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高錳酸鹽指數(shù)測定儀依據(jù)光電檢測原理和化學比色測量原理研發(fā)設計，可定制飲用水中濁度、色度、余氯、總氯、二氧化氯、有效氯、化合性氯、亞氯酸鹽、氨氮、亞硝酸鹽、臭氧、尿素、總硬度、鈣硬度、鎂硬度、錳、鐵、六價鉻、高錳酸鹽指數(shù)、pH、溶解氧、氯化物、電導率等項目，搭載高清彩色液晶觸摸屏，操作便捷，內(nèi)置高容量鋰電池，自帶高強度防水耐酸堿便攜箱￥8000 -
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垃圾無害化處理設備報價 生物油為深棕色或深黑色，并具有刺激性的焦味。通過快速或閃速熱裂解方式制得的生物油具有下列共同的物理特征:高密度（約1200Kg/m^3）;酸性（pH值為2.8~3.8）;高水分含量（15%~30%）以及較低的發(fā)熱量（14~18.5MJ/Kg）。￥500000
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行業(yè)視頻 動力電池回收利用線上研討會（ACI云講堂第4期）熱門 回放
我國首批動力電池已達到退役年限，回收再利用需求有望逐年走高。根據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，預計2025年我國退役動力電池累計137.4GWh，梯次利用與再生利用產(chǎn)值預計可超千億規(guī)模。長期看，產(chǎn)業(yè)政策不斷完善，回收工藝持續(xù)優(yōu)化，疊加動力電池報廢量逐漸進入高增期，電池回收規(guī)模將快速增長，發(fā)展空間巨大。盡管電池回收重要且必要，但目前產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，面臨各種問題，動力電池報廢規(guī)模較小，回收體系和渠道建設均不完善；回收市場規(guī)范性不足，小黑作坊仍較多；當前回收成本較高，電池拆解回收利用工序復雜回收工藝面臨諸多問題等電池回收 2022-10-1915328關注 -
資訊七部門發(fā)文利好動力電池回收，千億級市場風口之下誰主沉浮？熱門
2022年初，工信部明確表示，我國將真正迎來第一波動力鋰電池退役潮。時隔不到半年，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委等七部門于近期正式發(fā)布《減污降碳協(xié)同增效實施方案》，提出要“推進退役動力電池、光伏組件、風電機組葉片等新型廢棄物回收利用”。至此，此前就一直備受業(yè)界關注的動力電池回收業(yè)務，再度掀起一波“掘金”熱潮。中國汽車技術研究中心公開數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，我國汽車退役的電池可達25GWh，約20萬噸，而到了2025年，隨著新能源汽車滲透率不斷提升，這一數(shù)字也將達到116GWh左右，約78萬噸。如不動力電池回收,新能源汽車 2022-06-2036864次閱讀 -
行業(yè)視頻 鋰電池回收線上研討會熱門 回放
隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動車逐漸成為鋰電池的大需求產(chǎn)業(yè)，報廢動力電池是寶貴的“城市礦山”，因此鋰電池回收行業(yè)成為鋰電池產(chǎn)業(yè)需求增長的集中領域，對我國降低對外依存度、國家資源戰(zhàn)略安全和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟具有重要意義。鋰電池拆解回收利用工序復雜，在低碳背景下，如何實現(xiàn)精細化分類拆解、提高分離效率、實現(xiàn)有價元素高質高量回收、同時避免造成二次污染，最大化發(fā)揮出退役動力電池的價值？6月20日由ACI環(huán)保攜手環(huán)保在線聯(lián)合主辦的鋰電池回收線上研討會將邀請行業(yè)資深專家就相關問題帶來精彩分享?！緯h安排】會議名稱：鋰電池,鋰電池回收 2022-06-1618177關注 -
行業(yè)視頻 固危廢鑒別及利用網(wǎng)絡研討會 回放
固體廢棄物來源廣泛、種類繁多、成分復雜，包含多種有害物質，需要經(jīng)過妥善回收及安全處置，方能消除環(huán)境生態(tài)風險，如處理不當將會對環(huán)境產(chǎn)生嚴重污染。固廢處理問題的根本在于目前不少地方在城市規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局、基礎設施建設方面，在固廢減量、回收利用與處置問題上考慮不足，嚴重影響城市經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展。廢棄的鋰電池也屬于固體廢物，碳中和背景下，電動車和儲能市場將快速增長。綜合考慮環(huán)保因素、鋰資源區(qū)域約束、鋰價格因素，廢舊鋰電池回收是一項必要工作。本次在線研討會將圍繞固廢政策、處理技術、鋰電池回收技術等展開交流固危廢鑒別 2022-08-3122388關注 -
資訊日企打上了報廢鋰電的主意 稀有金屬回收“來戰(zhàn)”
