噪音隔音板    

噪音吸聲是聲波撞擊到吸音屏障表面后能量損失的現象，隔音吸聲通俗的解釋就是，給聲波留下個進入的通道(無數連錦在一起的微小孔洞組成的通道，或者由數不清的纖維交織混在一起而形成數不清的細小縫隙)但是聲波一旦進去就出不來了，由于通道太長，聲波在里面鉆來鉆去，左右沖撞 在這個過程中逐漸消耗掉能量，起到了吸音的作用。公路噪音聲波入射至隔音板表面，透過屏障進入另一側的透射聲能很小，表示屏障的隔聲能力強。入射聲能與另一側的透射聲能相差的分貝數，就是屏障的隔聲量。隔音屏障目標著眼于入射聲源另一側的透射聲能越小越好，例如公路兩側的車輛噪音就需要在自家房子的外圍構建隔聲系統，一般用隔聲墻，把外界的噪聲隔絕在門外。

噪音隔音板

隔聲屏障的位置假設聲波沒有衍射現象，屏障可將聲音全部阻隔。實際上由于聲波的衍射，屏障的隔聲效果是與聲波的波長、聲源和接收者之間的距離以及屏障材料的隔聲性能等因素有關。屏障隔聲的理論是以光波的衍射理論為基礎的。考慮橫向無限長的一個平面屏障取菲涅耳數N =2δ/λδ為有屏障和無屏障時聲源到接收點之間的短距離之差(α+b)-(r+d)為聲波波長。室外開闊地(相當于半自由場)隔聲屏障的降噪量△L與N的關系見表N為負值時,表示屏障未遮擋聲源和接收點之間的直達聲，這時*大降噪效果為5分貝。N 值增加,降噪量隨之增加，但實測*大降噪量為24分貝。所使用的屏障材料，應使各頻率隔聲量比無限長屏障的隔聲量高 6分貝以上。