CEFR船用電力電纜出廠價格

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第二節   交聯電力電纜結構、品種、型號和名稱
一、基本結構
   交聯電纜一般是由導體、絕緣和護層三部分構成。
1、導體
   導體是指能傳導電流的物體，又稱為導電線芯。用作電線電纜導體的材料，首先要有良好的導電性能，即電阻要小，以減少電流在線路上的損耗。損耗與電流大小、電阻大小有直接關系，并表現在導體的發熱上。
   電纜就是利用導體來傳導電流的，因而電線電纜的規格都以導體的截面表示。
   電力電纜的導體，可以制成整根實心的，或是由多根單線絞合而成，形狀可以是圓形的和扇形的結構。絞合線芯可以采用非緊壓的和緊壓線芯兩種。交聯電纜的導電線芯通常采用絞合結構，1kV交聯電纜通常采用扇形、半圓形和圓形。6kV以上交聯電纜采用圓形緊壓線芯。
（1）圓形導電線芯
   圓形導電線芯，其絞合排列一般采用“正規絞合”的形式，絞合原則是：
   1）中心一般為一根單線，第二層為六根單線，以后每層比內層多六根，單線采用相同的線徑。
   2）每層單線的絞合方向應和前一層方向相反，zui外層應用左向絞合。這種結構可保證電纜導電線芯的穩定性和一定的柔軟性。
（2）扇型和半圓形導電線芯
   扇形和半圓形導電線芯不是理想的對稱狀態，因此，設計多根線芯排列時考慮到彎曲的的穩定性極為重要。為使非緊壓扇形線芯具有足夠的可曲度和穩定性，在設計不緊壓扇形芯時，必須遵守下列規則：
   1）*導線規則：扇形芯的*導線必須位于扇形芯的中心線上，否則，當線芯彎曲時，位于中心線上部導線將被拉伸，而下部的將受壓縮而可能擠出，這將引起扇形破壞而損傷絕緣。
   2）移滑規則：扇形芯中心線上導線的直徑一般較大，處于兩惻的導線應能沿中心線上導線滑動而不改變扇形芯形狀，這一規則稱為移滑規則。否則，當扇形芯絞合成纜時，扇形可能被破壞而損傷絕緣。
   2、絕緣
   絕緣是將絕緣材料按其耐受電壓程度的要求，以不同的厚度包復在導體外面而成，起著使帶電體與其他部分隔絕的作用。絕緣層的材料必須具有良好的電氣絕緣性能，主要表現為承受電壓的大小。一般地講，同一質量的絕緣層越厚，耐電壓也越高。絕緣也要具有一定的機械物理性能和加工制造的工藝性能。例如制造低壓電纜時，盡管從電氣性能方面考慮可以采用很薄的絕緣，但從機械性能與加工工藝考慮，仍以稍厚一些為好，原因是絕緣過薄，加工較困難，容易損壞。電纜通電以后，導體要發熱。因此，比較理想的絕緣材料，應有良好的絕緣性能，和良好的熱傳導性能。絕緣在電和熱的作用下，內部會產生變化，天長日久，絕緣性能就要降低。交聯聚乙烯具有優良的電氣絕緣性能，經過交聯后，它的耐熱和機械性能大幅度地提高，是目前理想的絕緣材料。
   導體包復絕緣層后稱為絕緣線芯。每個導體上的絕緣層，稱為線芯的絕緣或簡稱芯絕緣。
 

國外交聯聚乙烯電纜的發展
   交聯聚乙烯絕緣電纜從發明至今已有半個世紀了，1952年，查爾司（Charlesby）在一次核反應堆試驗中利用輻射能將聚乙烯交聯成交聯聚乙烯，從而發明了交聯聚乙烯絕緣。1957年美國GE公司在上述原理基礎上，采用過氧化物（DCP）作為化學交聯反應劑，首先在電纜工業中制造了交聯電纜，在1960～1965年間就研制生產了5kV～35kV等級交聯電纜，1969～1971年研制成功了69kV～138kV交聯電纜，八十年代初，日本六大公司研制的275kV超高壓電纜均已分別正式投入運行。
   1970年，138kV交聯聚乙烯電纜樣品開始在WALTZMILL進行運行試驗。1973年美國電力研究院對36條地下輸電系統進行了技術改造研究，耗資2600萬美圓。同年電氣公司zui先用礦物質或有機粉料作為電壓穩定劑來填充交聯聚乙烯。1974年，美國能源研究開發局下屬電力研究院與通用公司合作，打算研制138kV～345kV交聯電纜。研究工作在通用電器公司的研究中心進行。1977年中期，他們宣告研究成功138kV、230kV和345kV交聯聚乙烯電纜設計、制造和敷設技術，并取得了。
   美國除了發展交聯聚乙烯電纜以外，也同時發展聚乙烯和乙丙橡膠絕緣高壓電纜，因此力量比較分散。同時美國不愿意放棄傳統的蒸汽交聯工藝，絕緣品質不高，這是美國發展高壓電纜進展不快的原因之一。另外美國的鋼管充油電纜一直十分流行，就像英國使用自容式充油電纜那樣，電力公司對交聯高壓電纜的應用持保守心理，不愿意放棄原有的輸電方式，因此使交聯高壓電纜得不到充分的發展。
   日本是從1959年開始從美國引進這項技術，從六十年代初日本各大電線電纜公司開始大力發展交聯電纜，住友電氣公司在1960年便制造出6kV交聯電纜，以后的交聯電纜的電壓等級逐年提高：1961年——33kV；1962年——66kV；1965年——77kV；1969年——110kV；1971年——138kV；1973年——154kV；1978年——187kV；1979年——275kV；1982年——500kV。
   日本的住友、古河、日立、藤倉、昭和以及大日六個大型電線電纜公司研制交聯電纜的時間幾乎相同。它們都有相當完善的交統和自己的“*技術”。
  1962年古河電氣公司已完成了66kV、77kV級交聯聚乙烯電纜試制。1965年，住友電氣公司研究成功三層共擠新工藝，1967年發明了紅外線交聯法，1970年研制成可剝離的交聯型絕緣屏蔽。1972年住友電氣公司的交聯電纜產品已遠銷美國，并著手研制275kV交聯電纜。1973年，該公司新建了80米高的高塔，安裝了新式連續交聯機組。1977年住友電氣公司開始出口紅外線交聯技術。1979年住友電氣公司制造了世界*根275kV交聯聚乙烯電纜，在日本名古屋變電站敷設運行。同年，日立電線公司制造的275kV交聯聚乙烯電纜敷設于奧谷電站。日本日立、住友、古河、藤倉四大公司共建立的一條500kV電纜線路現已竣工投產，由日本千頁到東京灣，線路長約40km（電纜長度240km）是世界上zui長的一根500kV電纜線路。