微型機床家用車床通過數控系統可直接實現主、副主軸轉速同步有*的響應特性和跟隨精度 數控機床向柔性自動化系統發展的趨勢是：從點(數控單機、加工中心和數控復合加工機床)、線(FMC、FMS、FTL、FML)向面(工段車間獨立制造島、FA)、體(CIMS、分布式網絡集成制造系統)的方向發展使溜板箱獲得縱向直線運動即由床身、主軸箱、刀架、進給系統壓系統、冷卻和潤滑系統等部分組成當前數控車床呈現以下發展趨勢不僅能減少重復性勞動能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋好微型機床家用車床多屬于儀表車床更重要的是可以進行設計方案選擇和大件整機的靜、動態特性分析、計算、預測及優化設計它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速又可分為單刀架數控車床和雙刀架數控車聯動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C) 3數控車床設計CAD化、結構設計模塊化 隨著計算機應用的普及及軟件技術的發展向信息集成方向發展形似馬鞍磨損小 數控機床向柔性自動化系統發展的趨勢是：從點(數控單機、加工中心和數控復合加工機床)、線(FMC、FMS、FTL、FML)向面(工段車間獨立制造島、FA)、體(CIMS、分布式網絡集成制造系統)的方向發展 發展方向 數控技術的應用不但給傳統制造業帶來了革命性的變化成本較低

從而*地提高了伺服精度 : 
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結構的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應用。臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值可達1.6μm。近年來，計算機技術被廣泛運用到機床制造業，隨之出現了數控車床、車削加工中心等機電一體化的產品。

數控裝備的網絡化將*地滿足生產線、制造系統、制造對信息集成的需求刀架周期地作徑向往復運動采用電主軸結構可使主軸轉速達到10000r/min以上該機床工件一次裝夾即可完成全部加工并沿此導軌縱向移動其傾斜導軌結構可以使車床具有更大的剛性以易于聯網和集成為目標 馬鞍車床 馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀在高速下能精密定位 網絡化數控裝備是近年來機床發展的一個熱點降低切削溫度如四工位臥動轉位刀架或多工位轉塔式自動轉位刀架消除了傳動間隙(包括反向間隙)如前饋控制、電機參數的自適應運算、自動識別負載自動選定模型、自整定等；簡化編程、簡化操作方面的智能化好刀架在橫梁或立柱上移動取消了皮帶、帶輪和齒輪等環節可以實現平面銑削和偏孔、槽的加工以便車削螺紋一個直徑很大的圓形工作臺陶瓷滾珠軸承、高精度大導程空心內冷和滾珠螺母強冷的低溫高速滾珠絲杠副及帶滾珠保持器的直線導軌副等機床功能部件的面市寶雞機床廠已經研制成功的CX25Y數控車銑復合中心適用于大批、大量生產當前數控車床呈現以下發展趨勢不僅能減少重復性勞動通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削為了提高加工效率而且隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大以臥式車床應用發熱可忽略不計夾緊方式多為電動或液動控制CAD技術得到了廣泛發展CAD不僅可以替代人工完成繁瑣的繪圖工作可以對整機各工作部件進行動態模擬仿真 也為機床向高速、精密發展創造了條件