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山東托尼環保科技有限公司
1. 同行業*壓輥、主軸、傳動系統循環油冷潤滑系統。變速箱內潤滑油同時循環潤滑壓輥軸承、主軸軸承、變速箱齒輪,降低壓輥及主軸軸承溫度,延長軸承壽命5倍以上。
2. 同行業*淘汰傳統繁瑣的潤滑脂潤滑系統,避免潤滑脂潤滑導致的定點給油斷續工作,給油量大及軸承壽命縮短問題,每年節省潤滑脂費用至少2萬元。
3. 同行業*增設循環潤滑系統潤滑油過濾系統,該系統采用進口轎車發動機
1. 同行業*壓輥、主軸、傳動系統循環油冷潤滑系統。變速箱內潤滑油同時循環潤滑壓輥軸承、主軸軸承、變速箱齒輪,降低壓輥及主軸軸承溫度,延長軸承壽命5倍以上。
2. 同行業*淘汰傳統繁瑣的潤滑脂潤滑系統,避免潤滑脂潤滑導致的定點給油斷續工作,給油量大及軸承壽命縮短問題,每年節省潤滑脂費用至少2萬元。
3. 同行業*增設循環潤滑系統潤滑油過濾系統,該系統采用進口轎車發動機過濾器,過濾循環油雜質,過濾更細致,軸承壽命更*。
4. 同行業*立式電機,變速箱高精度大齒輪三級傳動。變速箱齒輪采用進口重型機械所用抗疲勞、耐磨損優質材質。經德國勞易公司連續滲碳淬火工藝,嚴格按照重型機械齒輪加工方法精加工而成。
5. 傳動部分所有軸承和油封為瑞典進口高精度SKF無聲軸承和日本進口耐高溫、超耐磨氟橡膠油封。精度高、壽命長、運行更平穩。確保變速齒輪箱永無后顧之憂。
6. 主軸采用德國進口優質合金結構鋼經過水鍛、粗車、熱處理、數控加工中心精加工而成,確保主軸同心度高、硬度均勻,提高主軸抗疲勞性,安全平穩可靠性高。
7.模具、壓輥采用高標號高鎳不銹鋼材質。模具壓縮比經公司多年經驗、精細配制,通過德國四軸深孔槍鉆,經日本連續式淬火爐或美國易普森真空淬火爐滲碳處理后精制而成,內孔光潔度高、阻力小,分布均勻、精度高。壓輥4組,受力面積增大,與模具壓力大大減小。延長模具壓輥壽命,高產高效。
8.無動力撥料器系統,無需添加額外動力,即能完成顆粒成型后切斷、出料,高效更節能。
型號 | 功率(KW) | 產量(T) | 外形尺寸(MM) | 機重(T) |
TYJ450-III | 55 | 0.8-1.2 | 1650*850*1600 | 2.5 |
TYJ550-III | 110 | 1.5-2.2 | 2000*1100*1800 | 4.5 |
TYJ680-III | 160 | 2-3 | 2200*1250*2000 | 7 |
TYJ860-III | 220 | 2.5-4 | 2450*1400*2100 | 8.8 |
TYJ980-III | 315 | 3.5-6 | 2800*1600*2500 | 15 |
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