歡迎光臨‘七臺河復(fù)合膜集團(tuán)—歡迎您中國zui大的復(fù)合膜生產(chǎn)基地！！！產(chǎn)品優(yōu)勢：全國直銷，，*。公告】廠家自產(chǎn)自銷，本公司不設(shè)代理商！不設(shè)辦事處！*，出廠價格，現(xiàn)貨供應(yīng)，產(chǎn)品型號齊全，特殊產(chǎn)品型號可根據(jù)客戶需要訂做！ 工程中常規(guī)處理路基的方法無需贅述，其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力，減少或延緩地基材料在荷載的壓力或震動作用下發(fā)生移動的能力，因而工程中對材料的要求必然有許多苛刻的限制，如果不能就近獲取所需材料，就需要外購這些材料，購買材料的費用和運輸費用占去整個工程成本的很大部分。而使用土工格室就可以就地或就近取材，甚至可以使用在常規(guī)情況下不能使用的材料，從而大幅度減少材料購置費用和運輸費用。為什么會這樣呢土工格室承載情況示意：在集中載荷作用下，受力的主動區(qū)1依然會把所受的力傳遞給過渡區(qū)2，但由于格室壁的側(cè)向限制和相鄰格室的反作用力，以及填料與格室壁的摩擦力所形成橫向阻力，抑制了過渡區(qū)2和被動區(qū)3的橫向移動傾向，從而使路基的承載能力得以提高。經(jīng)過試驗，在格室的限制作用下，中密砂的表觀粘聚力可以增加三十幾倍。很顯然，如果能增加路基材料的抗剪力或抑制三個區(qū)域移動就可以取得提高地基承載力的效果，這就是土工格室的限制原理。土工格室作為一種新型的合成材料，在八十年代末九十年代初，歐美等國家就開始了大量的研發(fā)工作，并經(jīng)試驗和現(xiàn)場應(yīng)用證明在提高一般填土承受動荷以及路基防護(hù)方面均有很大的功效。我國在九十年代初在吸收*進(jìn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，開始了土工格室的開發(fā)研究工作，并在道路基床病害整治，固定松散介質(zhì)的應(yīng)用方面取得了重大突破。隨著人們對土工格室特性的進(jìn)一步了解，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)其具有其它土工材料(土工布、土工膜、土工格柵、土工模袋、土工網(wǎng)等)不可替代的優(yōu)勢，使其在諸多領(lǐng)域有著*的應(yīng)用前景。

復(fù)合膜常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。

土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。七臺河復(fù)合膜

 & 產(chǎn)品特點 &七臺河復(fù)合膜

1. 強(qiáng)度大、變形小；

2. 蠕變小；

3. 耐腐蝕、壽命長：玻璃纖維土工格柵以塑料材料為保護(hù)層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類*性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。

4. 施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節(jié)約工程造價的10%-50%。

工程應(yīng)用領(lǐng)域：

公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。

   【超低的價格+*的服務(wù)+*的品質(zhì)+快捷的運輸+簡單的施工方法】

  
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土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì)，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能，經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。玻璃纖維的主要成份是：氧化硅、是無機(jī)材料，其理化性能穩(wěn)定，并具有強(qiáng)度大、模量高，很高的耐磨性和優(yōu)異的對寒性，無*蠕變；熱穩(wěn)定性好；網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制；提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能，*地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。

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復(fù)合膜的特點：
高抗拉強(qiáng)度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3%。
無*蠕變——作為增強(qiáng)材料，具備在*荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會發(fā)生蠕變，這保證產(chǎn)品能夠*保持性能。
熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。

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與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設(shè)計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固的結(jié)合在一起。
物理化學(xué)穩(wěn)定性——經(jīng)過特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受影響。
集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動，使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達(dá)到更好的壓實狀態(tài)，更高的承重能力，更好的荷載傳遞性能及較小的變形。

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     土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。產(chǎn)品特點：
強(qiáng)度大、變形小；蠕變小；耐腐蝕、壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類*性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。
施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期約工程造價的10%-50%。

