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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司
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非金屬墊片材料與金屬壓力粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)測試方法
非金屬墊片材料與金屬壓力粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主要用于檢測非金屬墊片材料在壓力下粘附到金屬表面的程度方法，一般比較高試驗(yàn)溫度是205℃。非金屬墊片材料與金屬壓力粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)測試方法：將非金屬墊片材料試樣放置在兩塊選定的金屬平圓板之間，給組件加載，使其承受規(guī)定的條件。分離平板所需的拉伸力以N來計(jì)量和記錄，隨后計(jì)算以MPa表示的應(yīng)力。非金屬墊片材料為什么要做粘附強(qiáng)度試驗(yàn)?zāi)兀吭谝欢l件下，當(dāng)墊片材料封閉在金屬法蘭之間受壓時(shí)，粘附性增大。粘附性是考察墊片材料伺服易于移卸的一個(gè)重要指標(biāo)。由于在應(yīng)用中，其他可變的 -
燃?xì)饩垡蚁╅y門扭轉(zhuǎn) 扭矩 扭力試驗(yàn)機(jī)測試方法
閥門扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)主要用于燃?xì)庥寐竦鼐垡蚁╅y門密封的扭矩、扭力、扭轉(zhuǎn)、扭轉(zhuǎn)破壞、扭矩變形、扭矩載荷、抗扭、靜扭等力學(xué)性能測試。根據(jù)GB15558.3規(guī)定閥門密封性和扭矩試驗(yàn)要求，設(shè)計(jì)了閥門密封及扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)。為解決試驗(yàn)過程中軸向力對(duì)密封性能的影響。用扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)來對(duì)聚乙烯閥門進(jìn)行扭矩測試。燃?xì)庥寐竦鼐垡蚁╅y門扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)是機(jī)電一體化產(chǎn)品，分為機(jī)械系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制3部分。聚乙烯閥門扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)原理：1、機(jī)械系統(tǒng)分為密封、閥門支撐、水平移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)、夾緊、垂直移動(dòng)及扭轉(zhuǎn)部分。2、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的密封是采用裝有 -
全自動(dòng)圓軸扭轉(zhuǎn) 扭矩 靜扭試驗(yàn)機(jī)規(guī)格型號(hào)
全自動(dòng)圓軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)是指通過外力，使圓軸與直桿的軸線垂直，桿發(fā)生的變形為扭轉(zhuǎn)變形。圓軸：工程中以扭轉(zhuǎn)為主要變形的構(gòu)件，譬如傳動(dòng)軸、鉆桿、花鍵軸、半軸、軟軸、聯(lián)軸器、扭桿等。全自動(dòng)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)不僅可以檢測扭轉(zhuǎn)變形，還可以測試靜扭強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)剛度、扭力、扭矩屈服、彎曲扭轉(zhuǎn)、扭矩破壞等性能。圓軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)測試的扭轉(zhuǎn)角：任意兩截面繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)生的角位移。全自動(dòng)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)根據(jù)加載方式的不同有手動(dòng)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、數(shù)顯扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)三種。圓軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)規(guī)格型號(hào)：100Nm、500Nm、1000Nm、20 -
緊固件扭矩-夾緊力試驗(yàn)原理緊固扭矩平穩(wěn)地作用于螺栓一螺母連接副或者螺釘一螺母連接副以產(chǎn)生夾緊力，測量和(或)確定一個(gè)或更多緊固特性。這些特性包括摩擦系數(shù)、總摩擦系數(shù)、螺紋摩擦系數(shù)、支承面摩擦系數(shù)、屈服夾緊力、屈服緊固扭矩、轉(zhuǎn)角和極限夾緊力。在彈性變形的范圍內(nèi)，扭矩與夾緊力理論上呈線性關(guān)系。注：對(duì)螺柱只能側(cè)定螺紋摩擦系數(shù)。有兩種不同目的的試驗(yàn)：在標(biāo)準(zhǔn)條件下，緊固件的緊固特性試驗(yàn)(見第8章)，即使用規(guī)定的試驗(yàn)墊板或試驗(yàn)墊圈(HH型或HL型)。在特殊情況下，緊固件的緊固特性試驗(yàn)見第9章。摩擦系數(shù)的確定