據(jù)悉，“鋰之爭”已經(jīng)逼得日企不得不更多地把目光轉向了從智能手機、車載鋰離子電池中回收稀有金屬的循環(huán)利用業(yè)務。早前，住友金屬礦山就表示將與化學品生產(chǎn)商關東電化工業(yè)株式會社開展稀有金屬回收業(yè)務，要對廢舊汽車電池進行熱冶金處理。三菱材料也有了從廢舊電池中回收鋰的計劃，初期每年大約回收1噸左右。而日礦金屬更是擬通過子公司JX金屬循環(huán)解決方案啟動日本國內(nèi)最大規(guī)模的實證試驗，計劃投資數(shù)百萬美元安裝鋰回收設備，目標對準了智能手機、電腦以及汽車等載有鋰電池的設備。這真是缺啥都不能缺鋰？全球對鋰的需求到底有龐大，動力電池回收,稀有金屬回收 2023-08-1033229次閱讀 -
2023年3月10日，國內(nèi)首個鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺“鋰++”上線，沒錯，一場圍繞鋰電池回收的“腥風血雨”還遠遠沒有結束。最近很多人應該都知道，汽車市場整個陷入了一個更“瘋狂”的降價潮里，誰都不能幸免。至此，也有不少環(huán)保人士擔心，燃油車銷量的拉升對新能源汽車來說可不算是個好消息。但也不用過分擔憂，“雙碳”背景下的新能源汽車仍然會是被“偏愛”的一方，與其關注燃油車，不如關注如何解決充電樁覆蓋率、補貼依賴、動力電池回收這樣影響行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的生存問題。像“鋰++”的回收新模式探索就充分在向后數(shù)智時代鋰電池回收,廢舊電池回收 2023-03-1441257次閱讀
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資訊開采千萬噸級城市礦山！格林美全生命周期解決方案破解動力電池回收難題
當前，動力電池回收正“熱”。據(jù)統(tǒng)計，2022-2025年，全球新能源汽車銷量增速達30%以上，2025年將突破1300萬輛以上。與此同時，我國首批動力電池已達到退役年限，預計2025年我國退役動力電池累計137.4GWh。因此，動力電池報廢量將逐漸進入高增期，電池回收規(guī)模也將快速增長，市場發(fā)展空間巨大。在2022視環(huán)會-秋季展期間舉辦的動力電池回收利用線上研討會(第三期)上，武漢動力電池再生技術有限公司/荊門市格林美新材料有限公司武漢分公司回收中心總監(jiān)周東浩帶來了主題為《新能源汽車動力電池回收產(chǎn)動力電池回收,鋰電池,格林美 2022-12-1256177次閱讀 -
資訊畫餅or遠見？鞍重股份宣稱260億加碼鋰電池，此前剛成立回收孫公司
在新能源汽車持續(xù)增長刺激下，上游鋰資源的關注度飆升，一眾場外選手聞風“跨界”而來。近期，鞍山重型礦山機器股份有限公司(簡稱：鞍重股份)公告稱，為落實“采礦+選礦+基礎鋰電原料生產(chǎn)”縱向一體化產(chǎn)業(yè)鏈布局，其已經(jīng)與臨武縣人民政府簽署了《投資合作協(xié)議書》，擬分三期建設含鋰多金屬礦采選、碳酸鋰、混合儲能及電芯項目，總預算約260億元。鞍重股份表示，本次合作項目有助于公司獲得對應儲量的含鋰多金屬礦產(chǎn)資源，確保能滿足項目年產(chǎn)8萬噸碳酸鋰產(chǎn)能的資源需求；有利于完善公司鋰電產(chǎn)業(yè)鏈布局，進一步提升業(yè)務核心競爭力以鋰電池,可回收物 2022-12-1243848次閱讀 -
資訊寧德時代裝機量再度蟬聯(lián)，電池回收業(yè)務卻“失算”了
中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，寧德時代占據(jù)國內(nèi)動力電池裝機總量超50%，毫無懸念地穩(wěn)居第一，比亞迪憑借26%的占比緊隨其后，與第三中創(chuàng)新航的約6%拉開差距。今年1-11月，寧德時代累計裝機量占比已超過48%。無論業(yè)界此前出現(xiàn)了何種傳聞，最終的市場業(yè)績表明：“寧王”依舊能打。與此同時，寧德時代在動力電池后半程——回收上的動作也不少。11月，工信部展開第四批廢舊動力蓄電池綜合利用企業(yè)白名單征意，寧德時代下屬孫公司再次入選。早在2018年工信部發(fā)布的首批白名單中，寧德時代鋰電池回收,可回收物 2022-12-1244638次閱讀 -
資訊B＋輪融資帶動估值破百億，又一家鋰電池回收企業(yè)計劃上市
鋰電池回收上市大軍即將添新人！日前，廣東金晟新能源股份有限公司(下稱“金晟新能”)上市輔導備案報告發(fā)布，輔導機構為中金公司。公開信息顯示，金晟新能成立于2010年，注冊資本超1.5億元，主營業(yè)務包括電子材料制造、新材料技術研發(fā)、電池制造、再生資源回收及新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。2021年，在工信部公開的《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》(白名單)中，金晟新能江西基地(江西睿達新能源科技有限公司)成功入選，獲批綜合回收資質12.4萬噸/年。據(jù)金晟新能網(wǎng)站披露，其主要產(chǎn)鋰電池回收,可回收物,清潔能源 2022-12-0737283次閱讀 -
資訊鋰原料兩年內(nèi)價格上漲十余倍，何解？工信部正加快制定動力蓄電池回收利用管理辦法