一、什么是鋼塑復(fù)合土工格柵：鋼塑復(fù)合土工格柵格柵型號規(guī)格
  2.接縫處不得有油污、灰塵，HDPE土工膜的搭接段面不應(yīng)夾有泥沙等雜物，當(dāng)有雜物時必須在焊接前清理干凈。
  3.每天焊接開始時，必須在現(xiàn)場先試焊一條0.9mm×0.3mm的試樣,搭接寬度不小于10cm,并用拉力機(jī)現(xiàn)場進(jìn)行剝離和剪切試驗,試樣合格后,便可用當(dāng)時調(diào)整好的速度、壓力、溫度進(jìn)行正是焊接。試樣上需標(biāo)明日期、時刻、環(huán)境溫度。熱鍥焊機(jī)在焊接過程中，需隨時注意焊機(jī)的運行情況，要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況對速度和溫度進(jìn)行微調(diào)。土工格柵型號規(guī)格
  4.焊縫要求整齊、美觀、不得有滑焊、跳走現(xiàn)象。
  5.在遇上土工膜長度不夠時，需要長向拼接HDPE土工膜，應(yīng)先把橫向焊縫焊好，再焊縱縫，橫向焊縫相距大于50cm應(yīng)成T字型，不得十字交叉。
  6.相鄰?fù)凉つず缚p應(yīng)盡量錯縫搭接，膜塊間形成的結(jié)點，應(yīng)為T字型，盡量減少十字型，縱模向焊縫交點處應(yīng)用擠壓焊機(jī)加強(qiáng)。

      土工格柵是以高密度聚乙烯（HDPE）為原材料，經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的土工格柵。

二、土工格柵有什么特性：

      1、高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強(qiáng)度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的抗拉強(qiáng)度和剛性，給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。

      2、單向塑料土工格柵的突出優(yōu)點是在*持續(xù)載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強(qiáng)度大大優(yōu)于其它材料的土工格柵，對于提高工程使用壽命具有重要作用。

      3、格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構(gòu)成了一個高效的應(yīng)力傳遞機(jī)構(gòu)，使局部載荷能迅速有效地擴(kuò)散到大面積的土體中去，從而實現(xiàn)降低局部破壞應(yīng)力，提高工程使用壽命之目的。

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    單向塑料土工格柵是一種高強(qiáng)度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。

四、鋼塑復(fù)合土工格柵其主要用途如下：

      1. 增強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命；

      2. 可承受更大的交變載荷；

      3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂； 單向塑料土工格柵

      4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費用，延長使用壽命，并降低維修費用；

      5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；

      6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%；

      7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時；

      8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本。

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土工格柵產(chǎn)品質(zhì)量做得好 增強(qiáng)路基強(qiáng)度有效：近年來，國內(nèi)許多大型公路工程參照國外經(jīng)驗采用了土工格柵進(jìn)行路基增強(qiáng)及舊路拓寬新老結(jié)合部加筋，效果良好，為在材料特性、力學(xué)機(jī)理、施工方法等方面摸索了一些規(guī)律，為全面系統(tǒng)推廣土工格柵積累了豐富經(jīng)驗。利用土工格柵高抗拉強(qiáng)度和彈性模量高的特點，與鋼筋混凝土中鋼筋有異曲同工的效果，格柵主要作用為均勻傳遞軸載，并將反射裂縫應(yīng)力由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向，增加了整體抗拉強(qiáng)度，減少*變形，有效地防止路面反射裂縫，延遲疲勞破壞，延長路面使用壽命。聯(lián)誼經(jīng)過理論分析和論證，提出防治路基路面裂縫措施方案予以實施，其具體措施如下回彈模量不足及已存在裂縫，在原路基上設(shè)里粘土找平層，整平路基后鋪一層玻纖格柵加筋層，用鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍，再加鋪其他路基、路面結(jié)構(gòu)層。因為PET價格相對昂貴，我國土工格柵行業(yè)多年來一直以PE、PP為塑料土工格柵主體材料。2013年以來，面對經(jīng)營成本的攀升、市場競爭加劇等經(jīng)營壓力，許多土工格柵生產(chǎn)商采用將PE、PP替換為價格低廉的PVC或者向PE、PP中摻雜PVC的方法來降低生產(chǎn)成本從而獲取競爭優(yōu)勢。PVC性脆易斷，在惡劣環(huán)境中易腐蝕，且在溫度超過75度時會發(fā)生軟化及熔融，熱分解后會產(chǎn)生*，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量及環(huán)境保護(hù)。我公司堅守道德和質(zhì)量底線，絕不以犧牲客戶利益來掙黑心錢。