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電動(dòng)汽車鋼板彈簧靜剛度試驗(yàn)機(jī)測試方法
電動(dòng)汽車鋼板彈簧如何做靜剛度試驗(yàn)？電動(dòng)汽車鋼板彈簧靜剛度試驗(yàn)選擇ZCGB鋼板彈簧剛度試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn)。電動(dòng)汽車鋼板彈簧的支承方法根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求來放置，卷耳以銷軸支承在裝有滾輪的滑車上。其它結(jié)構(gòu)的電動(dòng)汽車鋼板彈簧應(yīng)按產(chǎn)品圖樣規(guī)定的支承方法支承，鋼板彈簧中問部分應(yīng)按產(chǎn)品圖樣規(guī)定的夾持方法和條件夾緊。以驗(yàn)證負(fù)荷緩慢、連續(xù)地對(duì)電動(dòng)汽車鋼板彈簧加載、卸載后，再連續(xù)、緩慢地加載，同時(shí)記錄載荷和電動(dòng)汽車鋼板彈簧的變形量。如為逐級(jí)加載，測量應(yīng)不少于七點(diǎn)。試驗(yàn)中如果超過某一級(jí)規(guī)定的負(fù)荷，應(yīng)將其減至該級(jí)負(fù)荷的二分之一 -
鋼管結(jié)合強(qiáng)度（破壞負(fù)荷）試驗(yàn)機(jī)測試方法
鋼管結(jié)合強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)用于測試復(fù)合鋼管、碳素鋼管、合金鋼管、低碳鋼管等各種材質(zhì)鋼管的內(nèi)結(jié)合強(qiáng)度強(qiáng)度、外結(jié)合強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、破壞負(fù)荷、拉伸強(qiáng)度等力學(xué)性能檢測。鋼管結(jié)合強(qiáng)度：冷水用襯塑鋼管的鋼與內(nèi)襯塑之間結(jié)果強(qiáng)度不應(yīng)小于0.3MPa。熱水用襯塑鋼管的鋼與內(nèi)襯塑之間結(jié)合強(qiáng)度不應(yīng)小于1MPa.鋼管結(jié)合強(qiáng)度試驗(yàn)方法：從樣品管上任意截取長度為20mm的管段3段為試件，對(duì)于通徑大于DN150的襯塑鋼管，截取長度可改為10mm的管段。F=W/A在常溫下，將試件水平置于測試平臺(tái)上，逐漸施加壓力與內(nèi)襯塑料管上，剪切基管 -
選擇什么樣的電子車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)
車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)用于測試汽車車輪、摩托車車輪、電動(dòng)車車輪的扭轉(zhuǎn)疲勞、扭矩壽命、耐久疲勞、載荷疲勞性能檢測。中創(chuàng)采用的是電子式控制扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。1、電子式扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主機(jī)由底座、龍門架、電動(dòng)加載器、加力臂、安裝支架等組成。2、底座為鋼板焊接而成，焊接后經(jīng)時(shí)效處理再加工平面，確保強(qiáng)度和精度。3、龍門架為方管焊接而成，焊接后時(shí)效處理后加工，通過螺栓固定在底座上。4、電動(dòng)加載器：本試驗(yàn)機(jī)的加載機(jī)構(gòu)選用可靠性高、便于伺服閉環(huán)控制的伺服電動(dòng)缸，電動(dòng)缸將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過高精度耐疲勞的磨制滾珠 -
推土機(jī)漲緊器全自動(dòng)彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)測試原理
推土機(jī)全自動(dòng)彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)用來測試漲緊器扭簧的扭力、扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、扭矩位移、抗扭強(qiáng)度等力學(xué)性能檢測。漲緊器全自動(dòng)扭簧為推土機(jī)主要部件,如果沒有經(jīng)過嚴(yán)格的測試,那么隨變裝在車輛上面。性能而沒有達(dá)到要求，造成的后果是飛常嚴(yán)重的。推土機(jī)張緊裝置試驗(yàn)機(jī)主要功能扭轉(zhuǎn)扭矩、角度為數(shù)字顯示、角度測量采用角位移傳感器(光電編碼器)、可以對(duì)扭矩傳感器的角位移量作自動(dòng)修正、該機(jī)還具有峰值保持、過載保護(hù)、剛度計(jì)算、結(jié)果打印、數(shù)據(jù)查詢等功能、手動(dòng)加荷,左右旋隨意選擇、結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡單,檢測速度快、測量時(shí)將試件垂直放