為加快交通領域碳達峰目標實現(xiàn)，機動車新能源化已成趨勢。最新數(shù)據(jù)顯示，2022年8月份我國新能源汽車銷量達66.6萬輛，同環(huán)比增長12.3%，至此新能源汽車滲透率再刷新，達到了27.9%。而就在市場呈現(xiàn)出高景氣度的同時，動力電池回收處理難題也一再引起國家層面的重視。9月15-16日，工信部先后召開鋰資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會、“推動工業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展”主題新聞發(fā)布會，均提及了動力電池回收利用的問題，要點有：①全國已設立一萬多個回收服務網(wǎng)點；②新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法有望出臺；③將退役電池柔性動力電池回收,鋰電池 2022-09-1940418次閱讀 -
資訊動力電池回收利用國標加快建立 新能源產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)日漸完善
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動力電池退役量逐年上升。做好動力電池回收利用工作，對于保護生態(tài)環(huán)境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。近日，工業(yè)和信息化部舉行主題發(fā)布會，并表示，下一步將加快出臺一批動力電池回收利用國家標準、行業(yè)標準。隨著“雙碳”的提出，新能源成為能源產(chǎn)業(yè)的一大占比。新能源的出現(xiàn)帶動了水、風、生物質能等建設，帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)一路加碼。蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)下，電池產(chǎn)業(yè)作為新能源基礎性動能，一系列相關政策頻頻出臺。包括《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》《動力電池,電池回收 2022-09-1911585次閱讀 -
行業(yè)視頻 鋰電池質量控制及性能檢測線上研討會熱門 回放
聚焦標準前瞻未來?ACI云講堂第三期隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動車逐漸成為鋰電池的大需求產(chǎn)業(yè)，為確保鋰電池符合性能及安全要求，電池制造流程必須滿足嚴苛的精密性閾值，鋰電池生產(chǎn)過程中為評估質量并滿足精密制造要求，生產(chǎn)線上也需配置有一系列的分析儀器，生產(chǎn)完成后，還會再執(zhí)行多種項目檢測，生產(chǎn)過程中的質量控制及性能檢測對于保障鋰電池嚴格的性能、成本和安全要求至關重要。9月9日下午2點，由ACI環(huán)保攜手環(huán)保在線聯(lián)合主辦的鋰電池質量控制及性能檢測線上研討會將邀請行業(yè)資深專家就相關話題帶來精彩分享。【會議安鋰電池,電池檢測 2022-09-0623308關注 -
資訊寧德時代與中國移動簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，聚焦零碳數(shù)據(jù)中心、分布式儲能及智能鋰電池等
2022年9月1日，寧德時代新能源科技股份有限公司(下簡稱“寧德時代”)與中國移動通信集團有限公司(下簡稱“中國移動”)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。寧德時代董事長曾毓群、副總裁譚立斌，中國移動董事長楊杰、副總經(jīng)理李慧鏑出席簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將在零碳數(shù)據(jù)中心建設、分布式儲能與電網(wǎng)智能協(xié)同、備儲一體化智能鋰電池及運營管控平臺開發(fā)、虛擬電廠建設運營、新一代通信業(yè)務、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能應用、跨國業(yè)務連接、泛行業(yè)生態(tài)融合等領域開展合作。早在此前，寧德時代和中國移動已開展多次技術合作。在中國移動等伙伴的技術支持寧德時代,鋰電池 2022-09-0217430次閱讀 -
為了盡快在動力電池上追趕上中韓等國家，日本也開始發(fā)力！據(jù)國外媒體報道，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省指出，日本需要來自公共部門和私營部門超過240億美元(約合1656.46億元人民幣)的投資，以發(fā)展具有競爭力的電池制造基地，用于電動汽車和能源存儲等領域。在人才儲備方面，該部門負責制定電池戰(zhàn)略的專家小組制定了一個目標，即到2030年為電池制造以及整個供應鏈培養(yǎng)和確保3萬名人才。預計在蓄電池領域，承擔工廠制造的技能人才需要1.8萬人，從事電池單元設計等的技術人才需要4000人。該部門還表示，政府將加強對日本企業(yè)購買動力電池,鋰電池 2022-09-0616845次閱讀
