高速鐵路圍欄它主要用于鐵路軌道的兩側，以防止行人接近軌道和火車，并確保行人安全。因此，鐵路障礙在技術和質量上比其他路障更加嚴格。鐵路防護圍欄主要用于鐵路封閉，公路隔離圍欄，開發區圍欄，現場圍欄等。鐵路防護圍欄采用混凝土柱鑄件，成本低，強度高，整體穩定性好，適用用于大規模使用。

高速鐵路圍欄電阻焊接適用于保護線和矩形框架的焊接。對于釬焊，應選擇合適的電極以使失真小化。焊接后清潔爐渣。焊接引起的變形應平滑。為了確保網格本身具有足夠的強度，網絲的焊接接頭的強度大于1000N，焊接接頭的下降小于4％。防護圍欄的金屬網安裝在混凝土圍欄內。金屬網沿著柱子的中心和上下窗臺固定，直徑為10mm，長度為150mm。孔深不小于50mm，然后固定金屬網。每個膨脹螺釘都固定有發動機罩并用蓋子擰緊。膨脹螺絲之間的間距為300毫米。

高速鐵路圍欄作為重要的交通基礎設施，其安全性和實用性要求更加嚴格。鐵路線路防護圍欄包括鋼筋混凝土防護圍欄，矩形管圍欄，鐵路防護圍欄等。支柱分為鍍鋅鋼管，復合管和C形鋼。網狀物分為塑料涂層鋼網，PVC涂層焊接鋼網，鉤形鋼網，鋼網和沖壓網。其一般結構是柱和框架通過連接件連接，網也可以直接夾緊柱，螺栓連接和鉚接連接。角度可以自由調節。

高速鐵路圍欄安裝時，應首先固定立柱。混凝土基礎強度超過設計的80％后，應安裝下梁，護欄，上梁和柱帽。安裝完成后，上下脊和圍欄之間的間隙用C30細混凝土或M30水泥漿填充，形成一個整體。固定后，不應暴露混凝土基礎。柱子在顫抖。所有連接螺栓均設計為防盜，由螺釘，螺母和防盜墊圈組成。有用于安裝和刪除的虛擬工具。根據接頭的厚度，在圖中選擇不同尺寸的螺栓。擰緊并固定螺栓后，螺栓頭由焊工現場固定，以防止螺母松動。