膨脹螺釘沿柱子和上下門檻的中心位置開孔，孔的深度為50mm以上，固定金屬網(wǎng)板，然后在每個膨脹螺釘上安裝防盜蓋，用螺母擰緊，膨脹螺釘?shù)穆菥酁?00mm

高鐵防爬圍欄重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，安全性和實(shí)用性要求更加嚴(yán)格。 鐵路線路防護(hù)欄有鋼筋混凝土防護(hù)欄、方筒欄、鐵路防護(hù)欄等。 立柱分為鍍鋅鋼管、復(fù)合管及c型鋼等，網(wǎng)格分為包塑鋼絲網(wǎng)、PVC 包塑電焊網(wǎng)、釣魚網(wǎng)及鋼板網(wǎng)和沖孔網(wǎng)。 其大致結(jié)構(gòu)為，立柱和框架通過連結(jié)件連結(jié)，但也可以通過網(wǎng)直接與立柱卡合、螺栓連結(jié)、連結(jié)件鉚接，角度可以任意調(diào)整。

高鐵防爬圍欄設(shè)置高速鐵路防護(hù)欄時，首先定位固定柱子，澆筑的混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計的80%以上后，設(shè)置門檻、欄桿、門檻及柱帽，設(shè)置后，上下門檻與欄桿的間隙用C30細(xì)材混凝土或M30水泥巖漿填滿，形成牢固的整體，固定后欄桿不得搖晃。 所有連接螺栓采用防盜設(shè)計，由螺釘、螺母、防盜墊圈組成，安裝和拆卸有工具，根據(jù)連接點(diǎn)的厚度，選擇不同尺寸的螺栓，螺母擰緊固定后，螺栓頭部通過焊機(jī)現(xiàn)場電焊固定，防止螺母松動。