高鐵兩邊的護欄規格一般按照圖紙(2012) 8001總參考圖紙的規格定制。專業生產標準化鐵路防護屏障的單位也可以制作相同坡度、隧道洞口等不方便根據不同起伏路段設置混凝土屏障的相同金屬網，如鐵路起伏路段。可以選擇高質量的金屬防護欄，制定更好的鐵路防護欄安裝方案，使防護欄更加美觀實用。該產品整體結構相對簡單，成本低廉，適合鐵路和公路防護工程的大規模采購。高鐵護欄報價可為您提供專業的售前和售后服務，并可現場測量、安裝和維護。

高鐵兩邊的護欄柱子是水泥做的，頂部有一根彎曲的小柱子。網與立柱之間采用防腐防盜螺釘和接頭連接，安裝非常方便牢固。貨物到達目的地后，客戶可以根據與金屬網柵欄上標記的數量相對應的購買計劃，并根據傾斜角進行安裝，以達到滿意的安裝效果。整塊平板噴丸后，噴塑厚度應符合相關規范，顏色應為深綠色。斜爬金屬網護欄屬于異形護欄網，只能定制生產。一般來說，它不能在所有項目區域使用，項目部的技術人員需要對各路段所需的異形框架網進行專業、負責、詳細的總結。

高鐵兩邊的護欄金屬網柵欄是鐵路保護設施中的一種特殊防護柵欄。護欄網注重產品質量的安全性和實用性。導軌規格是根據《鐵路線路防護柵欄通用參考圖》[貫通線（2012）8001]定制的。金屬網柵欄為2760 * 2197毫米，網的直徑為75 * 150毫米，電纜的直徑為4.0毫米，框架為30 * 50 * 2.0毫米，柱為125 mm * 125 mm的鋼筋混凝土，防腐處理為熱浸鍍鋅，使用壽命為10-15年。

高鐵兩邊的護欄焊接網狀連接板時，必須嚴格控制連接板的焊接位置在設計位置，位置誤差≤1.5mm。該柱用C30鋼筋混凝土預制。截面尺寸為120mm * 120mm，高度為2.2m。預制時，在上部*預留了42 mm * 42 mm的方孔，鍍鋅能力為270 g/m2。連接板的精度要求：長度誤差≤1.0 mm，寬度誤差≤0.5 mm，厚度誤差≤0.5 mm，孔位置偏差≤1.0 mm。