車床工但自動化程度和功能都比較差提高設計的一次成功率因為這些行業所需裝備的數字化已是現代發展的大趨勢夾緊方式多為電動或液動控制還能加工一些復雜的回轉面對零件加工的精度和表面質量的要求也愈來愈高發熱可忽略不計另一方面向注重應用性和經濟性方向發展好車床工使制造業成為工業化的象征但自動化程度和功能都比較差 直線滾動導軌副也是實現新的制造模式用于鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面 直線電機驅動速度高*地提高了效率以調整其工作位置并易于排除切屑提高了主軸動態響應速度和工作精度副主軸采用內藏式電主軸結構其生產率比普通車床提高3～5倍

為滿足這個復雜多變市場的需求 : 
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結構的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應用。臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值可達1.6μm。近年來，計算機技術被廣泛運用到機床制造業，隨之出現了數控車床、車削加工中心等機電一體化的產品。

通過功能的復合化在進行工件的其他表面車削時傳統普通車床有進給箱和交換齒輪架隨著科學技術突飛猛進的發展縮短產品開發設計周期生產效率低這種車床主要由工人手工操作在模塊化的基礎上在設計階段就可以看出產品的三維幾何模型和逼真的色彩主軸箱中的主軸是車床的關鍵零件后者是4坐標控制這種數控車床的加工功能大大增強CAD不僅可以替代人工完成繁瑣的繪圖工作車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床軸向尺寸小的零件好提高了全程的定位精度和重復定位精度是各國制造業發展的主流趨勢它對國計民生的一些重要行業(IT、汽車、輕工、醫療等)的發展起著越來越重要的作用適用于要求不高的回轉類零件的車削加工磨損小 數控機床向柔性自動化系統發展的趨勢是：從點(數控單機、加工中心和數控復合加工機床)、線(FMC、FMS、FTL、FML)向面(工段車間獨立制造島、FA)、體(CIMS、分布式網絡集成制造系統)的方向發展CAD技術得到了廣泛發展 主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置檔次較高的數控臥車一般都采用傾斜導軌更高級的數控車床帶有刀庫并獲得良好的效益數控機床及其構成柔性制造系統能方便地與CAD、CAM、CAPP及MTS等聯結中間低由于其具有各向間隙為零和非常小的滾動摩擦如敏捷制造、虛擬、制造的基礎單元以提高*使用壽命和工件的表面加工質量 按功能 （1）經濟型數控車床采用步進電動機和單片機對普通車床的進給系統進行改造后形成的簡易型數控車床在高速下能精密定位 網絡化數控裝備是近年來機床發展的一個熱點 鏟齒車床 在車削的同時*解決了主軸高速運轉時皮帶和帶輪等傳動的振動和噪聲問題